GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SAN İKİ AYDA BİR YAYINLANIRO• CAK- ŞUBAT 2011• YIL3 • SAYI www.tersanedergisi.info Çeksan • sanesı G e_r JJ J V J L ......---.....,..._ JJK)J _r a_r r:-;: ı:JJ ! ~ ~-- \ J ':J J -: ~ 1 ~ l ~ il:~ B2B • medya~ www.b2bmedya.com
TEAM COLLECTION HALATLAR1, HERTARAFTARA GÖNÜL VERDİĞİ RENKLER İCİN ÖZELOLARAK TASARLANDl. TEAM , 1 COLLECljlON 1 TARA(Tf ARIN •• •• 1 V GONULBAGI 1 1
Dalgıç pompayı icat eden ve dünyanın en büyük dalgıç pompa üreticisi ı;:;;;;;;~~-::.='f;::.=~=~=J==~~~5~i=====~~ olan ITT FLYGT,deniz suyu uygulamalarında geniş ürün yelpazesiile sizlereen ekonomik çözüm ve tasarımlar sunuyor. - Geniş ve uzman kadrosu ile ANADOLU FLYGT, marinalarda, gemilerde, tuzlalarda, .....,::::;ı:,-ı.-:ı,....-,=-----·--- tatil köylerinde, Drenaj Pompaları Prosesve Atıksu Pompaları Kompakt Karıştırıcılar Merkez Gebze Organize Sanayi Bölgesi 1000 Cad. No:1015 41420 Çayırova - KOCAELİ Tel : +90 262 677 16 77 Faks : +90 262 677 16 70 AnkaraBölge Müdüriüğü Reşit Galip Cad. No:74/2 G.O.P. - ANKARA Tel : +90 312 447 60 41 Faks: +90 312 447 68 26 su oyunlarında, deniz suyu transferi gereken pek çok uygulama • alanında sizlere aradığınız desteği ......___v_e, rıyo r. Çamur Pompaları UskuPr ervanePliompalar www.anadoluflygt.com. tr
te_ OCAK-ŞUBAT 2011 YIL3 • SAYI18 • ·- 1/ HACI TMA ANA ISTANBUL N09458195 İçindekiler _________________ _ Kapak fotoğrafı: Gökhan Aydın/ Çeksan Tersanesi ' "' --....:;: .. , -....,--:- 6 .~- -. . 4 Haber 14 Suya İnenler 20 Etkinlik Gemi Mühendisliği Haftası Yoğun bir Katılımla Gerçekleştirildi 22 Konferans KüreselDenizTeknolojilerinde İnovasyon ve Deniz Ulaştırmasının Geleceği Konferansı 26 Firma Profili GepaGemi Pazarlama 30 Ürün & Röportaj Gedik,Gemi inşa SektörüneYenilikçiÜrünlerSunuyor 34 Tersane ÇeksanTersanesi 40 Fuar SMM İstanbul 2011,Yeni Pazarları Hedef Alıyor 42 Makale ParisMou Yeniliman Devletleri Denetim Rejimi 45 Bakım J.PSauer& Sohn'ın Yeni Bakım SistemiEeasyCare
te GEMİ İNŞA SEKTÖRÜVE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İsmail Ceyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Yönetmeni Sertaç Aytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Gökhan Aydın gokhanaydin@b2bmedya.com Reklam Müdürü Esra Şahiner esrasahiner@b2bmedya.com Abone Reyhan Toydemir abone@b2bmedya.com Tel: 0216 651 78 78 Sayfa Tasarım Ömer Duman Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd. -Altan Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi / Bağcılar Tel: 0212 629 03 74 Yapım 828 medya~ Yayınlayan İş Dünyası Yayıncılık ltd. Şti. Yönetim Yeri: Barbaros Mah. Uğur Sok. No: 2/2 34662 Üsküdar/ İstanbul Tel: 0216 651 78 78 Fax: 0216 651 78 98 lnternet: www.tersanedergisi.info www.b2bmedya.com E-posta: info@b2bmedya.com Fiyatı: 6 TL. Yıllık Abone: 30 TL. © 2011 İş Dünyası Yayıncılık ltd. Şti. ISSN: 1307-9204 2 ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye'de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'nagöre yerel süreli yayındır ~ Sektôrel :ayıncılar j '"\lıJ Oerne?jı Uyesıdır ,\._~ www.seyad.org Editör SERTAÇ AYTAÇ sertacaytac@b2bmedya.com 2011 ... Gemi inşa sektörü sıkmtılı bir yılı daha geride bıraktı. .. Uç yıl önce başlayan küresel krizin etkileri azalmakla birlikte maalesefdevam ediyor.Krizöncesi işlerinin üçte ikisinden fazlasını kaybeden tersanelerindurumu pek iç açıcı değil. .. Denizciliği bir devlet politikası olarak belirleyen ülkelerin yanında, uluslararası düzeyde rekabet edecek konumunu gün geçtikçe kaybedenTürkgemi inşa sektörü,2010'daKrediGarantiFonu'yla biraz nefes almıştı. Fakatbununla birlikte koster filosunun yenilenmesi ve teşvik belgesi konularında isetatmin edici mesafekat edilememiş, ayrıca tersanelerin devlete olan bazı borçlarının yeniden yapılandırılması hususundada ilerleme kaydedilememişti. Gemi inşa sektörü,global kriz sonrasında ayaktakalabilmesi,rekabetçi konumunu kaybetmemesiveTürkiye'nin2023 yılında 500 milyar dolar ihracat gerçekleştirme hedefinin tutturulabilmesi için,el üstünde tutulması gereken sektörlerin başında geliyor... Bu kapsamda, geçtiğimiz ayTOBBDeniz Ticaret Odaları Birliği toplantısında konuşan TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu'nun durumu özetleyen sözlerinibir kezdaha hatırlatmakta fayda görüyoruz: Hisarcıklıoğlu şunları dile getirmişti: "Türkiye2023 yılında 500 milyar dolar ihracat hedefliyor.O halde hem gemi inşa sanayimizi,hem deniz taşımacılığını, hem de limanlarımızı geliştirme ve büyütmeye ihtiyacımız var. Buçerçevededenizcilik sektörüne,bir bütün olarak yatırım teşvik sistemi içinde özel bir yer verilmesini bekliyoruz.ABüyesi devletler,Çin ve Koregibi ülkeler gemi inşa sanayilerineyönelik destekler geliştiriyor. AncakTürkiye'degemi inşa sektörü büyük ölçüde teşvik kapsamı dışında kaldı. Deniz taşımacılığı ve gemi inşa sektörleri desteğe ihtiyaç duyuyor. 2009 yılında gerek finans kuruluşlarının baskısı, gerekse dünya denizciliğinde söz sahibi ülkelerin denizcilik sektörüne getirdiği kolaylıklar, Türkdenizcilik sektörünü küreseloyuncu olmaktan çıkarmış ve rekabetedemez duruma getirmişti. Tersanelerimizg, erek istihdam, gerekseülkeye kazandırdıkları döviz ve katma değer olaraksektörün en önemli birimlerini oluşturuyor. Küresel rekabetteki yerimizi kaybetmememiz için tersanelerimizleilgili tedbirlerin en kısa zamanda alınması şart!.'.' 201Obeklentilerle geçti... Temennimizise 201l'in, olumlu gelişmelerin yaşandığı bir yıl olarak hatırlanabilmesi ... Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle... tersane • ocak/ şubat 2011 3
haber Rifat Hisarcıklıoğlu: "Yatırım Teşviklerinde Denizciliğe Özel Bir Yer Verilmeli" Türkiye Odalar _veBorsalar Birliği (TOBB) tarafından duzenlenen "Denız Ticaret Odaları Konseyi" toplantısı, TOBB Birlik Merkezi'nde yapıldı. Toplantıda konuşan TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, denizcilik sektörünün son yıllarda hızla gelişerek, hem istihdam hem de döviz kazandırma açısından, ülkenin yıldız sektörlerinden biri olduğunu söyledi. Sadece gemi inşa sanayindeki istihdamın, küresel kriz öncesi itibariyle son 1O yılda, 5 binden 40 bine ulaştığına işaret eden Hisarcıklıoğlu, yine aynı dönemde sektörün ihracatının, 250 milyon dolardan, 3 milyar dolara ulaştığını kaydetti. 