haber Erol Yücel: "Milli Bayraklı Taşımalar Azalıyor" TOBBDenizcilikMeclisi Başkanı ErolYücel Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Denizcilik Meclisi Başkanı Erol Yücel, 8 yıl önce, ithalat-ihracat yüklerinin yüzde 32'sini milli bayraklı gemi filosuyla taşıyabilen Türkiye'nin, bugün ancak bu yüklerin yüzde 14'ünü taşıyabildiğini söyledi. Seçim sürecine girmeden siyasilere denizcilik politikalarını iyi hazırlamaları çağrısında bulunan Yücel, denizciliğin bir milli politika olarak yürütülmesi gerektiğini savundu. Meclis Genel Kurul Toplantısı'nda yaptığı konuşmada, AK Parti'nin sekiz yıl önce parti programına denizcilikle ilgili hedefler koymasının etkileyici olduğunu, ancak bir noktada programın sınıfta kaldığını ifade eden Yücel şunları söyledi: "AKP hükümeti, 8 yıl önceki denizcilik politikasında, Türkiye'nin ihraç-ithal yüklerinin yüzde 50'sinin milli bayraklı filoyla taşınmasını hedeflemişti. Bu hedef belirlendiğinde Türkiye kendi ihraç-ithal yüklerinin yüzde 32'sini milli bayraklı filoyla taşıyordu. Bugün bu oran yüzde 14'e inmiş durumda. Tek başına hedef belirlemek yetmiyor. Milli bir politika belirlemek gerekiyor. İthal ve ihraç yük hacimlerimiz arttı, ama buna paralel olarak milli filomuz aynı oranda genişlemedi'.' Devletlerin içinde olmadığı ve denizciliği milli bir politika olarak görmeyen ülkelerin, denizcilik sektöründeki gücünü kaybettiğini ifade eden Yücel, siyasilerinin, her şeyden önce denizcilikle ilgili bir politika belirlemeleri gerektiğini vurguladı. Arkas, Filosunu Güçlendiriyor Arkas Denizcilik, Mare Nostrum (Bizim Deniz) olarak nitelendirdiği Akdeniz ve Karadeniz'de, düzenli hat taşımacılığı filosunu güçlendirmeye devam ediyor. Arkas, deniz ticaret filosuna MN Natalia A'yı ekleyerek Türk bayraklı konteyner gemisi sayısını 27'ye, toplam taşıma kapasitesini ise 35 bin 502 teu'ya çıkardı. Nisan ayında filoya katılan MN Martine A gemisinin ikizi olan MN Natalia A, 149 metre uzunluğunda ve 1 O tersane • ocak / şubat 2011 22,70 metre genişliğinde. 13 bin 600 beygirlik motor gücü ile 18 deniz mili hıza ulaşan gemide, yaş meyve ve sebze gibi ürünlerin taşımasında kullanılan reefer konteynırlar için 232 adet priz bulunuyor. Arkas'ın kendi armatörlük şirketi Arkas Line tarafından işletilecek olan MN Natalia A, düzenli olarak Marport - Gemlik - Aliağa - Gazimağusa - Mersin - Gemlik - Novorossiysk rotasında servis verecek. BADER Seminerinde Sorunlar ve Çıkış Yolları Masaya Yatırıldı Barbaros Denizciler Derneği (BADER), Maltepe Kültür Merkezinde "Türk Gemi inşa ve Yan Sanayisinin Sorunları, Rekabet Gücü ve Çıkış Yolları" konulu bir seminer düzenledi. Seminere, Barbaros Denizciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Şeyhun, Denizcilik Müsteşar Yardımcısı Hamza Taşkeser, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdür Yardımcısı ErkanTuncer,Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, kamu kurumlarından temsilciler ve BADERüyeleri katıldı. Cemre Mühendisliğin sponsorluğunda gerçekleşen seminerde, Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi inşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan ve Gemi inşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisi Osman KayaTuran konuşmacı olarak yer aldı. Turan, dünyada yüksek inşa kapasitesine sahip yaklaşık 520 tersane olduğunu, toplam siparişlerin yüzde 2S'ini 4 grubun, yüzde S0'sini ise 18 grubun aldığını belirterek, güçlü aktörlerin egemen olduğu pazarda Avrupa'nın içinde değerlendirilen Türkiye'nin 38. sırada yer alabildiğini söyledi. Turan, "520 büyük tersane arasında Almanya'dan sadece bir tersane bulunuyor. Bunun dışında Avrupa'da ve bizdeki tersaneler imkan ve kapasite olarak büyük tersaneler değil. Dünyadaki en büyük 15 tersaneye baktığımızda, 8'inin Kore'de, 6'sının Çin'de, bir tanesinin de Japonya'da olduğunu görüyoruz. 1945'Ierden beri her ülkenin veya her bölgenin kendine ait gemi inşa stratejileri, zaman içinde değişti. Avrupa özel üretim gemilerde, Japonya düşük maliyetli gemi üretim verimliliğinde, Güney Kore düşük maliyetli özel gemilerde ve Çin de hepimizin bildiği gibi düşük maliyetli gemilerde lider konumda. Türkiye bu zamana kadar gemi inşada önemli bir mesafe kat etmedi'.' şeklinde konuştu. Ahmet Dursun Alkan ise "Türk Gemi Yan Sanayinde Rekabet Geliştirme" başlığı altında, organize sanayi ve teknoloji geliştirme bölgelerindeki Ar-Ge çalışmaları hakkında bilgi verdi.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=