haber Japon Gemi Üreticileri Çevreci Motorlar Geliştiriyor J aponya'nın büyük gemi üreticileri, uluslararası emisyon kuralları çerçevesinde daha az egzoz gazı üreten gemi makineleri geliştiriyor. Mitsui Engineering & Shipbuilding, dört silindirli yeni jenerasyon bir ana makinenin testlerine yakında başlayacağını bildirdi. Nitrojen oksit salımını geleneksel makinelere oranla yüzde 80 oranında azaltmayı hedefleyen proje için 18,4 milyon dolarlık yatırım gerçekleştiriliyor. Mitsubishi Heavy lndustries de nitrojen oksit emisyonunu büyük oranda düşüren, daha küçük bir makinenin testini 2012 yılında yapmak için Kobe tersanesinde 1 milyar yen tutarında yatırım yaparak bir tesis kurdu. Japonya tersaneleri bu çalışmalarıyla teknolojik rekabette Güney Kore'nin önüne geçmeyi hedefliyor. GL Akademi İstanbul, Ocak Ayında İki Seminer Düzenledi Germanischer Lloyd Akademi İstanbul (GLAkademi) Ocak ayında düzenlediği iki seminerle sektöre bilgi sunmaya devam ediyor. 11 Ocak tarihinde gerçekleştirilen "Gemilerde Can Kurtarma Araçları ve Yangın Söndürme Ekipmanlarının Bakımı" seminerinde, gemilerde can kurtarma araçları ve yangın söndürme ekipmanlarının bakım hükümlerinin pratik uygulanması, bu konudaki yasal çerçeve ve yerine getirilmesi, gereken uygulanabilir uluslararası asgari standartlar, bayrak devleti idareleri tarafından kabul edilen ek gereksinimler ve klas kuruluşları tarafından öngörülen hükümler tanıtıldı. 27 Ocak tarihinde düzenlenen Tekne Yapısındaki Hasarlar seminerinde ise, katılımcılara, gemi gövdesi ve ekipmanlarında belirgin problemli yerler (çatlakların ilerleme riskleri), önemli hasarlar ile çeşitli onarım yöntemleri hakkında genel bilgi verildi. Dümenlerde, dümen bağlantılarında ve dümen yataklarında oluşabilecek hasarlar,doubler kullanım olasılıkları ve sınırları, uygun onarım yöntemleri ve prosedürlerine ilişkin bilgiler sunuldu. GLAkademi İstanbul, şubat ve mart aylarında düzenleyeceği seminerlerle bilgi paylaşımını sürdürecek.Tüm seminerler için detaylı bilgiye www.gl-academy. com adresinden ulaşılabiliyor. Devlet Protokol Yatı Gelecek Yıl Suya İniyor Atatürk'ün yatı olarak bilinen Savarona'dan sonraki ikinci devlet protokol yatının yapımı, Deniz Kuvvetleri'ne bağlı İstanbul Tersanesi Komutanlığı'nda devam ediyor. Projesi Cumhurbaşkanlığı tarafından geliştirilen ve Türkiye'ye gelen devlet adamlarının ağırlanmasında kullanılacak olan 55 metre boyundaki mega yatın yapımı büyük oranda tamamlandı. 35 milyon dolara mal olan ve 201l'de suya indirilmesi planlanan yatın yapımı, 1999 yılında 9. Cum6 tersane • ocak/ şubat 2011 hurbaşkanı Süleyman Demirel tarafından başlatılmış ve 2001 yılında tamamlanması hedeflenmişti. Ancak yaşanan deprem felaketi nedeniyle proje ertelendi ve ödeneği kesildi. 1 O. Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer'in ilgilenmediği proje, 2009 yılında ı ı. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül döneminde revize edildi ve maliyeti aşağı çekilen mega yatın çalışmalarına yeniden başlandı. Geminin güvenlik danışmanlığını yapan İstanbul Gemi İhracatçıları Birliği Başkanı Güney Kore Başkonsolosu Yalova Tersanelerini Ziyaret Etti Güney Kore Cumhuriyeti İstanbul Başkonsolosu Jong Kyoung Hong, Yalova-Altınova Tersane Girişimcileri San. ve Tic. A.Ş'.yi (YATGİAŞ) ziyaret edip, bölgedeki tersanelerde incelemelerde bulundu. YATGİAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Kan, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Cemre Tersanesi hissedarlarından Orhan Gülcek ve Seltaş Tersanesi hissedarı Selahanin Aslan tarafından ağırlanan Hong, Yalova tersanelerinin şimdiden adını duyurduğunu, bu yüzden ziyaret edip tanışmak ve bilgi almak istediğini söyledi. Hong, Güney Kore firmalarının bölgenin gelişimini takip ettiğini, bölgeye yatırım yapmak isteyen firmaların krizden çıkışı beklediklerini açıkladı. Kriz döneminde gemi inşa sanayine destek vermek için Güney Kore ve diğer ülkelerde yapılan çalışmalardan örnekler veren Hong, Türkiye'de birçok sektörün krizi atlanığını ama gemi inşanın ağır ve büyük bir iş kolu olarak desteğe ihtiyacı olduğunu kaydeni. Hong, bilgilendirme ve sohbet toplantısından sonra Cemre, Altıntaş ve Beşiktaş tersanelerini gezip, yetkililerden bilgi aldı. Başaran Bayrak, yatın son teknolojiyle imal edildiğini belirterek, "Bizden yangın güvenliği ve mil hızının artırılması konusunda yardım istendi. Biz de bilgi ve birikimimizi yetkililerle paylaştık. Türkiye'yi temsil adına önemli bir proje.· şeklinde konuştu. Sistem ve donanımı Türk mühendisler tarafından geliştirilen mega yat, 1000 beygir gücündeki 2 motorla 20 deniz mili hıza ulaşabilecek ve aynı anda 50 konuğa hizmet verecek kapasiteye sahip olacak.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=