GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN S İKİ AYDA BİR YAYINLANIR• MAYIS-HAZİRAN 2009• YIL2 • SAY8I • 4.5YTL• y ._1111 dsyg www.dogayayin.com
Temsilciliklerimiz RIF@X iı!ffiı§jnıJ Kondenstoplar EmniyeVtentilleri tesisatınızdaki gerçek güç Üstünkaliteliyerli üretim• Hızlı teslimat• Satış sonrası hizmetgüvencesi • Glob Vanalar • Metal Körüklü Glob Vanalar • Pistonlu ve Denge Pistonlu Vanalar • Küresel Vanalar • Doğalgaz Küresel Vanaları • Kelebek Vanalar • Çekvalfler (Lift) • Kumandalı Çekvalfler • Disco Çekvalfler • Pislik Tutucular • Kondenstoplar - Ters Kovalı Kondenstop - Şamandıralı Kondenstop -Termodinamik Kondenstop -Termostatik Kondenstop • Akış Gözlem Cihazı • Emniyet Ventilleri - Yaylı tipler - Ağırlıklı tipler • Yangın Hidrantları - Yerüstü - Yeraltı • Kompansatörler - Metal - Kauçuk • Pirinç Ürünler • Özel İmalatlar StandartgövdemalzemelerGi G25,GGG40.G3,S-C25C,22.8v.e paslanmazçelik'tir. '1W '1W '1W ı;e~:M~ ( €0036 <$> ~ ~~~ MANKENBERG ______, 121tıeır Basınç Düşürücüler Balans Vanaları m GEDİK DÖKÜMVEVANA GEDİK DÖKÜMVEVANASAN.VE TİC. A.Ş. YayalaCr ad.No:7834916 Pendik/İsıanbul T:(0216)3071262Pbx ~ ŞiRKETiMiZ BiRGEDiHKOLDiNAG Ş. KURULUŞUDUR F:(0216)3072868-69 lermo@gedikdokum.com www.gedikdokum.com AdanaT:(0322)4585154 F:(0322)4585154 AnkaraT:(0312)2315750 F:(0312)2315659 Bursa T:(0224)2251707 F:(0224)2251311 İzmir T:(0232)4216652 F:(0232)4216642 TrakyaBölge:(0533)9203826 AnlalyaBölge(·0533)9203825 KayserBi ölge(0533)9203827
Yeni TBASerisi •
MAYIS / HAZİRAN 2009 YIL 2 • SAYI 8 ©TERSANE İçindekiler ______________ _ Kapak fotoğrafı: Sertaç Aytaç/ Aliağa 4 Haber 12 Röportaj GİSBİR Başkanı Murat Bayrak: "Geç Kalınıyor! .. " 14 Çevre ALS Laboratuvar Grubu 16 Röportaj Jotun Boya Deniz ve İhracat Müdürü Tunç Kazancıoğlu: "Müşteri ve Tedarikçiler Birbirlerine Destek Olmalı" 20 Söküm Aliağa'da Gemi Geri Dönüşüm 26 Sistem Rochem Su Yapıcı ve Arıtma Sistemleri 28 Röportaj ABS Türkiye Müdürü Seyfettin Tatlı "Amacımız Standardı Yerleştirip Daha da Yükseltmek" 30 Ürün Yüksel Güverte Makineleri, Nitron Azot Jeneratörleri. .. 32 Denizaşırı Modern Gemi imalatı
GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibi ve Sorumlu Yazıişleri Müdürü İsmail Ceyhan iceyhan@dogayayin.com Yazıişleri Müdürü Sertaç Aytaç sertacaytac@dogayayin.com Yazı işleri Uğur Doğan ugurdogan@dogayayin.com Reklam Müdürü Asrin Bakır Gerçek asrinbakir@dogayayin.com Reklam Sorumlusu Meltem ôzdemir meltemozdemir@dogayayin.com Abone ve Okur Sorumlusu Diler Sunay abone@dogayayin.com Grafik Altan üren Elif Cankan Hicran Sopaoğlu Sayfa Düzeni Ömer Duman Ulaştırma ve Dağıtım Yavuz Erdoğan Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd. - Aydın Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi / Bağcılar Tel: 0212. 629 03 74 Yayınlayan Doğa Yayıncılık ve İletişim Hizmetleri San. ve Tic. Ltd. Şti. -dsyg DOCA SOCfORl\. YAnH OMJeU Yönetim Yeri: Ali Nazım Sk. No: 30 Koşuyolu 34718 Kadıköy/lSTANBUL Tel: 0216 327 80 10 Fax: 0216 327 79 25 internet: www.dogayayin.com E-posta: info@dogayayin.com Fiyatı: 4.50 TL. Yıllık Abone: 25.00 TL. © 2009 Doğa Yayıncılık Ltd. Şii. ISSN:1307-9204 2 ayda bir yayımlanır. ~ SektOrol Yayıncılar 1 '\lı _l Den~ (Jyesl<tw. ~~ www.seyad.org TOm TQrtllye'de d-OıtılmektadırBesın Kıınunu'na Q6re yeni so.-.ıı yayındır Editör Aliağa Hazır! .. Bu sayımızda Aliağa'daki Gemi Söküm Organize Sanayi Bölgesi'ni ziyaret ettik ... Türk gemi inşa sektörü gibi Türk gemi geri dönüşüm sektörü de dünya sıralamasında ön sıralarda yer alıyor. Bölge, hem Türkiye hem Avrupa gemi söküm sanayii için çok önemli bir yere sahip. 19 işletmenin faaliyet gösterdiği bölgede hem iş sağlığı ve güvenliği hem de atık yönetimiyle ilgili örnek uygulamalar yapılıyor. Bölgedeki işletmelerin kurduğu Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği'nin (GEMİSANDER) bünyesinde faaliyet gösteren Atık Yönetim Merkezi, bölgenin en önemli ve stratejik unsurlarından birisi... Çevresel kaygıları ön planda tutan Merkez, ayrıca asbest tespiti ve toplanması konusunda yetkilendirilmiş Türkiye'deki tek kuruluş ... Asya ve Çin gemi geri dönüşüm sektörlerinin ilkel, özensiz, çevreye ve insan sağlığına duyarsız, dolayısıyla "ucuz" çalışma anlayışlarının yanında Türk gemi geri dönüşüm sektörünün önümüzdeki günlerde dünyada çok daha fazla tercih edileceğini umuyoruz. Şimdilik doğaya saygılı firma ve devletlerin tercih ettiği Aliağa, Uzakdoğu'daki işletmelerin ucuz hizmet politikasını ve yüksek pazar paylarını disiplinli, kararlı politikaları ve çevresel kaygılarından ödün vermeden aşacak ... Fakat bu bağlamda başta IMO'nun ve diğer uluslararası kurumların haksız rekabeti önleyici önlemler alması gerekiyor. Bu önlemlerle ilgili IMO'da geçtiğimiz günlerde yapılan toplantıların sonuçlarının yakın bir zamanda açıklanacağını tahmin ediyoruz. Taslak kapsamında gemiler, IMO'nun yetki vermediği ve bu anlaşmayı imzalamayan ülkelere geri dönüştürülmek üzere gönderilmeyecek. Hazırlanan taslakların kabul edilmesi halinde, ülkeler kendi yasalarını yeniden düzenlemek zorunda kalacaklar. Dolayısıyla ağırlaşan kurallar Türk gemi söküm sektörüne büyük bir avantaj sağlayacak. Çünkü Aliağa buna zaten hazır. .. Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle ... Sertaç Aytaç sertacaytac@dogayayin.com tersane • mayıs-haziran 2009 3
haber ___________________________ _ Etkili İletişim YöntemleriSeminerleri DevamEdiyor Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu Denizcilik Müsteşarlığı tarafından denetim faaliyetlerinde etkili iletişim kurulabilmesi için başlatılan ve ilki 13-15Mart 2009 arasında düzenlenen "Etkili İletişim Yöntemleri" seminerinin ikincisi 17-19Nisan 2009 tarihlerinde Antalya'da organize edildi. Seminer, Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, Müsteşar Yardımcısı Hamza Taşkeser, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka ve Deniz Ulaştırması Genel Müdürü Dr. Özkan Poyraz'ın katılımıyla gerçekleştirildi. Açılış konuşmasını yapan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, ticaretin büyük bir kısmının deniz yoluyla yapıldığını ve Denizcilik Müsteşarlığı'nın onurlu bir görev yürüttüğünü söyleyerek alınan eğitimlerle sektörde daha başarılı çalışmalar yapılacağını belirtti. 