şinin hayatının kaybettiği yangın, yüzey kaplamada kullanılan malzemelerinin dumanın zehirli etkisi hakkında düzenlemeleri getirmiştir. Uzun bir zaman için, S0LAS'da yer alan Denizde Can Güvenliği kuralları "çelik veya muadili" malzeme dışındaki, yani yanıcı parlayıcı özelliği olmayan, inorganik bileşikler içeren malzemeler dışındaki yapı malzemelerini içermiyordu. Bununla birlikte, S0LAS (10. Bölüm), yüksek sürat gemilerini (HSC-High Speed Craft)ii HSC-talimatında belirtilen güvenlik yönetmeliğiyle tanımlarken bu talimatta yanıcı ve parlayıcı yapı malzemelerinin kullanımı, bu malzemelerin yangını sınırlayıcı özellikte olması durumunda serbest bırakılmıştır. kabul edilecektir". Burada da görüldüğü gibi, bu alandaki kurallar daha moderndir ve en azından çelik dışındaki malzemeler için de açık kapı bırakmaktadır. Temmuz 2002'de, sıkı kurallara dayalı tasarım yerine işlevsellik bazlı güvenlik tasarımını olanaklı kılan yeni bir yönetmelik 17 (Kısım F) "Alternatif Tasarım ve Düzenlemeler" S0LAS'da yayımlanmıştır. Kritik nokta, güvenlik seviyesinin, sıkı tasarım kurallarına göre istenen güvenlik seviyesinde olması zorunluluğudur. Bu ilk anda yeterli gibi görünse de SOLAS'da güvenlik seviyesinin tanımlanmamış olması bir problemdir. Örneğin kural kitap bir grup tasarım kuralları tanımlarken bu kuralların değerlendirilmiş ve onaylamış ise ve, SOLAS Kısım 11-2maddesinde belirtilen güvenlik hedeflerinin ve işlevsel gerekliliklerinin yerine getirilmesi. Artık, IMO konuyu açıklığa kavuşturarak, yangın güvenliği için denk bir tasarımın yöntemi hakkında fikir veren MSC/Circ. 10025 adlı dökümanı yayımlamıştır. Metodolojinin şematik gösterimi Şekil l'de verilmiştir. Metodoloji, uygun yangın senaryolarını tanımlamak veya nasıl güvenilir bir nicel analiz yapılması konusunda tek başına yeterli olmasa da, şekil l'de verilen akım şeması iş için bir iskelet oluşturur. Bu malzemeler IS0 9705'e uygun uygulamasının güvenliğe yönelik etolarak, oda köşesi yangın düzene- kisini somut olarak belirtmemekte- Dizayn ekibi Malsahibiu. zman. yangın uzmanı vs. ğinde yangının etkisi ve oluşan du- dir. Bu kısımla ilgili bir ihtimal çelik manın miktarı bakımından test edilmelidir. HSC yönetmeliği ilk olarak 1994 yılında yayımlanmıştır ve bu gemilerin ihtiyacına uygun olarak zaman için evrilmiştir ve büyük ihtimalle SOLAS'ın diğer kısımlarına göre, en azından yeni yapı malzemelerinin kullanımını olanaklı kılması bakımından daha moderndir. Denizde yangın emniyeti yönetmeliklerine benzer şekilde açık deniz işlerinde de yangın emniyeti yönetmeliklerine ihtiyaç duyulmaktadır. IMO'nun açık denizdeki kontrüksiyonlara yönelik talimatnamesi MODU (Mobile Offshore Drilling Unit / Mobile Açık Deniz Sondaj Üniteleri) kitabıdır; bu kural kitabında yangın emniyeti ile ilgili pek çok talimatın gemilere yönelik talimatlarla benzediği görülebilmektedir. Bununla birlikte, kitapta (Kısım 9.1.2.) şu ifade bulunmaktadır: "Diğer malzemeler (çelik dışında) kullanılarak inşaa edilmiş üniteler, yönetimin 'eş standart ve güvenlik sağlanmıştır' onayı ile veya muadillerinden başka yapı malzemeleri kelimesini kullanmaktır. SOLAS'ın yangın emniyeti ile kısmı 7 ayrı kısımdan oluşur (Tablo-1). A yangın güvenlik kavramlarının genel tanımını ve işlevsel gerekliliklerini tanımlarken, F yeni Yönetmelik 17'dir. F kısmında yangın güvenliğine yönelik tasarım ve düzenlemeler, aşağıda belirtilen durumlarda sıkı kurallardansapmagösterebilmektedir: Tasarım, yönetmeliğe uygun olarak analiz edilmiş, nnlttlilnııllz •Alle-rnat,I lasaflffll,ınn IMllmt ·Katı kl.lfallMln ı- ·Y ının tanımı Ön ınıllz raporunun sunulması Nice ınallz • Yangın HNrYoQl"ırwı nkftfeıtırilı'nt-ıı • PefformMıı lr.riterlerinın konutm,nı • GOvenlılı; Sll'tlNf1l'III' kontrolQ • AltHNıtıl TıwrlffUfln ~ Şekil 1: S0LAS Yönetmelik 17'ye uymak için MSC/Circ 1002 tarafında önerilen metodolojini Akış Şeması LASS Projesi 2005 yılı ocak ayında, Denizde Hafif Konstrüksiyon Uygulamaları Projesi Tablo 1: Denizde Yangın Tehlikesi Yönetimi SOLAS, Kısım 11-2 S0LAS Alan Kısım A Genel Kısım B Yangın ve Patlamanın Engellenmesi Kısım C Yangının Kıstırılması Kısım D Kaçış Kısım E 0perasyonel Gereklilikler Kısım F Alternatif Tasarım ve Düzenlemeler Kısım G özel Şartlar tersane • mart-nisan 2008 47
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=