2003 öncesinde belli bir alanda sıkışıp kalan tersanelerin, doğru yatırım teşvikleriyle 40'tan 100'ün üzerine çıktığını belirten Hisarcıklıoğlu, TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu "Böylece Türkiye, gemi üretim kapasitesi anlamında dünyada 23. sıradan 8. sıraya, hatta sipariş adedi anlamında 5. sıraya kadar yükseldi. Ancak gemi inşa sanayimiz kriz döneminde istihdamın ve ihracatın neredeyse üçte ikisini kaybetti" şeklinde konuştu. Hedeflerinin, küresel kriz sonrasında dünya ticaretinin yeniden canlanacağı günlere hazır olmak olduğunu belirten TOBB Başkanı, tersanelere önemli miktarda kamu projesi aktarılmasının, savunma sanayinde yerli gemi üreticilerinin ilk defa ana tedarikçi olmalarının, kredi garanti fonu sistemine yine ilk defa gemi inşa sektörünün dahil edilmesinin, yaşanan sıkıntıların aşılmasında önemli adımlar olduğunu vurguladı. 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat, 500 milyar dolar ithalat olmak üzere 1 trilyon dolarlık dış ticaretin hedeflendiğini hatırlatan Hisarcıklıoğlu, "O halde, hem gemi inşa sanayimizi, hem deniz taşımacılığını, hem de limanlarımızı geliştirmeye ve büyütmeye ihtiyacımız var. Bu çerçevede, denizcilik sektörümüze bir bütün olarak yatırım teşvik sistemi içinde özel bir yer verilmesini bekliyoruz'.'diye konuştu. Sadece AB üyesi devletlerde değil, asıl rakip konumundaki Çin, Kore Brezilya, Hindistan ve Rusya'da,gemi inşa sanayine, doğrudan ya da dolaylı destekler geliştirildiğini anlatan Hisarcıklıoğlu, ancakTürkiye'de bu sektörün büyük ölçüde teşvik kapsamı dışında kaldığını söyledi. Altı Denizaltı için Kredi Anlaşması İmzalandı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyacı olan 6 adet denizaltının finansmanına yönelik anlaşmalar imzalandı. Hazine Müsteşarlığından yapılan yazılı açıklamaya göre, Türkiye'de üretilecek 6 denizaltı için toplam 2 milyar 187 milyon 700 bin euro tutarında finansman sağlandı. Açıklamada, Bayerische Landesbank liderliğindeki bankalar konsorsiyumundan 1 milyar 878 , milyon 700 bin euro tutarında ihracat kredisi ve WestLB AG Londra Şubesi bankalar 4 tersane· ocak/ şubat 2011 konsorsiyumundan 309 milyon euro'luk ticari kredi sağlanmasına yönelik anlaşmaların imzalandığı bildirildi. Azerbaycan 15 Bin dwt Kapasiteli Tersane Kuruyor Azerbaycan, Singapur ortaklığıyla Bakü yakınlarında bir gemi inşa ve onarım tersanesi kuruyor. 15 bin dwt kapasiteye kadar petrol tankeri inşa edilmesi planlanan tersanede gemi bakımonarımının yanı sıra römorkörler de imal edilecek. Konuyla ilgili Azerbaycan Devleti Petrol işletmesi (SOCAR),Azerbaycan Yatırım Şirketi (AIC) ve Singapore's Keppel Offshore and Marine kuruluşları arasında bir anlaşma imzalandı. Tersanenin temeli 19 Mart 2011 tarihinde Devlet Başkanı İlhan Aliyev'in de katılacağı bir törenle atılacak. Tersanenin yerleşim ve dizayn çalışmaları Hollanda merkezli The British Royal Haskoning şirketi tarafından yürütülüyor. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Hollandalı yetkililer, dizayn çalışmalarının temel atma törenine kadar önemli bir aşamaya geleceğini, tersane inşaatını gerçekleştirmek isteyen yüklenici firmalar için ön ihale dokümanlarının hazırlandığını belirttiler. 2013 yılının Haziran ayında inşaatın tamamlanarak tersanenin faaliyete geçmesi planlanıyor. Hazar Denizi'nde artan petrol taşımacılığında kullanılmak üzere petrol tankeri inşa edecek olan tersane, yıllık 25 bin ton çelik işleme kapasitesine sahip olacak. Mersin'de Deniz Müzesi Açılıyor M ersin'de, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yapılan Deniz Müzesi yakında hizmete açılacak. "Birinci sınıf askeri müze" statüsünde yer alan ve halka açık olacak Deniz Müzesi'nde, "Mersin Tarihi" ve "Kurtuluş Savaşı'nda Mersin" konu başlıklarında eserler sergilenecek. Müze yetkilileri, denizcilik tarihiyle ilgili kitap, gazete, telgraf, mektup, fotoğraf, harita, tablo, gravür, obje, madalya, nişan, berat, ferman, sancak,tüfek, tabanca, kılıç, askeri kıyafet ve benzeri malzemelerin oluşturulması yönünde çalışmaların devam ettiğini ve ellerinde eser bulunanların müzeye bağışta bulunmasını istediler.
NM Uçtan Emişli NormSantrifüPj ompalar ENM Fi-FiSistem Pompaları INM Self Priming SelfPrimingÜniteliPompalar Vidalı Pompalar OMK·V Yüksek Basınçlı ÇokKademeli Düşey MilliPompalar Dişli Pompalar 1977d'enberipompvaehidrofoürretimindeenbüyügküçolduk! Ataşehir Bulvarı Ata Çarşı \ T: +90 216456 47 00 ı www.rnasgrup.com K: 4 N: 59 Ataşehir / İstanbul F: +90 216 455 14 24 satis@rnasgrup.com ır:zaııı -,!, aı Mas Grup
haber Japon Gemi Üreticileri Çevreci Motorlar Geliştiriyor J aponya'nın büyük gemi üreticileri, uluslararası emisyon kuralları çerçevesinde daha az egzoz gazı üreten gemi makineleri geliştiriyor. Mitsui Engineering & Shipbuilding, dört silindirli yeni jenerasyon bir ana makinenin testlerine yakında başlayacağını bildirdi. Nitrojen oksit salımını geleneksel makinelere oranla yüzde 80 oranında azaltmayı hedefleyen proje için 18,4 milyon dolarlık yatırım gerçekleştiriliyor. Mitsubishi Heavy lndustries de nitrojen oksit emisyonunu büyük oranda düşüren, daha küçük bir makinenin testini 2012 yılında yapmak için Kobe tersanesinde 1 milyar yen tutarında yatırım yaparak bir tesis kurdu. Japonya tersaneleri bu çalışmalarıyla teknolojik rekabette Güney Kore'nin önüne geçmeyi hedefliyor. GL Akademi İstanbul, Ocak Ayında İki Seminer Düzenledi Germanischer Lloyd Akademi İstanbul (GLAkademi) Ocak ayında düzenlediği iki seminerle sektöre bilgi sunmaya devam ediyor. 11 Ocak tarihinde gerçekleştirilen "Gemilerde Can Kurtarma Araçları ve Yangın Söndürme Ekipmanlarının Bakımı" seminerinde, gemilerde can kurtarma araçları ve yangın söndürme ekipmanlarının bakım hükümlerinin pratik uygulanması, bu konudaki yasal çerçeve ve yerine getirilmesi, gereken uygulanabilir uluslararası asgari standartlar, bayrak devleti idareleri tarafından kabul edilen ek gereksinimler ve klas kuruluşları tarafından öngörülen hükümler tanıtıldı. 27 Ocak tarihinde düzenlenen Tekne Yapısındaki Hasarlar seminerinde ise, katılımcılara, gemi gövdesi ve ekipmanlarında belirgin problemli yerler (çatlakların ilerleme riskleri), önemli hasarlar ile çeşitli onarım yöntemleri hakkında genel bilgi verildi. Dümenlerde, dümen bağlantılarında ve dümen yataklarında oluşabilecek hasarlar,doubler kullanım olasılıkları ve sınırları, uygun onarım yöntemleri ve prosedürlerine ilişkin bilgiler sunuldu. GLAkademi İstanbul, şubat ve mart aylarında düzenleyeceği seminerlerle bilgi paylaşımını sürdürecek.Tüm seminerler için detaylı bilgiye www.gl-academy. com adresinden ulaşılabiliyor. Devlet Protokol Yatı Gelecek Yıl Suya İniyor Atatürk'ün yatı olarak bilinen Savarona'dan sonraki ikinci devlet protokol yatının yapımı, Deniz Kuvvetleri'ne bağlı İstanbul Tersanesi Komutanlığı'nda devam ediyor. Projesi Cumhurbaşkanlığı tarafından geliştirilen ve Türkiye'ye gelen devlet adamlarının ağırlanmasında kullanılacak olan 55 metre boyundaki mega yatın yapımı büyük oranda tamamlandı. 