4 tersane - mayıs-haziran 2009 Amatör Denizciliğin Önü Açılıyor "Denizcilik Müsteşarlığı'nın Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamede ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun" ile "Bağlama Kütükleri" oluşturulması ve özel teknelerden alınan Motorlu Taşıt Vergisinin (MTV) kaldırılmasına ilişkin değişiklik kabul edildi. TBMM Genel Kurulu'nun 6 Mayıs 2009'da kabul ettiği ve 30 Haziran 2009 tarihinde yürürlüğe girecek olan kanunla, amatör denizciliğin gelişmesinin önü açılarak, Türk bayraklı özel tekne sayısının artması, yabancı bayrak kullanımının önlenmesi ve bu paralelde de tekne imalatı sektörünün geliştirilmesi amaçlanıyor. Türk Filoları Büyümeye Devam Ediyor ISL (lnstitute of Shipping Economics and Logistics) raporlarına göre, Türk armatörlerin sahip oldukları deniz ticaret filosu, 2008 yılı sonu itibariyle ulusal bayrakta 520 adet ve 6,7 milyon DWT, yabancı bayrakta 836 adet ve 8,6 milyon DWT olmak üzere toplam 1156adet gemi ve 15,3 milyon DWT'a ulaştı. Liman Devleti Denetimi Semineri Başarılı Geçti Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı ve Lloyd's Register Gözetim, "Liman Devleti Denetimi Performansının ve Filo Kalitesinin Geliştirilmesi" konulu ortak bir seminer düzenledi. İMEAK Deniz Ticaret Odası'nda 24 Mart Salı günü düzenlenen seminerde "Liman Devleti Denetimlerinde Performansın İyileştirilmesi" ve "Standart Altı Gemiler ve Filo Kalitesinin Geliştirilmesi" konulu sunumlar gerçekleştirildi. 5. Ulusal İş Sağlığı ve Güvenliği KongresiAdana'da Gerçekleştirildi V. Ulusal İş §ağlığı ve Güvenliği Kongresi MMOB Makina Mühendisleri Odası'nın on yıldır düzenlediği Ulusal İş Sağlığı ve Güvenliği kongrelerinin 5.'si, 16-18 Nisan 2009 tarihlerinde Adana, Çukurova Üniversitesi'nde gerçekleştirildi. Kongrede "İş Sağlığı ve Güvenliğinde Yürürlükteki Yasal Düzenlemelere Bakış" konulu panelin yanı sıra "İş Güvenliği, İş Sağlığı ve Çevre Sağlığı Alanlarında Hedef, Kapsam ve Görev Tanımları", "İşyerlerinde Periyodik Kontrol Ölçümleri ve Aralıkları" ve "Risk Değerlendirme Kavramları" konulu üç konferans ve 15 oturum düzenlendi. Kongrenin açılışında konuşan MMO Başkanı Emin Koramaz, "İşveren kesimi ve kamu işvereni konumundaki devlet, neoliberal ekonomik politikaların da etkisiyle konuya gereken özeni göstermemektedir" dedi. Koramaz iş kazalarının nedenlerini de, iş güvencesinin azalması, çalışma koşullarının ağırlaşması, özelleştirme, sendikasızlaştırma ve taşeronlaştırmanın yaygınlaşması, sosyal güvenlik ve güvenceden yoksun kayıt dışı işçilik olarak sıraladı.
DenizcilikSektörü Aliağa'da Toplandı eniz Ticaret Odası İzmir Şubesi tarafından yılda iki kez yapılan sektör buluşmaları kapsamında Aliağa Ticaret Odası'nda denizcilik sektör toplantısı gerçekleştirildi. Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh başkanlığında Aliağa'da toplanan denizcilik sektörü, Aliağa Ticaret Odası Başkanı Adnan Saka'nın önerisiyle Aliağa'da Petkim tarafından yaptırılacak olan teknik ve endüstri meslek lisesinde denizcilik bölümü açılması için girişimlerde bulunma kararı aldı. Toplantıya Aliağa Kaymakamı Emir Osman Bulgurlu, Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, Aliağa Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Saka ve Aliağa Belediyesi Başkan Yardımcısı Münir Nurettin Bayrav katıldı. Denizcilik, Aliağa'nın Lokomotif Sektörlerinden Biri Toplantının açış konuşmasını yapan Aliağa Kaymakamı Emir Osman Bulgurlu, "Hızla büyüyen ve gelişen Aliağa'nın lokomotif sektörlerinden denizciliğin sorunlarını konuşmak ve çözüm bulmak üzere toplandık. 'Denizci ülke, denizci millet' idealine ulaşmak için denizcilik sektörünün sorunlarının çözülmesi gereklidir. Bu yüzden bu tür sektöre! buluşmalar hem denizcilik camiası hem de ilçemizin gelişimi açısından büyük önem taşıyor" dedi. Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh da sektörün gelecekte daha güçlü olması için bugünden gerekli altyapının sağlanması gerektiğini ifade ederek, denizcilik ve liman sektöründe yaşanan ara eleman ihtiyacına değindi. Dologh, hızla büyümeye devam eden denizcilik sektörünün, iyi eğitilmiş personel sorunu ile karşı karşıya olduğunu belirtti. Meslek Lisesine Denizcilik Branşı Aliağa Ticaret Odası Başkanı Adnan Sakada "Aliağa, denizcilik sektörü açısından önemli bir üs haline geldi. Burada sektörün en önemli ihtiyaçlarından biri gemici ara eleman ihtiyacıdır. Socar-Petkim Petrokimya Holding tarafından yapılacak olan teknik ve endüstri meslek lisesi iç_inde açılacak bir bölümle bu ihtiyacı karşılayabiliriz. Aliağa Mesleki Tekni~ Eğitim Merkezi'nde de böyle bir bölüm açılabilir'.' şeklinde konuştu.· Avrupa Denizcilik Günü19-20 Mayıs Tarihlerinde Kutlandı vrupa Komisyonu, her yıl 20 Mayıs günü kutlanan Avrupa Denizcilik Günü kapsamında bir konferans düzenledi. İtalyan hükümeti işbirliğiyle 19-20 Mayıs tarihleri arasında Roma'da düzenlenen konferans, AB Dönem Başkanlığı, Avrupa Komisyonu ve İtalyan Hükümeti yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Konferansta bütünleştirilmiş denizcilik politikası, iklim değişikliği, ortak balıkçılık politikası ve turizm gibi konular tartışıldı. AP Denizi Kirletenlere Karşı Cezai Yaptırımlar Öngören Yönergeyi Onayladı Avrupa Parlamentosu 5 Mayıs Salı günü gerçekleştirdiği oturumunda Avrupa Birliği'ne üye ülkelerde deniz kirliliğiyle mücadele için etkin önlemler alınmasını öngören yönergeyi onayladı. Denizde büyük ölçekli kirliliğe sebep olan kişilere cezai yaptırımlar getirilmesini öngören yönerge, küçük ölçekli kirliliğe yol açan durumların tekrarlanması, kasıt veya ağır ihmal sonucu ortaya çıkması hallerinde de ağır cezalar uygulanması koşulunu getiriyor. -.. Muzaffer Ana Denize İndirildi ocatepe Tersanesinde, inşa edilen 11.000dwt'lik genel kargo gemisi M/V Muzaffer Ana denize indirildi. Yapımı 14 ay süren genel kargo gemisi, armatörQ Arter Denizcilik'e teslim edildi. -.. tersane • mayıs-haziran 2009 5
