Gemi Mühendisliği Haftası ve GMO'nun 68. Kuruluş Yılı Kutlandı
Türkiye Limancılık Sektörü 2019 Raporu Yayınlandı
Cold Plasma Technology in Ships
|
İhraç Gemi Siparişleri Düşüyor
Tersanelerde yaşanan sorunlar nedeniyle gündeme gelen "tersanelerin kapatılması" düşüncesi sektörün imajını yurtdışında olumsuz etkiledi ve yurtdışından gelen gemi siparişlerinde düşüş yaşandı. Son 6 ayda Türkiye genelinde tersanelere sadece 3 ihraç gemi siparişi verilirken, geçtiğimiz yıl aynı dönem içerisinde 6 gemi siparişi verilmişti. Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Géza Dologh, yurtdışında ülkenin adının duyurulması anlamında önemli çalışmalara imza atan gemi inşa sanayini zor günlerin beklediğini, "tersaneler kapatılsın" düşüncesinin ardından ihraç gemi siparişlerinde düşüş yaşandığını söyledi. Türkiye'nin bu konuda dünya sıralamasında 8. sırada bulunduğunu, ancak olumsuz düşüncelerin ardından bu başarıyı kaybedebileceğini ileri süren Dologh, "Gemi inşa sanayi, 2004 yılından beri altın günlerini yaşıyordu. Tersanelerin 2012 yılına kadar dolu olduğu bildiriliyordu. Ancak, tersanelerin kapatılmasının gündeme gelmesi sonucu yurtdışından alınan siparişlerde düşüş başladı. Dış siparişlerden önemli döviz girdileri sağlanıyordu. 2007 yılında haziran ayı sonu itibariyle kesin sözleşmesi yapılan 72 gemiden 6'sı yurtdışına gönderildi. 2008 yılında ise 103 gemiden sadece 3'ü yurtdışına gönderildi. Denizcilik sektöründe özellikle yurtdışında yakaladığımız başarılı grafiği kaybetmememiz gerekiyor. Ayrıca, işsizliğe çözüm arandığı bir dönemde alınan bu tür yanlış bilgilere dayalı önlemler işsizliğin daha da artması gibi önemli bir sorunu da beraberinde getirecektir" diye konuştu. Gemi adamı açığı artıyor Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Geza Dologh, sektörde büyük oranda gemi adamı açığı yaşandığını, sorunun giderilmesi için denizcilik eğitimi veren okul sayısının artırılması gerektiğini söyledi. Dologh, hızla büyümeye devam eden denizcilik sektörünün, iyi eğitilmiş personel sorunu ile karşı karşıya olduğunu belirtti. Sektörün, büyük oranda zabitan sıkıntısı yaşadığını anlatan Dologh, günümüzde gemi adamı açığının 7 bin civarında bulunduğunu ve en çok ihtiyaç duyulan personelin ise kaptan, başmühendis, güverte ve makine zabitleri olarak sıralandığını kaydetti.
İlginizi çekebilir... Chris-Marine®, Motor Analizi Ürününü Piyasaya SürüyorChris-Marine AB, silindir durumu ölçümlerini daha hızlı ve daha bilinçli bakım kararları için otomatik, anlık ve standartlaştırılmış raporlara dönüştü... "TITANIC BAND: Transatlantik Günlükleri" 14 Nisan'da Deniz Müzesi'ndeTarihin en dokunaklı anlarından birine tanıklık eden Titanik orkestrasının hikâyesi, batışın başladığı 14 Nisan gecesinde, aynı günün yıldönümünde öz... Gemiler Riskten Kaçıyor, Türkiye'ye YanaşıyorTürkiye, sahip olduğu güvenli liman altyapısı, stratejik konumu ve güçlü destinasyon çeşitliliğiyle öne çıkan ülkeler arasında yer alıyor. Sektörde ar... |
|||||||||
©2026 B2B Medya - Teknik Sektör Yayıncılığı A.Ş. | Sektörel Yayıncılar Derneği üyesidir. | Çerez Bilgisi ve Gizlilik Politikamız için lütfen tıklayınız.