Güvenliği Standartları ve ISO: 14001 Çevre Yönetim Standartları sertifikalarına sahip. Çeksan ayrıca 2007 yılında yılın en iyi tersanesi olarak Altın Çıpa ile ödüllendirildi. Çeksan'ın proje teslim ettiği firmalar arasında Arkas Denizcilik, Stock Tanker, Türk Deniz Kuvvetleri, Vassilev Maritime, Albros Denizcilik, Aygaz, GESTAŞ, Bayraktar Denizcilik, iDO, Baltdraga JSC,Atasoy Grup, Trans Marine, Densa, Spianada Gemi işletmeciliği ve Arif Kalkavan Oğulları Gemicilik gibi önemli firmalar yer alıyor. Çeksan Yönetim Kurulu Üyesi Başaran Bayrak, tersanenin kuruluşundan bugüne kadar olan çalışmaları hakkında dergimize şu bilgileri verdi: "Yaklaşık 40 yıla yakın bir tersane geçmişimiz var. üç kardeşiz, Abim Murat Bayrak Çeksan Yönetim Kurulu Başkanı olarak, kardeşim İlhan ve ben Yönetim Kurulu Üyesi sıfatıyla Çeksan'ın ana hissedarlarıyız. Anonim şirket olduğu için ailemizden diğer bireylerin de küçük de olsa Çeksan'da ortaklığı var. Bu arada ailemizin üçüncü kuşak üyeleri olarak bir oğlum Gemi İnşa Mühendisi, diğeri Gemi inşa Teknisyeni olarak bizimle çalışıyorlar'.' "Çeksan'ın kuruluşu l 950'Ii yılların sonlarına dayanıyor. Babam Habib ve kardeşi Ferşat Bayrak'ın kurduğu Haliç'in kıyısındaki çekek yeri, 1980'Ii yıllara kadar faaliyetlerini sürdürdü. Abim Murat Bayrak, 1970'1i yıllarda sac işlerine başladığı dönemde Çeksan'ı limited şirket olarak kurdu. Çelik konstrüksiyon ve tamir işleriyle birlikte küçük çaplı 150-200 tonluk gemiler inşa etmeye başladık. l 980'Ii yıllarda firmamızı anonim şirket haline getirdik. 1981 yılında Anadolu Deniz inşaat Kızakları'nın olduğu yerde iki adet 3.500 tonluk gemi inşasına başladık.1986 yılında yapılan yer tahsisi doğrultusunda tersanemizi bugün olduğu yere taşıdık.1998 yılında yüzer havuz satın aldık. İki gemi inşa kızağımız ve havuzumuzla birlikte yeni inşanın yanı sıra gemi tamir-bakım işleri yapıyoruz:' "Haliç'te yaptıklarımızı saymazsak bugüne kadar 46 yeni gemi inşa edip, armatörlere teslim ettik. 2002 ve 2008 yılları arasında çok yoğun çalıştık. Azeri Rus ortaklığıyla faaliyet gösteren bir firmaya 1 O adet nehir tipi gemi yaptık. İsveçli bir firmaya 4 gemi inşa ettik. Gerçekleştirdiğimiz standartlara uygun projeler İsveç Denizcilik Enstitüsü (Swedish Maritime institute) tarafından beğeniyle karşılandı, enstitüden teşekkür belgesi aldık. 2004 yılında Norveç'e bir trol gemisi teslim ettik. İDO'nun Sirkeci Harem arasında sefer yapan 4 arabalı vapurunu inşa ettik:' İstemeden de olsa gemi çalıştırmaya başladık "2007 yılında hazıra iki tanker yapıp, bitince satmayı planladık. 8400 tonluk iki kimyasal tankerin inşasını tamamladık. Global krizle birlikte markette gemi fiyatları düşünce, tankerlerimize uygun fiyatla alıcı bulamadık. Bunun üzerine 2009 yılının Mart ayında bu gemimizi servise sokup, çalıştırmaya başladık. İkinci tankerimizin de deniz testlerini tamamladık, çalışma iznine yönelik prosedürler devam ediyor. Şubat ayında bu tankeri de servise sokacağız. Yani istemeden de olsa iki tankerle gemi işletmeciliğine başlamış olacağız. Tankerlerin yönetimini anlaştığımız bir firma yapacak:' . 11 .r;, ·;'\ w· ~' ,, :., l , -·- -"'·~-- HACI .FATMAANA •'jsrANBUL IMO!M5&195 ÇeksanYönetimKuruluÜyesi Başaran Bayrak Dört gemi kontratımızdan üçü iptal edildi "Geçmiş dönemde Türkiye'ye gelen gemi talepleri ağırlıklı olarak tanker yönündeydi. Bu doğrultuda biz de tanker inşasında ihtisas sahibi olduk. Ama yaptığımız işleri tanh --~~~- "' ~ .. , ,ı--___ ,·-r - j tersane •ocak/ şubat 2011 35
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=