DenizcilikSektörüEuroport2009'da Bir Araya Geldi •MEAK Deniz Ticaret Odası adına NTSR Fuarcılık ve AHOY Rotterdam tarafından organize edilen Exposhipping Europort İstanbul Uluslararası Denizcilik Fuarı, 25-28 Mart tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi'nde gerçekleştirildi. Bu yıl 10.'su düzenlenen fuar, 34 ülkeden 610 marka ve 217 katılımcıyı ağırladı. Yaklaşık 8 bin ziyaretçiyi konuk eden Europort İstanbul Uluslararası Denizcilik Fuarı, 12 bin metrekarelik bir alanda düzenlendi. Fuar süresince düzenlenen seminerler de katılımcı ve ziyaretçilerin 6 tersane • mayıs-haziran 2009 yoğun ilgisini gördü. Seminerlerde "AB Bütünleştirilmiş Denizcilik Politikası ve Kriz Dönemi Uygulamaları", "AB Denizcilik Müktesebat ve Uygulamalarında Gelişmeler ve Türk Denizciliğine Muhtemel Etkileri", "Türk Denizciliğinin Rotası ve Hızı" gibi konular ele alındı. Europort İstanbul 2009 Fuarı, 1963 yapımı Fiandra isimli tankerden sökülen parçalardan oluşan "Deniz Eskileri Sergisi"nin yanı sıra Sevim Tarhan Atasoy'un "İnsanlar mı Büyük Gemiler mi?" konulu fotoğraf sergisine de ev sahipliği yaptı. HempelKrizi Yatırımlarla Aşıyor empel, küresel ekonomideki krize rağmen 2008 yılında kabul edilebilir bir performans ve işletme verimliliği gösterdi. Hempel'in 2008 yılındaki gelişimini değerlendiren Hempel Grup Başkanı ve CEO'su Pierre-Yves Jullien, "Yatırımlar, küresel değişikliklere ve gelişmelere ayak uydurduğumuzun ve aksiyonlarımızı küresel çerçevede ele aldığımızın önemli bir göstergesi. 2009 ve 2010 yılında gerçekten çok büyük mücadeleler vereceğimiz konusunda şüphemiz yok. Fakat verimliliğimiz üzerine odaklanır, yüksek kaliteli ürünler ve kaliteli hizmet sağlarsak, daha güçlü bir firma olarak krizden çıkarız" şeklinde konuştu. Beşiktaş Tersanesi 4 Gemiiçin Sözleşme İmzaladı eşiktaş Şirketler Grubu'na ait Beşiktaş Gemi İnşaa A.Ş., İtalyan Gas&Heat firması ile 4 tanker inşa etmek üzere anlaşma imzaladı. 2009-2010 yıllarında Yalova Altınova bölgesindeki Beşiktaş Tersanesi'nde inşa edilecek olan gemiler 2010 yılı başından itibaren teslim edilecek. Altınova'da İnşa Edilen İkinci Gemi Suya İndi alova-Altınova tersanelerinde inşa edilen ikinci gemi olan 135 metre uzunluğundaki 6,500 tonluk Catharina denize indirildi. Altıntaş Tersanesi'nde inşa edilen LPG nehir gemisi Catharina, Hollandalı armatör Rensen·eteslim edildi.
Lloyd'sList ÖdülleriSahipleriniBuldu loyd's List 2009 d' ., ! Türk Denizcilik '\>\o. •• Ödülleri 20 Ma· yıs Çarşamba c! ;ıı günü İstanbul \ . Four Seasons Ho· -s-,,.,...,,,NG"' tel'de düzenlenen tö· renle sahiplerini buldu. Üçüncü kez düzenlenen Lloyd's List Türk Deniz· cilik Ödülleri törenine Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, DTO Yö· netim Kurulu Başkanı Metin Kalka· van, DTO Meclis Başkanı Cengiz Kaptanoğlu'nun da aralarında bu· lunduğu çok sayıda davetli katıldı. Toplam 13 kategoride ödül verilen Lloyd's List 2009 Türk Denizcilik Ödülleri'nde kazananlar şöyle: Yılın KuruYük Armatörü: Kıran Holding Yılın Tanker Armatörü: Selay Denizcilik Yılın Gemisi: Cafer Dede Yılın Tersanesi: Beşiktaş Tersanesi Yılın Yat inşa Şirketi: Proteksan Turquoise Yılın GemiFinansörü: HSH Nordbank Yılın Limanı: Akport Tekirdağ Eğitim ve Öğretim: IMEAK DTO DenizcilikHizmetleri: Anadolu Sigorta Emniyetve ÇevreKorumada Başarı: İTÜ HPOS Projesi Türk Denizciliğinde Yeni Nesil: Yavuz Kalkavan Türk Denizciliğinde Yılın Şahsiyeti: Lucien Arkas Ömür Boyu Başarı: Suay Umut i7 Türkiye Hidrojenle Tanışıyor ürkiye'de ilk kez gerçekleştirilen yenilenebilir enerji kaynaklı uy· gulama projeleri Enerji ve Tabii Kay· naklar Bakanı Hilmi Güler'in katılı· mıyla 2 Nisan 2009 Perşembe günü IDO tesislerinde basına tanıtıldı. Uluslararası Hidrojen Enerjisi Tekno· lojileri Merkezi'nin (ICHET) gerçek· leştirdiği, ihtiyaç duyduğu tüm ener· jiyi güneş ve rüzgar enerjisiyle hid· rojen üreterek karşılayan mobil ev, hidrojenle çalışan yakıt pilli yolcu ta· şıma aracı, motosiklet, forklift ve IDO'nun Yenikapı Feribot Termina· li'nde faaliyete geçecek olan kesinti· siz güç kaynağı tanıtılan projeler arasında yer aldı. Uluslararası Hidrojen Enerjisi Tekno· lojileri Merkezi'nin 2010 yılında faaliyete geçmesi beklenen diğer proje· leri arasında Ayasofya'da faaliyet gösterecek hidrojenli kesintisiz güç kaynağı, Haliç'te faaliyete geçecek olan hidrojenli yakıt pilli gezi teknesi ve yine Haliç'te kurulacak hidrojen dolum tesisi, hidrojenli hibrid otobüs gibi projeler yer alıyor. V' Alman Loydu Tersanelerin Verimliliğini Artırmak için SeminerDüzenledi ermanischer Lloyd Academy, 21-22 Nisan 2009 tarihleri arasında The Green Park Hotel Bostancı'da, modern bir tersanede olması gereken planlama ve üretim aşamalarının irdelendiği ve çözümler sunulduğu bir semi· ner düzenledi. Seminerde Germanischer Lloyd'dan Dr. Volker Bertram ve IMG firmasından Y. Müh. Reiner Gaede konuşmacı olarak yer aldı. Seminerde, modern bir tersane ve karmaşık üretim süreçleri hakkında en son temel ve detaylı bilgiler aktarıldı. V Linde Gaz'ın Gebze Tesislerine İş Güvenliği Ödülü inde Gaz Gebze Tesisleri, geride bıraktığı 1 milyon çalışma saatin· de göstermiş olduğu kazasızlık performansıyla Avrupa Endüstriyel Gaz Birliği (EIGA) tarafından verilen "Al· tın İş Güvenliği Ödü· lü"nü almaya hak kazandı. Ödül, Al· manya'da gerçekle· şen toplantıda Lin· de Gaz A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Hermann Kremer tarafından Linde Gaz A.Ş. Türkiye Genel Müdürü Sait Tosyalı'ya verildi. EIGA'dan 2005 yılında "Gümüş Ka· zasızlık Ödülü", 2006 yılında ise "Al· tın Kazasızlık Ödülü" alan Linde Gaz A.Ş., iş güvenliği kuralları çerçeve· sinde çalışmalarını sürdürüyor. V tersane • mayıs-haziran 2009 7