35 milyon dolara mal olan ve 201l'de suya indirilmesi planlanan yatın yapımı, 1999 yılında 9. Cum6 tersane • ocak/ şubat 2011 hurbaşkanı Süleyman Demirel tarafından başlatılmış ve 2001 yılında tamamlanması hedeflenmişti. Ancak yaşanan deprem felaketi nedeniyle proje ertelendi ve ödeneği kesildi. 1 O. Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer'in ilgilenmediği proje, 2009 yılında ı ı. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül döneminde revize edildi ve maliyeti aşağı çekilen mega yatın çalışmalarına yeniden başlandı. Geminin güvenlik danışmanlığını yapan İstanbul Gemi İhracatçıları Birliği Başkanı Güney Kore Başkonsolosu Yalova Tersanelerini Ziyaret Etti Güney Kore Cumhuriyeti İstanbul Başkonsolosu Jong Kyoung Hong, Yalova-Altınova Tersane Girişimcileri San. ve Tic. A.Ş'.yi (YATGİAŞ) ziyaret edip, bölgedeki tersanelerde incelemelerde bulundu. YATGİAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Kan, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Cemre Tersanesi hissedarlarından Orhan Gülcek ve Seltaş Tersanesi hissedarı Selahanin Aslan tarafından ağırlanan Hong, Yalova tersanelerinin şimdiden adını duyurduğunu, bu yüzden ziyaret edip tanışmak ve bilgi almak istediğini söyledi. Hong, Güney Kore firmalarının bölgenin gelişimini takip ettiğini, bölgeye yatırım yapmak isteyen firmaların krizden çıkışı beklediklerini açıkladı. Kriz döneminde gemi inşa sanayine destek vermek için Güney Kore ve diğer ülkelerde yapılan çalışmalardan örnekler veren Hong, Türkiye'de birçok sektörün krizi atlanığını ama gemi inşanın ağır ve büyük bir iş kolu olarak desteğe ihtiyacı olduğunu kaydeni. Hong, bilgilendirme ve sohbet toplantısından sonra Cemre, Altıntaş ve Beşiktaş tersanelerini gezip, yetkililerden bilgi aldı. Başaran Bayrak, yatın son teknolojiyle imal edildiğini belirterek, "Bizden yangın güvenliği ve mil hızının artırılması konusunda yardım istendi. Biz de bilgi ve birikimimizi yetkililerle paylaştık. Türkiye'yi temsil adına önemli bir proje.· şeklinde konuştu. Sistem ve donanımı Türk mühendisler tarafından geliştirilen mega yat, 1000 beygir gücündeki 2 motorla 20 deniz mili hıza ulaşabilecek ve aynı anda 50 konuğa hizmet verecek kapasiteye sahip olacak.
Tahliye TRiTON WATER~ Atıl< Su Arıtımında 150 Yıllık AlmaTnecrübesi ... Giriş Kuvars kumı Çamur Tahliyesi Yeni yönetmeliğe uygunmembrantipi arıtma sistemi D W~l c@ 1851'den bugüne binlerce gemi, yüzlerce tersane temiz ve atık su sistemlerinde Triton Format'ın önerdiği ve ürettiği akılcı çözümleri kullanıyor. Hapag-Lloyd, Thyssen Krupp Marine Systems, Meyer Werft, Deilmann gibi dünyanın lider tersaneleri ve uluslararası donanmalar Triton Format'ın 150 yılı aşkın birikimine güveniyorlar. Atık su arıtımında yeni membran sistemi ile yenilikçi çözümler getiren Triton Forma!, A'dan Z'ye akla gelebilecek her detayı göz önünde tutarak, günümüz çevre şartlarına uygun arıtma makineleri üretiyor. TritonFormav!e diğer ağır hizmeütrünlerim1iz1i -20 Şubat 2011rarihleri arasında düzenleneocelaknAvrasyBaoatShow'un8.holündeki standımızda tanıtmaktan memnuniyet duyacağız. □SMDTEC E g n HANSA WASSERTECHNİK nwatercomp TRITON-FORMAT r===- H D~ments TRİO SPORARAÇLAR! TİCARET A.Ş. • Batı Miiı. Mannturk İstanbul Cıty PorBt 178,489P0endik-İSTANBUL eq r· Te0l 21651110•0F0aks02165111212• hdequipments@riodenizcom • www.trıton--watercom
haber Aliağa, 201 O Yılında 4558 Gemiyi Ağırladı Aliağa'da bulunan 12 iskeleve limana gelen gemi sayısı önceki yıllara göre artış göstererek 201 O yılında 4558'e ulaştı. Bölgeye 2008 yılında 4.125, 2009 yılında da 3.836 gemi gelmişti. Aliağa Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Saka, Aliağa'nın deniz ticareti ve buna bağlı sektörlerde büyük gelişme kaydettiğini ifade ederek, "Aliağa'nın 2010 yılında deniz ticaretinde gösterdiği performans, bölgemiz ve ülkemizi için son derece sevindiricidir. 201 O yılında bir önceki yıla göre bölgeye gelen gemi sayısında 722 adetlik bir artış yaşandı. Yine 2009'da 31 milyon 990 bin 914 ton elleçleme olurken, bu rakam 2010'da 37 milyon 330 bin 271 ton olarak gerçekleşti" dedi. Gemi trafiğinin artışında, 2009 yılında Aliağa Nemrut Körfezi'nde hizmete giren konteyner terminallerinin büyük etkisi olduğunu kaydeden Saka,"2009 yılında TCEEGE ve Nemport terminalleri hizmete girdi. Bu kuruluşlarımız yatırımlarını ve altyapılarını 2010 yılındaki yeni yatırımlarla geliştirerek uluslararası standartlarda hizmet vermeye başladılar. Büyük tonajlı gemiler artık bu terminallere gelebiliyor. Bu da Aliağa'nın Türkiye deniz ticaretinin önemli bir yükünü sırtladığını gösteriyor. 201 O yılının 1 O aylık verilerine göre de iki terminalde 163.103teu konteyner elleçlendi."dedi. Yıldırım Grup, CMA CGM'e Ortak Oldu Denizcilik sektörüne yaptığı yatırımları sürdüren Yıldırım Grup, dünyanın en büyük üçüncü konteyner operatörü olan CMA CGM'e 5 yılda 500 milyon dolar yatırarak, şirketin yüzde 20'sine sahip olacak. CMA CGMYönetim Kurulu Başkanı Jacques R. Saade ve Yıldırım Grubu CEO'suYüksel Yıldırım, Fransa'daimzalanan ortaklık anlaşmasıyla ilgili açıklamalarda bulundu. CMA CGM Başkanı Jacques R. Saade, bu ortaklığın şirketin bilançolarını güçlendireceğini belirterek, "Doğru zamanda doğru bir ortak seçtik. Ortağımızın gelecekte CMA CGM'in vizyon ve değerini artıracak özelliğe sahip olduğuna inanıyorum. Yeni ortağımızın sağ8 tersane• ocak/ şubat 2011 layacağı destekle birlikte, şirketimiz büyüme yolunda adımlarına devam edecektir'.'dedi. Saade, şirketin terminal, gemi ve konteyner yatırımlarının devam edeceğini açıkladı. Yıldırım Grup CEO'suYüksel Yıldırım da, grup olarak madencilik, liman işletmeciliği ve tanker işletmeciliği alanlarında faaliyet gösterdiklerini ve bu ortaklık öncesine kadar konteyner gemi işletmeciliğine girmeDokuz Eylül'de İki Yeni Doktor • Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi'nin iki öğretim elemanı daha Doktoralarını başarıyla tamamlayarak "Doktor· ünvanlarını aldılar. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi K. Emrah Erginer ve Denizcilik Eğitimi Anabilim Dalı Öğretim Görevlisi Kpt. Serim Pamer Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Denizcilik işletmeleri Yönetimi Anabilim Dalı Doktora Programı'nda 15 Aralık 201 O günü savunmalarını gerçekleştirerek Doktoralarını tamamladılar. Or.K.EmrahErginer(solda)Dr.SerimPamer diklerini belirterek, CMA CGM'in potansiyeline güvendiklerini ve şirketin büyümesine ciddi katkı yapmaya istekli olduklarını söyledi. Yıldırım, grup olarak daha çok terminal yatırımları ile ilgilendiklerini ve liman işletmeciliğinde büyümek istediklerini söyledi.
