@ P';öportaj Emekli Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Vural Bayazıt, "Kamu setöründe maliyet hesabı pek yapılmaz ve tersaneler genelde % 10 verimle çalışır" diyor... bir kısmı yerli üreticilerden temin edebileceğimiz anlaşıldı. Bu oran neden yurtiçinden karşılanmıyordu? .." "MİLGEM'in de çıkış nedeni bu sorunun cevabıdır. Her şeyiyle bir milli gemi inşa etmeyi amaçlıyorduk. Birinci hedefimiz mümkün olduğu kadar milli katkı payını artırmaktı. İkinci hedef ise gemileri sivil tersanelerde inşa ettirmekti. Çünkü dünyanın hiçbir yerinde askeri tersaneler harp gemisi inşa etmiyordu. Bütün gemiler sivil tersanelerde inşa ediliyordu. Kamu sektöründe maliyet hesabı pek yapılmaz; ve tersaneler genelde yüzde on verimle çalışırlar. Askeri tersanelerde 100 milyon dolara mal edilen bir gemi, dışarıda yaptırılırsa 12 milyon dolara mal edilebiliyordu. Dolayısıyla bu çalışmaları sivil tersanelere aktarılması ve askeri tersanelerde personel sayısının azaltılması gerekiyordu. Gölcük'teki tersanede 4000, Taşkızak Tersanesi'nde 2500 kişi çalışıyordu. Askeri tersaneler acil onarımlarla uğraşmalıydı. Gemiler ucuza mal edildiğinde uluslararası piyasalara ürünlerimizi pazarla18 tersane • ocak-şubat 2009 mak imkanı da çok artacaktı. Bu konularda genelkurmay başkanını ve başbakanı ikna ettik. Gemi inşa fakültelerinin dekanları, özel sektör ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda toplantılar yaptık. Bir çalışma grubu oluşturuldu. Çalışma grubu raporunda Türkiye'nin böyle bir işi yapabilecek kapasitede olduğu ortaya çıktı ve kabul gördü. Başbakan da onay verdi ve MİLGEM Projesi başladı. İlk başta 2.3 milyon dolar da kaynak tahsis edildi. Şu anda yapılan gemiler de o zaman temin edilen kaynaklarla yapılıyor." "Başbakan Tansu Çiller'in yanında, dönemin Genelkurmay Başkanı Orgeneral Doğan Güreş'in de ciddi destekleri olmuştu. Özellikle askerlikte anlayışlı amirlerle çalışmak çok önemlidir. Güreş, geniş düşünebilen bir komutandı. Bir çok projenin yanında önceliği MİLGEM'e vermişti ... " Rüyada görseniz inanmazdınız "Bu arada yapılacak ilk önemli şey bir software merkezi kurmaktı. Askeri gemilerde kullanılan sistemler çok karmaşık sistemlerdir. Yakın arkadaşlığım bulunan Hollanda Deniz Kuvvetleri Komutanı'nın desteğiyle, atış kontrol sistemleri konusunda 11elektronik mühendisi subayı Hollanda'ya eğitime gönderdim. İki yıla yakın eğitim aldılar. Eğitim bize 400 bin dolara mal olmuştu. Fakat aslında 400 milyon dolar ödeseydik bu yazılımları bize vermezlerdi, ciddi bir knowhow'dı. Bu subaylar şimdi harikalar yaratıyorlar. İkisi emekli bile oldu. Büyük bir başarıydı. Bugünlerde Türk Donanması kendi sonarın,, atış kontrol sistemi yazılımlarını kendisi yapıyor. Bu konuda yapmadığı bir şey yok. Rüyada görseniz inanmazdınız ..." Elimizi taşın altına koyduk "Tabii MİLGEM Projesi, uçsuz bucaksız bir proje olduğundan hemen gerçekleşmedi. İlk gemi geçen eylülde denize indirildi. 1994 yılından bu yana 14 sene geçmiş. Hala da geminin tamamlanması için bir iki sene daha var. Fakat büyük bir zaferdir. O dönemde elimizi taşın altına koyduk. Milli katkı payını artırma konusunda muhalefet yapan meslektaşlarımız da yok değildi. Buna rağmen üstesinden gelebildik ..." Yurtdışından da sipariş alınabilir "MİLGEM'i başlatmak beni çok mutlu ediyor. Eğer yurtdışından da bir sipariş alındığını görebilirsem daha çok mutlu olacağım. Teknoloji, kalite açısından açık vermezsek ABD'den bile sipariş alabiliriz. Sonuçta bu bir maliyet işi. Ne kadar ucuza mal edip, ucuza satarsanız müşteri bulabilirsiniz. Önemli olan bu anlayışı yerleştirmek. Yıllar önce Türkiye'de otomobil sanayisi de yoktu. Ama bugün ciddi bir otomobil sanayisine sahibiz..."
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=