GMO İnfüzyon Tekniği KursuDüzenledi GMO,~0-26 Nisan tarihleri arasında "lnfüzyon Tekniği ile Uygulamalı ETP Tekne İmalatı" kursu düzenledi. Teorik dersleri GMOmerkezinde düzenlenen kursun pratik dersleri ise Neva Yat Tersanesi'nde gerçekleştirildi. Kurs boyunca infüzyon ve avantajları anlatılarak kalıp ayırıcı ve vaks uygulaması, gelcoat uygulaması, skincoat uygulaması, infüzyon hazırlığı ve uygulaması gibi eğitimler verildi. Tersanelerde İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Toplantısı TMMOBGemi Mühendisleri Odası İşçi Sağlığı ve Güvenliği Komisyonu ve TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu işçi Sağlığı ve Güvenliği Komisyonunun işbirliğiyle düzenlenen "Tersanelerde İşçi Sağlığı ve Güvenliği" konulu toplantı, 9 Mayıs Cumartesi günü Türk Loydu Prof. Dr. Teoman Özalp Konferans Salonu'nda gerçekleştirildi. Toplantıda özellikle 2007 ve 2008 yıllarında ölümlü ve yaralanmalı iş kazalarıyla öne çıkmış olan tersanelerde işçi sağlığı ve iş güvenliği konusu ele alındı. IMO ve Uluslararası Anlaşmalar Semineri TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Meslekiçi Eğitim Merkezi GEMİSEM tarafından düzenlenen "IMO ve Uluslararası Anlaşmalar Semineri", 9 Mayıs 2009 Cumartesi günü, Türk Loydu'nda gerçekleştirildi. Ana ta8 tersane • mayıs·haziran 2009 nımlar ve kavramların işlendiği seminer sonunda yapılan anket değerlendirmelerine göre, detay konularda ayrı seminerler düzenlenmesi kararlaştırıldı. İzmir Kayıkları Yarışı TMMOB Gemi Mühendisleri Odası İzmir Şubesi tarafından her yıl düzenlenen "İzmir Kayıkları Yarışı"nın üçüncüsü bu yıl 9 Mayıs Cumartesi günü gerçekleştirildi. Yarışmada birinciliği Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz İşletmeciliği ve Yönetimi Yüksek Okulu Güverte bölümü öğrencilerinin "Yıldıran Kim" ekibi kazandı. Ödül töreninde bir konuşma yapan TMMOB Gemi Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Başkanı Emrah Erginer, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından kente armağan edilen kayıkları yaşatmanın görevleri olduğunu belirtti. "Çocuk ve Gemi" Resim Yarışması Sonuçlandı Gemi Mühendisleri Odası'nın 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı nedeniyle düzenlediği resim yarışması sonuçlandı. 100 ilköğretim okulundan 950 eserin katıldığı yarışmada birincilik ödüllerini 1., 2. ve 3. sınıflar kategorisinde Fevziye Mektepleri Vakfı Özel Erenköy Işık İlköğretim Okulu 1. sınıf öğrencisi Tarık Aydoğan; 4., 5. ve 6. sınıflar kategorisinde Sultantepe İlköğretim Okulu 5. sınıf öğrencisi Aslı Gizem Adıyaman kazandı. BoschProTeam Profesyonelleri Buluşturuyor osch ProTeam 2009 profesyonellere www.bosch-proteam.com internet sitesinde benzersiz bir platform sunuyor. 15 Mayıs 2009 tarihinde yayına giren internet sitesinden Bosch ProTeam·e üye olan profesyoneller site aracılığıyla deneme cihazı için başvurabiliyor. Bosch tarafından kullanıma açılan internet sitesi, profesyonellere uygulama deneyimlerini dünyanın farklı bölgelerinden diğer profesyonellerle paylaşma imkanı da sağlıyor. 3M'den Yeni Ürünler 3M, endüstriyel bantlar ve yapıştırıcılar kategorisindeki ürünlerinin arasına, poliüretan bazlı yapıştırıcıları ve sızdırmazlık ürünlerini de ekledi. Marin, kamyon ve demiryolu montajları"nda, bina ve altyapı inşaatlarında, ahşap·zeminlerde, yapısal montajlarda ve otomobil tamirinde kullanılan ürünler, 3M teknolojis_ive tecrübesiyle pazardaki yerini alacak.
Riyad'ın RuhuDenize İndirildi Yapımı Yachtley tarafından gerçekleştirilen ve Türkiye'de üretilen en lüks yat olarak lanse edilen "Nourah of Riyad" (Riyad'ın Ruhu) düzenlenen törenle denize indirildi. Törene Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen'in yanı sıra Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Kocaeli Valisi Gökhan Sözer, Yachtley Gemi Yapım Sanayi yönetici ve çalışanları katıldı. Törende konuşan Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, "65 metrelik yat, Türkiye için bir rekor. Yat üretiminde dünyada üçüncü, gemi üretiminde ise sekizinci sıradayız. Dünyada küresel krizin konuşulduğu bugünlerde, Kocaeli'de böyle bir yatın yapılması çok önemlidir" dedi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu da böylesine lüks ve büyük bir yatın Kocaeli'de imal edilmesinden duyduğu memnuniyeti belirterek, "Kocaeli'de dünya ile yarışan bir gemi inşa sanayimiz var" şeklinde konuştu. Vali Gökhan Sözer ise, Kocaeli'nin Türkiye'nin gelişmesine ve kalkınmasına büyük katkı sağladığını, çevreye duyarlı bir şekilde gelişen gemi sanayi sektörünün Kocaeli için çok önemli ve değerli olduğunu söyledi. Törenin ardından Bakan Tüzmen, Vali Sözer ve Başkan Karaosmanoğlu aynı tersanede yapımına başlanacak 75 metrelik başka bir mega yat için temsili olarak kaynak yaptı. Türk DenizTicareti TarihiSempozyumu Dokuz Eylül Üniversit~si bünyesınde bulunan Atatürk ilkeleri ve inkılap Tarihi Enstitüsü, Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü ve Deniz İşletmeciliği ve Yönetimi Yüksekokulu'nun birlikte düzenlediği "Türk Deniz Ticareti Tarihi: 1 (İzmir ve Doğu Akdeniz)" sempozyumu 7 Mayıs 2009 Perşembe günü Dokuz Eylül Üniversitesi'nde gerçekleştirildi. İlk kez düzenlenen sempozyumda İzmir ve Doğu Akdeniz kıyılarımızda gerçekleşmiş olan deniz ticareti etkinliklerinin yanı sıra tarihimizde deniz ticaretine hizmet veren kesimlere ilişkin incelemelere de yer verildi. GİOSB Yer Tespiti Yapıldı Gemi İht!sas Organize Sanayi Bölgesi (GIOSB)yer seçimi çalışmaları, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve diğer yetkililerle GESAD'dan oluşan heyet tarafından tamamlandı. Yalova Çiftlikköy Belediyesi sınırları içerisinde 170 hektarlık alan üzerinde kurulacak olan GİOSB'de ayrıca denizden yapılacak sevkiyatlar için de bir iskelenin tahsisi konusunda görüş birliğine varıldı. Boat Show Suya İniyor Uluslararası İstanbul Boat Show Fuarı'nın 28.'si 21-26 Ekim 2009 tarihleri arasında İstanbul'un en yeni ve en büyük yat limanı olan Marintürk City İstanbul Port'ta gerçekleştirilecek. NTSR Fuarcılık tarafından organize edilen İstanbul Boat Show'un marinada düzenlenmesi, megayat boyutunda teknelerin sergilenmesinin yanında daha fazla teknenin tanıtılmasını ve anında test sürüş imkanını da beraberinde getiriyor. Fuara bu yıl 200'ün üzerinde firmanın ve 600'e yakın markanın katılması bekleniyor. Marina üzerinde konik çadırlar şeklinde yer alacak katılımcı ofisleri, teknelerin denizde sergilenmesinden dolayı metrekare olarak küçülüyor ve beraberinde stand dekorasyon maliyetini de ortadan kaldırıyor. Tekne sergileyen firmalar için en zahmetli bölüm olan teknelerin karaya çıkarılması, nakliyesi, stand alanına yerleştirilmesi gibi maliyetler de artık sorun olmuyor. tersane • mayıs-haziran 2009 9