('i l_ TritonFormavte diğer ağır hizmeütrünlerim1iz1i -20 Şubat 2011tarihleri arasında düzenlenecoelaknAvrasyBaoat Show'un8.holündeki standımızda tanıtmaktan memnuniyet duyacağız. D lWlııl ~ .. ~ ' ... '-' ı✓~ ~-. . .:, . R.OS. u Yapıcılarda Tartısılmaz Alman Tecrübesiııı , 1851'den bugüne binlerce gemi, yüzlerce tersane temiz ve atık su sistemlerinde Triton Format'ın önerdiği ve ürettiği akılcı çözümleri kullanıyor. Hapag-Lloyd, Thyssen Krupp Marine Systems, Meyer Werft, Deilmann gibi dünyanın lider tersaneleri ve uluslararası donanmalar Triton Format'ın 150 yılı aşkın birikimine güveniyorlar. Atık su arıtımında yeni membran sistemi ile yenilikçi çözümler getiren Triton Forma!; A'dan Z'ye akla gelebilecek her detayı göz önünde tutarak, günümüz çevre şartlarına uygun arıtma makineleri üretiyor. DSMDTEC Engınef!r ng HANSA WASSERTECHNİK nwatercomp TRITON-FORMAT ı==- H D~q ·pments TRiOSPORARAÇLAR! TİCARET A.Ş. • Batı Malı. Marınturk lstanbCulityPor8t 178, 4890 Pendık- İSTANBUL e W Te0l 216511100•0Fak0s2165111212• hdequıı:xrents®rıodeniıoom • wwwtrıton-watercom ~
haber Erol Yücel: "Milli Bayraklı Taşımalar Azalıyor" TOBBDenizcilikMeclisi Başkanı ErolYücel Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Denizcilik Meclisi Başkanı Erol Yücel, 8 yıl önce, ithalat-ihracat yüklerinin yüzde 32'sini milli bayraklı gemi filosuyla taşıyabilen Türkiye'nin, bugün ancak bu yüklerin yüzde 14'ünü taşıyabildiğini söyledi. Seçim sürecine girmeden siyasilere denizcilik politikalarını iyi hazırlamaları çağrısında bulunan Yücel, denizciliğin bir milli politika olarak yürütülmesi gerektiğini savundu. Meclis Genel Kurul Toplantısı'nda yaptığı konuşmada, AK Parti'nin sekiz yıl önce parti programına denizcilikle ilgili hedefler koymasının etkileyici olduğunu, ancak bir noktada programın sınıfta kaldığını ifade eden Yücel şunları söyledi: "AKP hükümeti, 8 yıl önceki denizcilik politikasında, Türkiye'nin ihraç-ithal yüklerinin yüzde 50'sinin milli bayraklı filoyla taşınmasını hedeflemişti. Bu hedef belirlendiğinde Türkiye kendi ihraç-ithal yüklerinin yüzde 32'sini milli bayraklı filoyla taşıyordu. Bugün bu oran yüzde 14'e inmiş durumda. Tek başına hedef belirlemek yetmiyor. Milli bir politika belirlemek gerekiyor. İthal ve ihraç yük hacimlerimiz arttı, ama buna paralel olarak milli filomuz aynı oranda genişlemedi'.' Devletlerin içinde olmadığı ve denizciliği milli bir politika olarak görmeyen ülkelerin, denizcilik sektöründeki gücünü kaybettiğini ifade eden Yücel, siyasilerinin, her şeyden önce denizcilikle ilgili bir politika belirlemeleri gerektiğini vurguladı. Arkas, Filosunu Güçlendiriyor Arkas Denizcilik, Mare Nostrum (Bizim Deniz) olarak nitelendirdiği Akdeniz ve Karadeniz'de, düzenli hat taşımacılığı filosunu güçlendirmeye devam ediyor. Arkas, deniz ticaret filosuna MN Natalia A'yı ekleyerek Türk bayraklı konteyner gemisi sayısını 27'ye, toplam taşıma kapasitesini ise 35 bin 502 teu'ya çıkardı. Nisan ayında filoya katılan MN Martine A gemisinin ikizi olan MN Natalia A, 149 metre uzunluğunda ve 1 O tersane • ocak / şubat 2011 22,70 metre genişliğinde. 13 bin 600 beygirlik motor gücü ile 18 deniz mili hıza ulaşan gemide, yaş meyve ve sebze gibi ürünlerin taşımasında kullanılan reefer konteynırlar için 232 adet priz bulunuyor. Arkas'ın kendi armatörlük şirketi Arkas Line tarafından işletilecek olan MN Natalia A, düzenli olarak Marport - Gemlik - Aliağa - Gazimağusa - Mersin - Gemlik - Novorossiysk rotasında servis verecek. BADER Seminerinde Sorunlar ve Çıkış Yolları Masaya Yatırıldı Barbaros Denizciler Derneği (BADER), Maltepe Kültür Merkezinde "Türk Gemi inşa ve Yan Sanayisinin Sorunları, Rekabet Gücü ve Çıkış Yolları" konulu bir seminer düzenledi. Seminere, Barbaros Denizciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Şeyhun, Denizcilik Müsteşar Yardımcısı Hamza Taşkeser, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdür Yardımcısı ErkanTuncer,Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, kamu kurumlarından temsilciler ve BADERüyeleri katıldı. Cemre Mühendisliğin sponsorluğunda gerçekleşen seminerde, Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi inşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan ve Gemi inşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisi Osman KayaTuran konuşmacı olarak yer aldı. Turan, dünyada yüksek inşa kapasitesine sahip yaklaşık 520 tersane olduğunu, toplam siparişlerin yüzde 2S'ini 4 grubun, yüzde S0'sini ise 18 grubun aldığını belirterek, güçlü aktörlerin egemen olduğu pazarda Avrupa'nın içinde değerlendirilen Türkiye'nin 38. sırada yer alabildiğini söyledi. Turan, "520 büyük tersane arasında Almanya'dan sadece bir tersane bulunuyor. Bunun dışında Avrupa'da ve bizdeki tersaneler imkan ve kapasite olarak büyük tersaneler değil. Dünyadaki en büyük 15 tersaneye baktığımızda, 8'inin Kore'de, 6'sının Çin'de, bir tanesinin de Japonya'da olduğunu görüyoruz. 1945'Ierden beri her ülkenin veya her bölgenin kendine ait gemi inşa stratejileri, zaman içinde değişti. Avrupa özel üretim gemilerde, Japonya düşük maliyetli gemi üretim verimliliğinde, Güney Kore düşük maliyetli özel gemilerde ve Çin de hepimizin bildiği gibi düşük maliyetli gemilerde lider konumda. Türkiye bu zamana kadar gemi inşada önemli bir mesafe kat etmedi'.' şeklinde konuştu. Ahmet Dursun Alkan ise "Türk Gemi Yan Sanayinde Rekabet Geliştirme" başlığı altında, organize sanayi ve teknoloji geliştirme bölgelerindeki Ar-Ge çalışmaları hakkında bilgi verdi.
