Denizci ÖÄŸrenciler DerneÄŸi’nin düzenlediÄŸi 22. Ulusal Denizkızı Kongresi’nin ikinci gün ikinci panelinde Congar Law Ltd. Kurucusu Cem Congar, Congar Hukuk Bürosu Deniz ve Uluslararası Hukuk Departman Yöneticisi AV. ARB. TuÄŸba Soydantemiz ve Deniz Sigortaları Uzmanı KPT. Kaan Aydemir’in katılımlarıyla hem interaktif hem de bilgilendirici bir panel ortamı oluÅŸturuldu.
Deniz hukuku alanında kitap ve makaleleri ile sektöre fayda saÄŸlayan Av. Cem Congar, Genç Deniz Hukukçuları DerneÄŸi’ni kurduÄŸundan ve bu derneÄŸi kurarken network ağının geniÅŸ tutulabilmesi adına her alandan denizciyi aynı paydada buluÅŸturmayı hedeflediÄŸini aktardı.
Ä°ngiltere’de hukukçular birliÄŸinin deniz tarafında Türkiye’yi temsil eden Av. Cem Congar konuÅŸmasında, MARPOL Protokolü’nün 6. eki sayesinde kükürtün %4.5’den %0.5’e kadar düÅŸtüÄŸünden bahsetti. Bu protokolün saÄŸlanmaması halinde geminin altı ay ticaretten men edilmesi, belirli limanlara giriÅŸinin yasaklanması ve ciddi miktarlardaki para cezalarının veriliyor olması protokolün uygulanması adına önemli bir itici faktör oynadığını dillendirdi.
Av. Cem Congar’ın ardından Av. Arb. TuÄŸba Soydantamiz, denizci öÄŸrencilere gemi inÅŸa sözleÅŸmelerinin hukuki statüsünü anlatan bilgilendirici bir sunum gerçekleÅŸtirdi.
Sunumuna dünya üzerindeki deniz ticaretinden ve bu gemilerin inÅŸasının öneminden bahsederek baÅŸlayan Soydantemiz, konuÅŸmasına gemi inÅŸa sözleÅŸmelerinin çeÅŸitleriyle yükümlülüklerini anlatarak devam etti. Gemi inÅŸa sürecindeki taraflar olan tersaneci ve müteahhit üzerine bilgiler vererek devam etti ve tersaneler ve tersanecilerin tanıtımını yaparken tersanecilerin yaptıkları iÅŸ üzere hukuken tacir sınıfında olduÄŸunu belirtti.
Enerjisi ve deÄŸerli bilgileriyle katılımcıların dikkatini çeken Kpt. Kaan Aydemir ise konuÅŸmasına karşısında onu dinleyen denizci öÄŸrencilerin 1996 yılında fakülteye ilk gittiÄŸi günleri anımsattığını ve öÄŸrencilerin pırıl pırıl göründüklerini belirterek baÅŸladı.
2007 yılında kaptanlıktan ayrılarak beklemediÄŸi bir ÅŸekilde sigorta alanına geçiÅŸ yapan Aydemir, Nakliyat Sigortalarını ve tekne branşında bulunan poliçeleri anlatan bir sunum gerçekleÅŸtirerek konuÅŸmasına devam etti.
Ä°lk deniz sigortalarının baÅŸlangıç hikayesini, taraflardan birinin yükünün diÄŸerinin ise gemisinin zarar görmesi dahilinde bunu bir anlaÅŸmaya oturtulmasının basit tarifi olarak dillendirmesinin ardından nakliyat sigortalarının önemini betimlerken bir avuç elmas ve bir saha dolusu kömür tabirleriyle betimleyen Aydemir, bu sigorta türünün elmas iken diÄŸer sigorta türlerinin ise kömür olduÄŸunu belirtti.
Aynı zamanda kaptan adayı olan denizci öÄŸrencilere birkaç tavsiye vererek konuÅŸmasını sürdüren Kpt. Kaan Aydemir, gemide yaÅŸanan kaza durumlarında olabildiÄŸince dürüst olmalarını ve jurnal kayıtları ile oynamak gibi davranışlarda bulunmamalarını, aksi taktirde sigorta ÅŸirketleriyle büyük problemler yaÅŸayabileceÄŸini söyledi.
Sunumlarının ardından denizci öÄŸrencilerin sorularını zevkle cevaplayan panelistler, salonda bulunan herkesin merakını gidererek oturumlarını sonlandırdılar.