haber ___________________________ _ Yangın KorunumundaDevrim ıc Grup, Türkiye'ye yeni bir yangın güvenlik seti sunuyor. BIS Pacifyre Yangın Kesici ve Tangit Yangın Korunum seti, bütün penetrasyonlar için ihtiyaçların tek bir kalemde çözülmesine olanak sağlıyor. 81S Pacifyre MKII Yangın Kesici BIS Pacifyre MK il özellikle kolay ve hızlı montajıyla ön plana çıkıyor. Boru yalıtımı ve kelepçelenmesine benzer olarak, yangın kesici kolluklar da borunun etrafına sarılıyor ve klipsleri ile güvenli bir şekilde sabitleniyor. EN1366 ve DiN 4102 standartlarında üretilen, dikey ve yatay döşenmiş bütün borularda kullanılabilen yangın kesici 120 dakika yangın geciktiriyor. Yangın kesici 3 parçadan oluşuyor. Dış metal plak 205 mm uzunluğunda paslanmaz çelikten yapılmış. Orta tabaka yüksek performanslı ve yangına maruz kaldığında şişen entümesan bir materyalden oluşuyor. İç kısımda bulunan üçüncü parça ise yüzde 100 duman ve ses gerçirmezliği garanti eden özel hazır rijit poliüretan (PUR) sünger şeritlerden oluşuyor. Yangın kesiciler, içerisindeki özel entümesan katman sayesinde, ortam sıcaklığı 140°C'ye ulaştığı anda tepkimeye girerek şişiyor. Bu sayede duman ve yangının diğer tarafa geçişini 240 dakikaya kadar engelliyor. iMAM 2009 12-15Ekim'de İstanbul'da kdeniz Uluslararası Denizcilik Birliği (iMAM) tarafından iki yılda bir organize edilen iMAM Uluslararası Kongresi'nin 13.'sü 12-15 Ekim 2009 tarihleri arasında İstanbul'da necek. İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi'nin ev sahipliğinde gerçekleştirilecek olan kongrenin bu seneki ana konusu sürdürülebilir deniz tekSwiss Hotel Bosphorus'da düzenle- nolojisi ve taşımacılığı olacak. 10 tersane • mayıs-haziran 2009 ABS'den Mega Yat Semineri merika merkezli klaslama kuruluşu ABS,"Mega Yat İnşa ve Klaslama" konulu bir seminer düzenledi. 15 Mayıs Cuma günü Marriott Hotel İstanbul Asia'da gerçekleştirilen seminere gemi ve yat inşa sanayinden çok sayıda davetli katıldı. -ı. GeliboluTersanesi44. GemiyiSuya İndirdi anakkale Gelibolu'daki Gelibolu Tersanesi'nde yapımına 8 ay önce başlanan "Tur" isimli römorkör denize indirildi. Gelibolu Tersanesi'nin ürettiği 44. gemi olan 42 metre uzunluğunda, 12,5 metre genişliğindeki Tur'un, Hazar Denizi'nde çalışacağı ve bölgenin şartlarına göre üretildiği belirtildi. Deniztemiz Derneği TURMEPA İzmir'de Toplandı zellikle öğrencilere yönelik eğitim çalışmalarıyla deniz ve kıyıların kirlenmesini önlemeyi ve mevcut kirliliğin temizlenmesine katkı sağlamayı hedefleyen DenizTemiz Derneği TURMEPA,17 Nisan Cuma günü izmir'de toplandı. Toplantıda TURMEPA İzmir Şube Başkanı Geza Dologh tarafından gerçekleştirilen ve planlanan projelerle ilgili bilgi aktarıldı. -ı.
1MO Balast Tank Kuralları Jotun Denizcilik Günleri'nde Tartışıldı otun Denizcilik Günleri kapsamında düzenlenen IMO PSPC kuralları ve tersane uygulamaları hakkındaki seminer 12 Mayıs 2009 tarihinde Jotun Gebze Binası'nda gerçekleştirildi. Denizcilik sektörüne yön veren konuların tartışıldığı Jotun Denizcilik Günleri, dünyanın önde gelen tersanelerinden Daewoo Mangalia Heavy lndustries'in Boya Bölüm Müdürü Young Uok Chung'ın IMO PSPC Kuralları ve Tersane uygulamaları hakkında verdiği sunumla başladı. Chung, IMO tarafından Ocak 2009 tarihinden itibaren yürürlüğe koyulan PSPC kuralları ve tersane uygulamaları hakkında bilgi ve deneyimlerini paylaştı. Yaklaşık 2,5 saat süren seminerde, balast tank boya uygulama kuralları, amaçları, yürürürlüğe girişi detaylı bir şekilde incelendi. Jotun Boya Murahhas Üyesi Şükrü Ergün, tüm Jotun ürünlerin IMO standartlarına uygun sertifikalarının bulunduğunu belirterek, seminere olan ilgiden memnun olduklarını ve Jotun Denizcilik Günleri'nin devam edeceğini söyledi. i,ı" Caretta'nın Planlı Bakım Sistemi Onaylandı aretta Yazılım tarafından üretilen planlı bakım yazılımı (Caretta PMS)Class NK'den sonra Bureau Veritas'tan da tip onayı aldı. 2 yıl önce tamamlanan ve bugün itibariyle aralarında Kaptanoğlu, Akbaşoğlu, Er Denizcilik, Chemmariner ve Armona Denizcilik gibi firmaların da bulunduğu toplam 18firmada 60'ın üzerinde gemide kullanılan Caretta-PMS yazılımı, 5 yıl yürürlülükte kalacak olan Bureau Veritas Tip Onay Sertifikasını aldı. CarettaPMS yazılımı 2008 Kasım ayında Japonya'da Class NK tarafından da aynı sertifikayı almaya hak kazanmıştı. Caretta Yazılım Genel Müdürü Baran Ertaş konuyla ilgili olarak şunları söylüyor: "Tip onay sertifikalarının alınma süreci gerçekten uzun ve zor; fakat bu süreç içerisinde planlı bakım yazılımımızla ilgili yapılan yönlendirmeler, hem bizlerin sürece hakimiyetini artırdı hem de iş süreçlerinin daha kontrollü yönetilebilmesi konusunda yazılımımızı geliştirmemizi sağladı. Bu eklentiler sayesinde, Caretta-PMS'i kullanan şirketler gerçekte gemilerde sistemin nasıl yürütüldüğünü daha kolay görebilecekleri ve gerekli önlemleri önceden alabilecekleri bir platforma kavuşacaklar."\. ..ÇevreKanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik" Yürürlüğe Girdi evre ve Orman Bakanlığı tarafından geliştirilen "Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik", 29 Nisan 2009 tarihinde Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe girdi. Yönetmelik, 2872 sayılı Çevre Kanunu'na göre alınması gereken izin ve lisanslara ilişkin tüm iş ve işlemlerle bu iş ve işlemlere ilişkin yetkili mercilerin, çevre yönetim birimlerinin ve çevre görevlilerinin görev ve sorumluluklarını ve yetkilendirilmiş çevre danışmanlık firmalarının, işletmelerin ve işletmecilerin yükümlülüklerini belirliyor. ı. İş Güvenliği ve Ergonomi M MO Kocaeli Şubesi tarafından düzenlenen Tersanelerde iş Güvenliği ve Ergonomi Paneli, 8 Mayıs Cuma günü Kocaeli Dolphin Kültür Merkezi'nde gerçekleştirildi. Panelde iş güvenliği konulu afiş yarışmasının sonuçları da açıklandı. ı, Selay Denizcilik ..Harpa Doris"i Suya İndirdi elay Denizcilik tarafından inşa edilen kimyasal yakıt tankeri "Harpa Doris" denize indirildi. Selay Denizcilik'in inşa ettiği 12.gemi olan 70 metre boyunda ve 11,5metre genişliğindeki Harpa Doris'in en önemli özelliği, med-cezir yaşanırken bile karaya oturarak yükünü boşaltabilmesi ve kendi imkanlarıyla tekrar yüzebilmesi. ı. tersane • mayıs-haziran 2009 11
röportaj GİSBİR Başkanı Murat Bayrak: ''Geç Kalınıyor! ..' ' 12 tersane • mayıs-haziran 2009 Sektörün içinde bulunduğu olumsuz durumu ve çözüm önerilerini "Küresel Finansal Krizin Türkiye Gemi Sanayi Üzerindeki Etkileri" isimli raporda özetlediklerini ifade eden GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bayrak, teşvik tedbirlerinin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini vurguluyor ... Küresel ekonomik krizin Türkiye ekonomisini kuşatma altına aldığı bugünlerde, lokomotif sektör konumunda bulunan gemi inşa sanayiinin de çok sıkıntılı bir süreç yaşadığını vurgulayan Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bayrak, "Türk gemi inşa sanayi, iki ana etken olarak sayabileceğimiz, geçen sene itibariyle yoğunlaşan iş kazaları sonucunda tersane kapatmalarına uzanan süreç ve yurtdışındaki finans kurumları tarafından küresel ekonomik krizin etkisiyle armatörlere ve gemi inşa sanayicilerine sağlanan kredi olanaklarının kısılması