TRiTON WATER Atıl< Su Arıtımında 150 Yıllık Alman Tecrüb.e..si EntegrVe akum Sistemi O Vakumünitesi • Duş 8 Vakumlutuvalet o Havalandırma borusu E) AE25ara valfi e Tek bağlantı borusu O Tip 2 ara valfi G) Ana vakum hattı e Atıksu antma tesisi • Yükselti hattı C, Küvet e Temizleme tapası TritonFormavte diğer ağır hizmeütrünlerim1iz1i -20 Şubat 2011tarihleri arasında düzenleneocelaknAvrasyBaoat Show'un8.holündeki standımızda tanıtmaktan memnuniyet duyacağız. D W~l ~ DSMDTEC E s 9 I HANSA WASSERTECHNİK \ \ \ \ \ nwatercomp TRITON-FORMAT r H D~m nts TRiOSPORARAÇLATRi!CARET A.Ş. • Batı Mcİl Marıntuı1< İstanbul Cıty PorBt 178,4890 Pendık- lSTANBUL eqw p e Tel.0215611100•0Fak0s2165111212• hdequiprııents@ırıodeniz.com • www trıton-water cam
haber OTO, Celal Çiçek'e Plaket Verdi Deniz Ticaret Odası (DTO),58 bin dwt'lik bir gemi inşa etmesi nedeniyle, Deniz Endüstrisi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Celal Çiçek'e bir plaket verdi. Deniz Ticaret Odası Meclis Salonu'nda bir konuşma yapan Deniz Endüstri A.Ş. Sahibi Celal Çiçek, geminin yüksek maliyetle inşa edildiği görüşlerine tepki göstererek şunları söyledi: "2007 yılında bu gemiyi yapmaya başladık ve ancak üç senede bitirilebildi. Geminin Uzakdoğu'ya göre yüzde 30 daha pahalıya mal olduğu ve 53 milyon dolara inşa edildiği söylendi. Türkiye'de yapılan gemiler, o kadar pahalıya mal olmaz. Bu bedel tersaneye verilen bedel değildir. Bu geminin inşasında tamamen Amerikan robot teknolojisi kullanılmıştır. Kore'de inşa edilen gemilerden farkı yoktur. Kimsenin tersanelerimizi küçümsemesine izin vermem. Gemi teslimatlarındaki gecikmeler finansman ve ekipman tedariğinden kaynaklanıyor:' Diğer taraftan Arif Bayraktar adlı geminin Çiçek Tersanesi'nde inşa edilmediğini, yarım kabuk halinde bırakıldığını iddia edenler, DTO'nun Celal Çiçek'e plaket vermesini eleştirdi. ODEK, Gençleri Ahmet Paksoy'la Buluşturdu Oruç ReisDenizciler Kulübü'nün (ODEK), genç denizcilere yönelik düzenlediği söyleşilerin ilk konuğu İDO Genel Müdürü Dr. Ahmet Paksoyoldu. Derneğin Tuzla'daki merkezinde düzenlenen etkinlikte konuşan Paksoy, başarının kalite ekseninde yakalanması için ad saygınlığı; empati becerisi ve duygusal zeka; tavsiyeye, değişim ve gelişime açık olma; yenilikleri takip etme; heyecan, tutku ve mücadeleci yapı unsurlarına dikkat çekti. ODEK, gerçekleştireceği haftalık söyleşilerle denizcilik firmalarında yönetici konumundaki gençlerin, sektörle ilişkilerini güçlendirmeyi hedefliyor. FIPP ve SEVAD Sektörel Yayıncılığı Konuştu Sektöre! Yayıncılar Derneği'nin organize ettiği FIPP-SEYAD Buluşması, 1 O Aralık 201 O Cuma günü Yeşil köy WOW Convention Center'da gerçekleştirildi. Türkiye'de sektöre! yayıncılık yapan tüm yayıncıların davet edildiği toplantının kobir altyapıya sahip olduğunu vurguladı. Yayıncılığın Türkiye'de genç bir sektör olduğunu ve uluslararası alanda kaliteli yayıncılara sahip bulunduğunu vurgulayan Reisch,Türk sektörlerinin etkinliğinden de güç nuk konuşmacısı Uluslararası j s •,:.: o I Sektöre/ )'.ayıncılar Derneği Uyesidir. Sektöre! Yayıncılık Federasyonu ~•ı _ ı . . ~~ www.seyad.org kazanan sektöre! yayıncılığın uluslararası platformdaki yayıncılar ile rekabet edebilecek düzeyde görüldüğünü söyledi. (FIPP-lnternatıonal Federation of Periodical Press) Yönetim Kurulu Üyesi Erwin Fidelis Reish,Türkiye'de sektöre! yayıncılığın, sektörün ve yayıncılık mesleğinin beklentilerini karşılayabilecek 12 tersane • ocak / şubat 2011 Reisch, yayıncılığın gelecekte konferans odaklı fuarcılığa dönüşeceğini ve Türkiye'nin bu alanda gelişmeye açık bir pazar olduğunu vurguladı. MaK Deniz Motorları'nın Temsilciliği Borusan'da Caterpillar'ın bir diğer markası olan MaK Deniz Motorları, artık Borusan Güç Sistemleri (BGS)güvencesiyle kullanıcılarının hizmetine sunulacak. 13 Aralık 201 O tarihinde MaK Deniz Motorları'nın Türkiye temsilciliğini resmi olarak devralan BGS,01 Ocak 2011 tarihinden itibaren pazarlama faaliyetlerine başladı. Orta devirli ve ağır yakıtlı deniz motorları segmentinin pazar lideri olarak nitelendirilen MaK Deniz Motorları, yüksek güç ve dayanıklılık gerektiren, römorkörden yolcu gemilerine kadar deniz araçlarında geniş kullanıma sahip. BGS,1997 yılından beri Caterpillar çatısı altında üretimine devam eden MaK Deniz Motorları'nın temsilciliği ile başta tersaneler, yerli ve yabancı armatörler olmak üzere gemi inşaa sanayinde faaliyet gösteren tüm firmalara ulaşmayı hedefliyor. Gemi üzerindeki ana ve yardımcı makinerle ilgili sistemlerde uzmanlaşan MaK'ın ürün gamında 1.020-16.000bkW güç aralığında dual yakıt sistemine sahip orta devirli dizel deniz motorları bulunuyor. Bandırma'da üç Tersane Süresiz Olarak Kapatıldı Bandırma Liman Başkanı Halil Karakuş, bölgede izinsiz gemi sökümü yaptığı tespit edilen Cemal Yıldırım, İsaoğulları ve Kardeşler tersanelerinin süresiz olarak kapatıldığını açıkladı. Karakuş, Kaan Bey adlı geminin Cemal Yıldırım Tersanesi'ne söküm için izinsiz getirildiğinin tespit edildiğini belirterek, gerekli cezai işlemin başlatıldığını ve tersanenin süresiz kapatıldığını söyledi. Diğer yandan İsaoğulları ve Kardeşler Tersanesi'nde, F. Göktuğ, İsmail Çillioğlu ve Kartal CK Adlı gemilerin izinsiz olarak sökümünün yapıldığının tespit edildiğini ve tersanelerin Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürlüğü tarafından süresiz olarak kapatılmasına karar verildiğini söyleyen Karakuş, Türkiye'de sadece Aliağa Tersanesi'nde gemi söküm izni olduğunu belirtti.