sonucunda, sürdürdüğü yatırımları durdurma ya da erteleme noktasına gelme ve küçülme tehdidiyle karşı karşıya kaldı" uyarısında bulunuyor. 2008'in eylül ayı itibariyle ABD'de başlayan ekonomik krizin küresel hale gelmesi, Türk tersanelerindeki münferit kaza olayları ve buna yönelik uygulanan kapatılma işlemlerinin yabancı ülkelerdeki armatörlük kuruluşlarında yankı bulması ile tüm gemi inşa sanayi ülkelerinin tersanelerine doğrudan veya dolaylı devlet desteği sağlamaları, Türk tersanelerinin yeni sipariş alamamasına ve alınan siparişlerin de önemli bir miktarının iptal edilmesine yol açtığını belirten Bayrak, ayrıca küresel finansal krizi bir fırsat olarak değerlendiren bazı bankaların gemi inşa sanayiine verdikleri kredileri geri istediğini, bir kısmının vadelerin kısaltılması talebinde bulunduğu, bir kısmının ise yüksek faiz uygulamaya başladığını vurguluyor. Bu hususların bir araya gelmesiyle Türk gemi inşa sanayiinin son derece olumsuz yönde etkilendiğini söyleyen Murat Bayrak, "Türk tersaneleri yaşanan bu gelişmelerden ciddi anlamda etkileniyor. Bazı tersanerede atlatılabilmesi maksadıyla, devletin acilen alması gereken tedbirleri özetleyen Bayrak şu önerilerde bulunuyor: "İnşa edilmekte olan/yarım kalmış gemilerin ekonomiye kazandırılması ve istihdamın idame edilebilmesi amacıyla kısa, orta ve uzun vadeli kredilerin yeniden yapılandırılması için hazine garantisi ihdas edilmesi; mevcut durumun idame edilebilmesi maksadıyla tersanelere yönelik orta vadeli yatırım ve işletme kredisi için ilave fon yaratılması; Türk gemi inşa sanayiinin Özel Önem Taşıyan Sektörler kapsamına alınarak, tersaneler ile gemi yan sanayiinin en az 3 yıl süreyle vergi, stopaj, SSK muafiyeti ve enerji indirimi gibi devlet desteklerinden yararlandırılması için gerekli düzenlemelerin yapılması; kalkınma öncelikli yöre kapsamındaki illerde uygulanmakta olan devlet yardımlarının (vergi, stopaj, SSK muafiyeti vb.) en az üç yıl süreyle gemi inşa sanayii ne teşvik sağlamak maksadıyla tersane bölgelerinde yürürlüğe soler kapanma noktasına geldi. Yeni kulması gerekiyor." tersane yatırımlarının bazıları duracak. Binlerce insan işini kaybetti. Sektörün uzun yıllar içerisinde verilen emeklerle elde etmiş olduğu birikim, kazanılan kalifiye insan gücü ve bir dünya markası olan Türkiye gemi inşa sanayi imajı kaybedilebilir. Bu sürecin ülke menfaatlerine uygun hale getirilebilmesi amacıyla sektörün içinde bulunduğu olumsuz durumu ve çözüm önerilerini "Küresel Finansal Krizin Türkiye Gemi Sanayi Üzerindeki Etkileri" isimli raporda özetledik. Teşvik tedbirlerinin bir an önce hayata geçirilmesi kaçınılmaz" diyor. Küresel krizin etkilerinin kısa süTersaneler, Endüstri Bölgesi Olarak İlan Edilmeli Murat Bayrak, uıluslararası rekabetin sürdürülebilmesi maksadıyla devlet tarafından yakın vadede alınması gereken tedbirleri ise şöyle özetliyor: "Tersanelerin bulunduğu bölgelerin çevre, can, mal güvenliğinin sağlanması, tersane bölgelerinde mevcut tersanelerin uluslararası sürdürülebilir rekabetin temini amacıyla desteklenmesi, yabancı sermayenin ekonomiye kazandırılması amacıyla tersane bölgesi ve/veya alanı olarak ilan edilen alanların 'Tersanelerin Endüstri Bölgesi' olarak ilan edilmesine olanak sağlayan yasal düzenlemelerin yapılmasının gerekli olduğu görülüyor ...." "Gerek küresel, gerekse Türkiye'nin yaşadığı ekonomik krizlerde, tersanelerin bankalara finans taleplerinde tersane ekipmanlarının ipotek edilmesinin yeterli olmadığı gibi sorunlar yaşanıyor. Tersane arazilerinin, kullanıcılarına satışının temini ile bir taraftan ipotek çözümlenebilecek, diğer taraftan yıllar içerisinde ödenen irtifak Hakkı Bedelleri ile elde edilen gelirin orta vadede devlete kazandırılması mümkün olabilecek. Bu amaçla, başta anayasanın 43 .. maddesi ile Kıyı Kanunu'nun ilgili maddelerinde gerekli düzenlemelerin yapılmasının uygun olduğu değerlendirilmektedir." Ar-Ge Merkezi Kurulmalı "Türk gemi inşa sanayiinin gelişmesi, güçlenmesi ve dünya denizcilik camiasında bir marka olabilmesi doğrultusunda, standardizasyon ve verimlilik dahil olmak üzere denizcilik ve deniz sanayi ile ilgili her türlü konuda araştırmalar yapılarak, bu çalışmaların ülke ekonomisine kazandırılması amacıyla, Türkiye Gemi inşa Sanayicileri Birliği şemsiyesi altında denizcilik sektörünün tamamını kapsayacak bir örgütlenme ile kurulması planlanan Deniz Teknolojileri Ar-Ge Merkezi'ni kuruluşundan itibaren destekleyecek imkanlar sağlanmalıdır." -..r tersane • mayıs-haziran 2009 13
ALS LaboratuvarGrubu ALS,tersanelerdeçevreyezarar verici maddelerinanalizini yapıyor .... ALS (Australian Laboratory Services), Avustralya kökenli ve 36 ülkede 118lokasyona yayılmış bir laboratuvar grubu. Bu lokasyonlardan bazıları laboratuvar, bazıları da satış ofisi olarak hizmet veriyor. ALS Türkiye de ALS Avrupa'ya bağlı olarak hizmet veren satış ofislerinden biri. Dünya genelinde 5900 çalışanı olan ALS'nin İstanbul dışında İzmir'de de maden alanında bir numune hazırlama merkezi bulunuyor. ALS çevre, maden, gıda, elektronik, triboloji (yağ analizleri) ve farmasotik gibi birçok alanda analizler yapıyor. İstanbul satış ofisi çevre ve gıda alanlarında proje satışı gerçekleştiriyor. Grubun Türkiye'de bir laboratutiyaç olduğu zaman belirli bir fiyat farkıyla ekspres analiz servisimiz de var" diyor. ALS'nin gemi inşa ve tersanelerle ilgili yaptığı analizler, çevre bölümünde yer alıyor. Çevreyle ilgili yaklaşık 2000 parametrenin analizini yaptıklarını ve bunların su, toprak, çamur, emisyon ve benzeri matrislerde yapıldığını belirten Melda Amber Arslan, "Türkiye'de yönetmelik olarak bu anlamda çok büyük çalışmalar yok. Yurtdışında, özellikle Avrupa'da ve İskandinav ülkelerinde bunlarla ilgili çok ciddi çalışmalar var" diyor. Melda Amber Arslan, tersanelerle ilgili yapılan analizler hakkında da şunları söylüvarı bulunmuyor. Analiz yapılması yor: "Tersanelerde için alınan numunelerin ALS'nin Avrupa merkezi olan Prag'daki (Çek Cumhuriyeti) merkez laboratuvarına gönderildiğini söyleyen ALS Türkiye Satış Temsilcisi Melda Amber Arslan, "Prag laboratuvarımızda analizler yapıldıktan sonra standart olarak 710 gün içerisinde analiz sonuçları müşterilerimize iletiliyor. Çok acil ih14 tersane • mayıs-haziran 2009 hem gemi yapım ve sökümü sırasında çevreye zarar verici maddeleri analiz ediyoruz; hem de tersanelerin gemi indirilen havuzlarının dibinde biriken ve marine sediment olarak adlandırılan deniz tortulu diyebileceğimiz maddelerin analizlerini yapıyoruz. Örneğin deniz ekolojisini tehlikeye sokacak, zarar verecek maddeleri araştırıyoruz" "Gemi yapımı sırasında bir çok malzeme kullanılıyor. Bu malzemelerde özellikle contalarda veya bağlantı materyallerinde asbest çıkabili-
yor. Asbest de kanserojen bir madde. Türkiye'de asbest yönetmeliği var ama ne derece uygulandığı tartışılır. Gemilerde binlerce conta kullanılıyor. Bu yüzden eğer asbest varsa belirlenip hiç takmadan değiştirilmesi gerekiyor. Bunun gibi birçok projemiz oldu, asbest bulunduğu için geminin bütün contaları söküldü ve yeni contalar takıldı." "Yine gemilerde Türkiye'de uzun süre önce kullanımı yasaklanmış olan organokalay (organotin) maddesinin analizini yapıyoruz. Organotin geminin suyla temas ettiği kısımda antifouling amaçlı kullanılan boyaların içinde biyosit olarak bulunan kimyasal bir madde. Organotin analizlerinde de İsveç laboratuvarımız Avrupa'da bir numara. Ayrıca gemi boyalarında PCB ve PCDD/F (dioksin ve furan) analizleri yapıyoruz. Türkiye'de yine çok üzerinde durulduğunu sanmıyorum ama çok önemli bir analiz daha var. Gemilerin bacalarından çıkan gazlarda ağır metal ve PCDD/F analizleri yapıyoruz. Dioksin ve furan da yine çevreye son derece zararlı olan poliklorlu bileşikler ..." Yağ analizleri yapıyoruz "Deniz suyunda metal analizleri yapıyoruz. Denizsuyu, tuzluluk yüzdesi nedeniyle çalışılması çok zor bir matris. Ancak kullandığımız cihazlar çok özel ve laboratuvarlarımızda tanınmış uzmanlar ve kalifiye elemanlar çalışıyor. Gemileri ilgilendiren ve çok rağbet gören bir bölümümüz de triboloji (yağ analizleri) bölümü. Gefuture vision cor d eor.vw-. .:-:::..-__-::_ . ...., . .., ·::.-:-=:---- - au,p.._ ::::-....::.----- ... ,, ... _ ..... ..------- ..... .--..--•- ____ ..... __ .. __ _ _____ °"'_ ...._. _ ......,-.------- :.:.====--==- --~-..---~- __. ......... -- milerin yakıtları, gemilerde kullanılan makine ekipman yağları, trafo yağları, kompresör, hidrolik yağlar gibi çok çeşitli yağların analizini yapıyoruz." "Türkiye'de bu yönde hizmet veAnaliz bir lüks değil "Çevre konusunda biraz da insanların kişisel duyarlılığı önemli. Yurtdışına bakacak olursak, özellikle İskandinav ülkelerinde bu konuda uzun seren yerel laboratuvarlar da var. Ama nelerdir tecrübeli olan firmalar var bu yerel laboratuvarların yapamadığı sıradışı analizlerde onlara bir çeşit taşeron laboratuvar olarak analiz hizmeti veriyoruz. Örneğin bir laboratuvar, herhangi bir tersanede 10 parametrenin analizini yapmak üzere bu projeyi alıyor, ama bu analizlerden bazılarını yapacak teknik olanakları yok. O parametreler için numuneyi bize gönderiyorlar, biz de gerekli analizleri yapıyoruz. Analiz raporumuzu da kendi raporlarıyla birlikte müşterilerine sunuyorlar. Bu yolla da sektöre ulaşıyoruz. Böylece son kullanıcı da çalıştığı laboratuvarların arkasında yine güvenilir bir laboratuvarın mevcudiyetini bilerek güvenle analiz yaptırmaya devam ediyor." ve çevreye duyarlılıkları maalesef bizden daha fazla. Tabii bunda kural ve yönetmeliklerin de etkisi var. Yönetmeliklerin mevcudiyeti değil, uygulandığının kontrolü çok önemli. Orada bu kontrol mekanizması çok kuvvetli. Böyle olunca analiz onlar için bir lüks değil, bir gereksinim." "Türkiye'de de mevcut yönetmeliklerdeki parametre ve limitlerin kontrol ve optimize edilmesi gerekiyor. Henüz yönetmeliği olmayan konularda da en azından yurtdışındaki çalışmalara bakılarak ülkemize adapte edilebilecek birçok açık parametre olduğunu görebiliyoruz. Bunlar örnek alınıp ülkemiz koşullarına adapte edilebilir ..." !!' tersane • mayıs-haziran 2009 15
röportaj------------------------ JotunBoyaDenizve İhracat MüdürüTunç Kazancıoğlu: "Müşteri ve Tedarikçiler BirbirlerineDestek Olmalı'' 16 tersane • mayıs-haziran 2009 Denizcilik sektörünün inişli çıkışlı dönemler yaşadığını hatırlatan ve "düşüş" dönemlerinde müşterilerle tedarikçilerin birbirlerine destek olması gerektiğini vurgulayan Jotun Boya Deniz ve İhracat Müdürü Tunç Kazancıoğlu, 2010 yılından sonra daha iyimser bir tablo beklediğini
Jotun Grup, dünyanın en büyük inşaat boyaları, deniz boyaları, endüstri boyaları ve toz boya üreticilerinden birisi... Norveç'te kurulan Jotun Boya, 80 yılı aşkın uluslararası deneyimiyle bugün 5 kıtada 71 şirket ve 40 fabrikasıyla faaliyet gösteriyor. Jotun'un Türkiye'deki faaliyetleriyse 1989 yılında başladı. Firma, dört sene boyunca sadece yurtdışından getirilen boyaların satışı üzerine faaliyet gösterdi. 1993 yılında Çerkezköy'deki kendi fabrikasında üreteme başlayan Jotun'un bugün iki şirketi ve Çerkezköy'de birisi yaş diğeri toz boya üreten iki fabrikası bulunuyor. Denizcilikle ilgili faaliyetlerini Gebze'deki merkezinden yürüten Jotun Boya, sektöre yönelik eğitim ve toplantılarını da bu merkezdeki salonunda gerçekleştiriyor. Merkezde, profesyonellere yönelik "Denizcilik Günleri" adı altında eğitim programları düzenleniyor. Piyasaya sundukları ürünlerin tamamına yakınının Türkiye'deki fabrikalarda imal edildiğini ve Jotun'un bu kadar yatırım yapan tek boya firması olduğunu vurgulayan Jotun Boya Denizve İhracat Müdürü Tunç KaJotun'u diğer rakiplerinden ayıran en önemli özelliğinin, üç sektörde birden faaliyet göstermesi olduğunu ifade eden Kazancıoğlu, "Bu da bizi güçlü bir partner yapıyor. Denizcilik sektöründe sık yaşanan dalgalanmaları diğer sektörlerdeki gücümüzle daha rahat aşabiliyoruz. Armatörlerin veya tersanelerin uzun soluklu partnerlere ihtiyacı oluyor. Bu da bize büyük bir avantaj sağlıyor. Bunu bugün yaşanan küresel krizde oldukça net bir şekilde gördük." diyor. Jotun, deniz boyaları, ekonomik