IFSTürkiye Pazarlama Müdürü Öznur Tekiner Oldu •1 ş dünyasına yönelik kurumsal yazılımlar ve ERP uygulamaları alanında faaliyet gösteren IFSTürkiye'de Pazarlama Müdürlüğü görevine Öznur Tekiner getirildi. Ankara Üniversitesi Halkla İlişkiler ve Tanıtım Bölümü'nden mezun olan Tekiner, Hilton-Masera, IAS Bilgi Sybase Bilgi Teknolojileri'nde pazarlamaya ilişkin yöneticilik görevlerinde bulundu. Kılavuz Kaptanlar Haftası Etkinlerle Kutlandı Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği tarafından 13-19 Aralık tarihleri arasında düzenlenen "Kılavuz Kaptanlar Haftası''. çeşitli etkinliklerle kutlandı. Kutlamalar, Kadıköy inciburnu Kaptan Fahrettin Aksu Kılavuzluk İstasyonu'nda düzenlenen törenle başladı. Geçen yıl kılavuzluk hizmeti verdiği gemiden inerken hayatını kaybeden Fahrettin Aksu'nun isminin verildiği "Kadıköy inciburnu Kaptan Fahrettin Aksu Kılavuzluk istasyonu"nda gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı, Türk boğazları ve limanlarında emniyeti artıran en önemli faktörlerden birinin kılavuz kaptanlar olduğunu belirtti. Orakçı, 201 O yılının Haziran ayından itibaren kılavuzluk ve römorkaj hizmetlerinin yanı sıra gemi trafik hizmetleri, gemi kurtarma, seyir yardımcıları ve deniz haberleşme gibi hizmetlerin tek çatı altında toplanmasıyla hizmet bütünlüğü sağlandığını söyledi. Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği Başkanı Ali Cömert de haftanın amacının kılavuz kaptanları tanıtmak ve meslek şehitlerini anmak olduğunu söyledi. Konuşmaların ardından Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, Kaptan Fahrettin Aksu'nun eşi Oya Aksu'ya bir plaket verdi. Kaya Grubu, Üretim ve Satışta Yüzde 50 Büyüdü •1 ş güvenliği sektöründeki yenilikçi ve değişim odaklı yaklaşımıyla başarılı bir performans sergileyen Kaya Grubu, 2011 yeni yıl kutlamasında da farkındalık yarattı. Yeni yıl kutlamasını Gebze Organize Sanayi Bölgesi'nde yer alan fabrika alanında gerçekleştiren KayaGrubu, tüm kademelerdeki çalışanlarından oluşan Kaya Oda Orkestrası eşliğinde renkli bir gece yaşadı. üretim bantları alanının balo salonu şeklinde düzenlendiği gecenin açılışında konuşan KayaGrubu Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Kaya, iş güvenliği sektörünün insan odaklı olduğunu belirterek, Kaya Grubu'nun da ekip ruhuna öncelik veren yönetim anlayışıyla güçlü bir aile oluşturduğunu ifade etti. Konuşmasında, Kaya Grubu'nun 201 O yılı faaliyetlerine de değinen Kaya,teknik ve teknolojik halatlar, endüstriyel iş güvenliği ve yüksekte çalışma ekipmanlarının üretim ve satışlarında yüzde 50'Iik büyüme kaydettiklerini söyledi. Kaya, iş güvenliği ve yüksekte çalışma alanında gerçekleştirilen teorik ve uygulamalı eğitim faaliyetlerinde de 7 bin kişiye ulaşılarak, yüzde 40 oranında büyüme gerçekleştirdiklerini açıkladı. KayaGrubu'nun büyüme hızının 2011'de de artarak devam edeceğini belirten Kaya,önümüzdeki 5 yıl içinde kendi sektöründe dünyanın ilk üç şirketi arasına girmeyi hedeflediklerini söyledi. Kredi Garanti Fonu Kapsamı Genişletildi Kredi Garanti Fonu (KGF),denizcilik sektörünün sistemden faydalanma kapsamını genişletti. Yeni düzenlemede, projelerde fiziki olarak yüzde 15 yatırım şartı yerine, maliyet olarak yüzde 15 şartı getirildi ve 1000 dwt üstü gemiler ve römorkörlerin de fondan yararlanmasına imkan sağlandı. Kredi Garanti Kurumlarına Sağlanacak Hazine Desteğine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Karar'da yapılan değişikliklerle, Hazine desteğinden yararlanacakların maliyetleri düşürüldü. Resmi Gazete'nin 11.11.201 O tarihli 27756 sayısında yayınlanan Bakanlar Kurulu Kararı'na göre, birden fazla gemiye sahip tek yararlanıcıların "risk grubu" için belirlenen limitten yararlanması sağlanıyor. Ancak birden fazla gemiye sahip yararlanıcılara sağlanacak kefalet limiti tutarları yükseltiliyor. Daha önce, 1500 dwt veya 700 gt'nin üzerindeki gemilerin destekten yararlanması öngörülürken, yeni düzenlemeyle 1000 dwt veya 500 gt'nin üzerindeki gemilerin de krediden yararlanmasına imkan sağlanıyor. Tersane tanımında yapılan değişiklikle, Hazine destekli kefalet sisteminden faydalanmak isteyen tersanelerin başvuru süreci kısaltılıyor. Kredi Garanti Kurumu, destekten yararlanacak kredilere ilişkin koşullara, sağlanacak kefaletlere, başvuruların değerlendirilmesi ve kabulüne ilişkin hususlara ve istenilecek belgelere, temerrüt, tazmin, kanuni takip, tahsilat ve diğer hususlara ilişkin prensip ve uygulamaları temel bankacılık uygulamaları ile uyumlu olmak kaydıyla belirlemeye yetkili kılınıyor. tersane •ocak/ şubat 2011 13
RMK Marine, TCSGGüven'i Denize İndirdi Türk özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesinin ikinci gemisi olan TCSGGüven, törenle denize indirildi. TCSGGüven, donanım montajları ve deniz testlerinden sonra 2012 yılının Mart ayında Sahil Güvenlik Komutanlığı'na teslim edilecek. RMK Marine'in Sahil Güvenlik Komutanlığı için inşa etmekte olduğu 4 adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi'nin ikincisi olan TCSGGüven, törenle denize indirildi. Türk özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesinin ikinci gemisi olan TCSGGüven'in denize indiriliş törenine Milli Savunma Bakanı M. Vecdi Gönül, İçişleri Bakanı Beşir Atalay, Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar,Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral izzet Artunç, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Savunma Sanayive Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen ile çok sayıda komutan, üst düzey bürokrat, davetliler ve tersane çalışanları katıldı. 16 Mart 2010'da kızağa konulan TCSG Güven, donanım montajları ve deniz testlerinden sonra 2012 yılının Mart ayında Sahil Güvenlik Komutanlığı'na teslim edilecek. ihale kapsamındaki diğer iki gemi TCSG Umut ve TCSG Yaşam ise 2012 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığı'na teslim edilecek. Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç törende yaptığı konuşmada, 2008 yılından beri gemi inşaa sektörünün zor günler ge14 tersane· ocak/ şubat 2011 çirdiğini belirterek, askeri gemi inşa projelerinin sektöre azımsanmayacak biçimde nefes aldırdığını söyledi. Koç, sadece iç pazara değil, ihracata yönelik de çalışma yapmak gerektiğine vurgu yaparak şu ifadeleri kullandı: ·savunma sanayimizin geliştirilmesi için özel sektör ile yapılan işbirliği, ekonomiye büyük katkı sağlayacak. Bunun neticesi KoçHolding ŞerefBaşkanı RahmiM.Koç olarak silahlı kuvvetlerimizin ihtiyacı yurt içinden temin edilecek, eğitimli personel yetişecek ve önemli bir katma değer elde edilecek:' RMK Marine, askeri standartlarda gemi yapacak kapasiteye ulaştı Koç Holding Savunma Sanayi ve Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen de, Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemi projesinin başlangıcı olan 2007 yılından bu yana en önemli hedeflerinin, RMK Marine Tersanesi'ne askeri standartlarda muharip gemi dizayn, inşa ve test edilebilecek teknolojiyi kazandırmak olduğunu belirterek, "Bu hedefi gerçekleştirdiğimize olan inancımı belirtmek istiyorum. RMK Marine bugün kompleks askeri savaş gemi dizayn ve inşa kapasitesine kavuşmuştur. Artık tüm detay dizaynları kendimiz yapıyoruz. Güçlü elektrik sistemlerini tasarlayan dizayn departmanımız var. Tam teşekküllü boru atölyesi kurduk ve elektronik sistemler mühendisliği departmanı oluşturduk. Hem Ankara hem de istanbul'da çalışan ekiplerimiz var. Bugün, RMK Marine'in ülkemizin ihtiyacı
KoçHoldingSavunmaSanayive Diğer Otomotivve Bilgi Grubu Başkanı KudretÖnen olan kompleks muharip gemi dizayn, inşa ve testleri kapsayan projelerde rahatlıkla çalışabileceğini söyleyebiliyorum'.' dedi. Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ise gemi inşa sektörüne askeri gemilerin getirisinin 2 milyar dolar civarında olduğunu, yeni tip karakol botu, süratli amfibi gemisi gibi proje ihtiyaçlarının karşılanmasında yerlilik oranının yüzde 70'Iere ulaştığını vurgulayarak,"Savunma sanayinin başka bir görevi daha var. Bu yüzde 30'Iuk kısmı asgariye düşürecek makine, teçhizat ve aktarma organlarında yerlilik oranlarını artırarak, ülkemizde başka bir teknolojik inkılabı gerçekleştirmeliyiz'.' şeklinde konuştu. Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar da özel sektör tersanelerinde askeri gemi yapmalarına yönelik ilk proje olan sahil güvenlik arama kurtarma gemilerinin diğer projelerin önünü açtığını belirtti. Sahil Güvenlik Komutanı Tümamiral izzet Artunç, Sahil Güvenlik Komutanlığının vizyonu doğrultusunda isimleri "Dost': "Güven': "Umut" ve "Yaşam" olarak belirlenen sahil güvenlik arama kurtarma gemilerinin her yerde, her türlü hava şartına rağmen görevlerini yerine getirecek kabiliyette olduğunu söyledi. ihale kapsamındaki diğer iki gemi olan "TCSGUmut" ve "TCSG Yaşam" gemileri de 2012 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığı'na teslim edilecek. Gemiler, arama kurtarma görevlerinin yanı sıra karakol, kaçakçılığı ve denizde kirlenmeyi önleme gibi operasyonlarda kullanılacak. r
suya inenler Aslan Sivri Römorkörü Suya Kavuştu U !aştırma Bakanlığı tarafından Med Yılmaz Tersanesi'nde yaptırılan 24 metrelik"Aslan Sivri"isimli römorkör törenle denize indirildi. Zonguldak'ın Ereğli ilçesinde faaliyet gösteren Med Yılmaz Tersanesi'nde yapılan törene Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Zonguldak Valisi Erdal Ata, DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan, AK Parti Zonguldak Milletvekili Fazlı Erdoğan, Ereğli Kaymakamı İbrahim Çay ve Ereğli Belediye Başkanı Halil Posbıyık da katıldı. Törende bir konuşma yapan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, dünyanın her tarafında gemi inşaat sektöründe durgunluk yaşandığını, ı 00 yılda bir kaç sefer yaşanacak bu krizleri ölçü alarak plan yapmanın mümkün olmadığını belirterek, "Bu kriz süresinde sıkıntılı dönemin daha hafif atlatılması için 2 milyar liranın üzerinde kamu projesini tersanelerimize verdik. Ve ilk defa küçük esnafa uygulanan Kredi Garanti Fonu sistemine gemi inşa sektörünü de dahil enik. Bunun amacı, yarım kalan 150 civarındaki geminin bir an önce tamamlanması, tersanelerde istihdam oluşturulmasıdır'.' dedi. Römorköre adı verilen Aslan Sivri'nin, yaşantısında önemli bir yeri olduğunu vur- , . ' r gulayan Yıldırım, "Aslan Sivri,Türk gemi inşaatına, Türk denizciliğine çok büyük hizmet vermiş, tersanelerde çalışan işçilerimizin, mühendislerimizin, teknik insanlarımızın derdiyle dertleşmiş ve Türk gemi inşaatının bir yerden bir yere gelmesine ömrünü vermiş bir emekçi lideridir, bir sendika başkanıdır. Bugün, Bakanlığımız adına yaptırılan bu römorköre onun adını vererek bir vefa örneği de göstermiş oluyoruz.· diye konuştu. Yıldırım, Aslan Sivri'nin çocukları Fuat, Gökhan ve Hakan Sivri ile MED Yılmaz Gemi Tersanesi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Yılmaz'a birer plaket verdi. 24 metre boyunda, 9 metre genişliğindeki Aslan Sivri Römorkörü, iş makinalarıyla suya indirildi. ,,,,. İÇDAŞ 11 Balonla Denize İndirildi • 1 ÇDAŞ, Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş. Çanakkale Biga'daki tersanesinde inşa eniği 14. gemisini balonla denize indirdi. "İÇDAŞ 1 ı • isimli 20 bin dwt'luk tanker, 6 ayda tamamlandı. İÇDAŞ Gemi İşletme Müdürü Demir Cüre, altıncı kimyasal tankeri suyu irdirdiklerini belirterek, "Tersanemizde aynı anda ı O gemi inşa etme kapasitesine sahibiz. Şu anda tersanede 400 kişi çalışıyor, tam kapasiteye ulaştığımızda 4 bin kişiyi istihdam edebilir duruma geleceğiz.· şeklinde bir değerlendirmede bulundu. 149 metre boyunda, 23 metre genişliğindeki çift dipli İÇDAŞ 11, marine line boyalı ve 1O bin nm seyir mesafesine sahip. Tanker, 3,5 ay sürecek deniz üstü çalışma16 tersane • ocak/ şubat 2011 sının ardından şirketin deniz ticaret filosuna katılacak. 1970 yılından bu yana inşaat demiri ve alaşımlı çelik üreten iÇDAŞ, üretim kapasitesiyle Türkiye'nin özel sektördeki en büyük çelik üreticisi durumunda. "°
GeKa TOZALTIKAYNAKTOZLARI 111 Aluminat RutilTozlar.Auminat BazikTozlar. Florid BazikTozlar.Mangan SilikatTozlar.Kalsiyum Sılikat Tozlar. GeKa KAYNAK ELEKTRODLARI 111 Alaşımsız. Az Alaşımlı. Yüksek Sıcaklık ve SUl'ünme Dayanımb. YüksekDayanmh ve Düşük Sıcaklık. Paslanmaz Çelik. Dökme Demir. Sert Dolgu. Boru Kaynağı. Korozyona Dayanü. Nikel Bazlı. Bakır Bazlı ve Alüminyum Bazlı. GeKa KAYNAK TELLERİ 111 MIG/MAG Kaynak Telleri.TIGKaynak Çubuklan. Tozattı Kaynak leleri ve Tozlan.Yc»<sek Sıcaklık ve Sürünme Dayanımlı Teller.Özlü Kaynak TeDeri.Alüminyu-n Kaynak leleri. Bronz Kaynak Telleri. Bakır Çinko Alaşımlı Teller. Bakır Kaynak Telleri.Gaz Kaynak Çubuldaı. GeKaMac KAYNAK MAKİNELERİ 111 Konvensiyonel MIG/MAG Kaynak Makineleri ve TristörKontrollü Redresör Kaynak Makineleri; lnverter Tıp Kaynak Makineleri. DC TIG.AC/DC TIG.Pulsed MIG/MAG. SinerjikMIG/MAG. AC/MIG-MAG. Plazma Kesme ve Tozattı Kaynak Makineleri. C ~ ,~ --W--~ fi~ roeı~ ~-~ClassNI< ~ \;-, ~~ABS~ ~ l!:!!!J~ ~ ~ APPROVED • KAYNAK GEDİK KAYNAK SANAYİ VE TİC. A.Ş . Ankara Caddesi No: 306 Şeyhli 34913 Pendik - İSTANBUL / TÜRKİYE Tel: +90 216 378 50 00 (Pbx) Fax: +90 216 378 79 36 - 378 20 44 Web: www.gedik.com.tr E-mail: gedik@gedik.com.tr