kriz ve gemi inşa sektörü hakkında görüşlerine başvurduğumuz Kazancıoğl u'nun yorumlarından bazıları şöyle: "Deniz boyalarını diğer boyalardan ayıran en önemli kalem zehirli boyalar... Zehirli boyalarda, 2003 yılında kalay ihtiva eden boyaların yasaklanmasıyla birlikte bütün firmalar kendilerini geliştiriyorlar. Zehirli boyaların beklenen azami performans süreleri klas kuruluşlarınca belirlenen havuzlama periyotlarıyla uyumlu olarak 5 yıl. 2003 yılında bütün boya tedarikçileri yeni ürünlerini piyasaya tanıttıklarında 5 yıllık bir performans önerdiler. Ancak bu süzancıoğlu, "Uluslararası boyutta hiz- reçte bazı ürünler bu sürelerin altınmet veren boya firmaları arasında Türkiye pazarına en geç giren firma olmamıza rağmen en hızlı yol alan biz olduk. Deniz boyaları üreten diğer firmaların Türkiye'de üretimleri yok. Bu konuda oldukça ayrıcalıklıyız. Ciddi bir istihdam yaratıyoruz. Çerkezköy'deki fabrikamızın kapasitesini de geçtiğimiz sene iki katına çıkarttık. Büyüyen bütün pazarlara cevap verebilecek kapasitelere ulaştık. 2000 yılında Bulgaristan, Romanya, Azerbaycan, Kazakistan, Türkmenistan, Özbekistan, Gürcistan ve Kırgızistan bizim sorumluluk alanımıza dahil edildi. İhracat bölümümüz de bu ülkelere hizmet veriyor" diyor. da dayanım sergiledi ve boya formülleri değiştirilmek zorunda kaldı. Jotun bu süreci çok başarılı olarak tamamladı. Ürünlerimizin performansları, dayanım süreleri ve uygulama avantajları sebebiyle farklılıklarını ortaya koydu. Jotun bu konudaki öncülüğüne devam ediyor ve yeni açılımların araştırmasını yapıyor." "Pazar payı araştırmaları anlamında ciddi çalışmalar yapıyoruz. Türkiye'de havuzlanan bütün gemilerin istatistiklerini tutuyoruz. Elimizde yedi sekiz yıla uzanan datalar var. Deniz grubumuz yeni inşa, tamir bakım ve yat-tekne olmak üzere üç segmentten oluşuyor. Bunların pazar payları değişik; fakat her segmentte de pazar lideri olduğumuzu söyleyebilirim. Her grupta yüzde 40-45 bandı arasında pazar payımız bulunuyor. Bu sezon yat boyalarımızın ambalajları yenilendi. Lansmanını gerçekleştirdiğimiz yeni yat ürünlerimiz mevcut. Geniş ürün gamımıza eklenen bu yeni ürünlerimizle bu dönem yat boyaları pazarındaki payımızı daha da artırmayı hedefliyoruz ..." "Yeni inşada en çok talep gören ürünümüz pure epoksi bir ürün olan Jotacote Universal. Hem içte hem dışta, yaz ve kış şartlarında kullanılabilen bir ürün. Üzerine farklı son katlar atılabiliyor. Zehirli boyalarımız arasında ise Sea Quantum 2000 yılından itibaren 3200'ü aşkın uygulama ile performansını kanıtladı ve zehirli boya teknolojisinde lider olmaya devam ediyor. Çevre dostu olan bu ürünümüz, leached layer oluşumunu engelleyerek önemli miktarda yakıt tasarrufu sağlıyor. Sea Quantum arada kuru havuza çıkılmasını gerektirmeden sağladığı 60 ay koruma ile müşterilerimiz tarafından en çok tercih edilen zehirli boyalarımız arasında yer alıyor. .. " Müşteri ve tedarikçiler birbirlerine destek olmalı! "Kriz karşısında refleksimiz radikal kararlar alma yönünde olmadı. Denizcilik sektöründe inişli çıkışlı dönemler yaşandığının farkındayız. Bu dönemlerde müşteri ve tedarikçilerin birbirlerine destek olması gerektiğine inanıyoruz. 2009 yılında daha önce yapılmış kontratlarımız vardı, onlar devam ediyor. 2010 yılına kadar zaten siparişler bulunuyor. 2010 yılından sonra daha iyimser bir tablo düşünüyorum. Denizcilik sektörü makul karlara alışkındır. Bu dönemden sonra büyük karlar olmayacak. Herkes kendi tedbirini alıyor ..." tersane • mayıs-haziran 2009 17
r,öportaj Tecrübeyi kaybetmemek lazım "Türk gemi inşa sektörü tanker üretiminde büyük bir pay kaptı. Hem kapasite hem tersane sayısı olarak kapasite iki katına çıktı. Bu krizde, bu tecrübeyi ve yatırımları kaybetmemek lazım. Türkiye, tamir bakım ve yeni inşa anlamında Avrupa için çok cazip bir ülke. Fakat hükümetin destekleri çok alt seviyelerde. Hele diğer ülkelerle karşılaştırıldığında bu desteklerin çok düşük olduğu bir kez daha anlaşılabiliyor. Gemi inşa sektörü kendi imkanları ve çabalarıyla bu seviyeye geldi. Buna rağmen kazalarla birlikte bir takım haksız eleştirilere maruz kaldı, bilinçsizce davranmakla suçlandı. Türk gemi inşa sektörü kendini çok çabuk farklı alanlara adapte edebilen bir sektör. Ayrıca önünü de artık görebiliyor ve arayışları devam ediyor. Kapalı bir sektör olmaması da en büyük özelliklerinden birisi. İş güvenliği alanında da tedbirleri aldıklarına inanıyorum ..." 18 tersane • mayıs-haziran 2009 Üretim şartları da çok önemli "Avrupa iş güvenliği konusunda çok hassas. Sadece satın alacakları ürünün kalitesi değil, üretim şartları, çalışanların hayat kalitelerini de dikkate alıyorlar. Türk gemi inşa sektörü de bu taleplere cevap verebilmek için ciddi adaptasyon çalışmaları yürütüyor. Hem tersane sahipleri hem armatörler ciddi efor sarf ediyorlar. Kazandıklarını bu sektörün gelişimi için yatırımlara harcıyorlar. İş kazaları konusunda basında çıkan abartılı haberler sektöre çok büyük zararlar veriyor. Özellikle yurtdışı armatörler Türkiye'deki tersanelere sipariş vermekte tereddüt yaşıyorlar. Halbuki Çin'den veya birçok Kore tersanesinden çok daha iyi gemiler yapabiliyoruz. Katma değerimizi ve farklılığımızı vurgulamamız lazım. Römorkör konusunda uzmanlaşmış firmalarımız bulunuyor. Çok da güzel işler yapıyorlar. Kimyasal tanker konusunda da çok iyi bir yerdeyiz. Tersanelerimiz de yatırımlar yaptılar. Fakat tanıtım anlamında biraz daha olumlu çalışmalar yürütmeliyiz ..." Bakım ve onarımda avantajlıyız "Türkiye, bakım onarım alanında da çok önemli bir coğrafyada bulunuyor. Yeni gemi inşa tersanelerinden bir kısmının tamir-bakıma yöneleceğini düşünüyorum. Mesela Adana bu konuda çok avantajlı bir bölgede. Yatırımların bir kısmının durdurulmasına rağmen cazibesini önümüzdeki günlerde artıracak. Türkiye'nin gemi inşa sektöründe çok büyük bir cazibe merkezi olacağını tahmin ediyorum." "Gemi inşa sektörünün gelişmesi ve belli alanlarda uzmanlık kazanması yan sanayiyi de olumlu yönde etkiliyor. Yan sanayi alanında ciddi çalışmalar yapılıyor. Bugün Romanya'daki tersaneler bile bazı ürünleri Türkiye'den almak zorunda kalıyor. Türkiye hem malzeme üretimi hem tedariği konusunda son derece iyi bir noktada...." r
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=