İstanbul Tersanesi5 Bot İhraç Etti • 1 stanbul Tersanesi'nde inşa edilen 5 adet devriye botu Romanya'ya ihraç edildi. Kasım ayı itibariyle anahtar teslim inşası tamamlanan botlar, test aşamasından sonra Romanya İçişleri Bakanlığı Sınır Polisi'ne teslim edildi. İstanbul Denizcilik tarafından Romanya Sınır Polisi için Tuzla'da inşa edilen devriye botları Tuna Nehri'nde arama Mubariz İbrahimov Suda Palmali Denizcilik Grubu'nun Beşiktaş Tersanesi'ne sipariş ettiği 1 O petrol tankerinden ilki olan 7 bin dwt'luk gemiye, Azerbaycan Milli Kahramanı Mubariz İbrahimov'un adı verildi. Yalova'daki Beşiktaş Tersanesi'nde düzenlenen tankerin suya indirilme törenine, Beşiktaş Denizcilik Grubu Yönetim Kurulu Başkanı İhsan Kalkavan, Palmali Denizcilik Grubu Başkanı Mubariz Mansimov, Azerbaycan'ın İstanbul Başkonsolosu Hasan Sultanoğlu ve Azeri Şehit Mubariz İbrahimov'un ailesi ve tersane çalışanları katıldı. Azerbaycan Başkonsolosu Hasan Sultanoğlu, törende yaptığı konuşmada Azeri şehidinin adının bir gemiye verilmesinden dolayı büyük gurur duyduğunu, bu olayın iki ülke arasındaki kardeşliği bir kez daha gösterdiğini vurguladı. Mubariz İbrahimov'un annesi Şamama ile babası Ağakerim İbrahimov, geminin kurdelesini alkışlar arasında keserek,denize indirdi. 16 milyon dolara mal olan yaklaşık 4 ayda bitirilen Mubariz İbrahimov petrol 18 tersane• ocak/ şubat 2011 tankeri, 139 metre boyunda 16 metre eninde. Beşiktaş Tersanesi'nde Palmali Denizcilik Grubu'na yapılan diğer petrol tankerinin inşası ise devam ediyor. 'T kurtarma, anti terör ve kaçakçılık, devriye ve nehir kirliliği kontrolü görevleri yapacaklar. 13 Ocak 2010 tarihinde sözleşmesi imzalanan 5 botluk proje, planlanan sürede tamamlandı. Köprü üstü donanımları özel olarak tasarlanan botlarda devriye görevlerinde kullanılan gece görüşlü termal kamera, patlayıcı ve narkotik dedektörü, radyasyon dedektörü ve nehir seyirleri için özel olarak tasarlanmış radar bulunuyor. Tanesi yaklaşık bir buçuk milyon euro'ya mal olan botlar, Avrupa Birliği finansörlüğünde AB Şengen Kurumu tarafından finanse edildi. SNR-17'Ierin teknik özellikler Tam Boy: 17,26metre Genişlik: 4,55 metre Su çekimi: 1,00 metre En yüksek hız: 50 km/saat 2 x 700 BGdizel makine 1 O yolcu kapasitesi 'T
• V ACR SİZİN SON ŞANSINIZ İMO'lıı NAYTEX • İSKANDİL ve DİĞER ÜRÜNLER ~ -·----- ComNav - caa il!I -.::-; (iSTI AUTOPILOTS 4 :; (fmaxJ - OTOPILOT ve POMPA 12124V SOĞUTUCU
T.MJt.0.1. GEMİ MÜHEID. Gemi Mühendisliği Haftası Yoğun bir Katılımla Gerçekleştirildi Gemi Mühendisleri Odası'nın 4-11 Aralık tarihlerinde Kartal Titanic Business Otel'de gerçekleştirdiği etkinlikler, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da sektör tarafından ilgiyle takip edildi. Haftanın açılış törenine Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Denizcilik Müsteşarı Hasan Nabioğlu, Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Osman Kolay,Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa İnsel, DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan ile GMO üyeleri ve sektör çalışanları katıldı. Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Osman Kolayve Genel Sekreter İhsan Altun'un konuşmalarıyla başlayan açılışta, Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mustafa İnsel, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan, İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy ve Gemi İnşa ve TersanelerGenel Müdürü Yaşar Duran Aytaş da birer konuşma yaptılar. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım konuşmasında krizden etkilenmemek için sektör içinde, bazı tedbirler aldıklarını belirterek, özellikle başta kamu kuruluşları olmak üzere Türkiye'nin ihtiyacı olan gemilerin mutlaka yerli tersanelerde yapılmasına özen gösterdiklerini ifade eni. Yıldırım, "Şu ana kadar tersanelerimize 20 tersane • ocak / şubat 2011 verilen sipariş miktarı 2.2 milyar TL civarındadır. Bunun yanı sıra KOBİ'lere yönelik kriz destekleme tedbirlerimizde, gemi inşa sanayimizi, tersanelerimizin de birer KOBİ gibi kabul edilerek, Kredi Garanti Fonu'ndan yararlanmaları yönünde değişikler yaptık. Bir yıl süren çalışma sonunda 900 milyon TL civarında bir ihtiyaç olduğu belirlendi. Şu anda da sanıyorum 20'den fazla dosya karara bağlandı ve bu yönde çalışmalar devam ediyor. Türkiye'nin elinde bulundurduğu imkanlar ve uzmanlaştığı gemi büyüklükleri itibariyle seçeneği olan bir ülkedir." şeklinde konuştu. Başarı Ödülleri sahiplerini buldu Haftanın ilk gününde gerçekleştirilen Başarı Ödülleri oturumunda ödüle değer görülen proje ve kişilere plaket verildi. "Yılın En Başarılı Üyesi" seçilen DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan'a, plaketini Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım verdi. Arslan, DLH inşaatı Genel Müdürlüğünün görev ve yetkileri hakkında kapsamlı bir sunum yaparak, ulaşımla ilgili yapılması gereken proje ve çalışmalara ilişkin bilgi verdi. İTÜ Gemi İnşaatı ve Gemi Makinaları Mühendisliği 4. Sınıf öğrencisi Murat Gürhan ve proje ekibi, Türkiye'nin ilk hidrojen teknesi projesiyle "Yılın En Başarılı Öğrencileri" ödülüne layık görüldü. DLH Genel Müdür Yardımcısı Metin Tahan ve Doğuş Grubu Marinalar Koordinatörü Ali Bezirgan ise Başarı Öyküleri oturumuna sunumlarıyla katıldılar. GMO Başkanları Oda'yı değerlendirdi "GMO Başkanları Odayı Anlatıyor" panelinde, Gemi Mühendisleri Odası'nın geçmiş dönemlerde uzun yıllar başkanlık görevini yapan R.Tansel Timur, 38. ve 39. Dönem Başkanı Metin Koncavar, 40. Dönem başkanı Sacit Demir, görev aldıkları dönemde Oda'nın ve gemi mühendisliğinin gelişimine ilişkin değerlendirmelerde bulundular. Gemi Mühendisliği Haftası'nda bu yıl gemi inşa ve yan sanayilerle ilgili konuların yanında yat üretimi ve tasarımına yönelik paneller de yer aldı. Haftada öne çıkan panellerde katılımcılar aşağıdaki konu başlıklarında sunum yaptılar. Yat İmalatı ve Endüstriyel Beklentiler Yat imalatı ve Endüstriyel Beklentiler konulu panelde Maltepe ÜniversitesiYatTasarımı Bölüm Başkanı Mehmet Aziz Göksel,"Yat Tasarımı Eğitimi"; N. Designs firmasından Neptün Özişi, "Yat Tasarımında Denizcilik ve üretim Bilgisi, Türk Tasarımcılarının Konu-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=