ATES - ATEŞ İNŞAAT SANAYİ TAAHHÜT TİCARET A.Ş. Merkez; Seyhan Cd. no:31 Ateş lıhanı Seyhan/Adana T:0322 352 78 80 F:0322351 92 78 Şube: KerestecileSr itesiPalmiyeCd. No:58 Yur~ir / Adana T:0322 346 02 59 F:0322346 02 91 • a:i:i CERT Ateş Tigiadüyesidir. Şube: 75.Yıl Cd. No ;S Hadımkoy Çatalca/ lstanbul T:02127711212 F:0212 771 1219 www. ate sas.co m.tr 14 tersane • ocak / şubat 201 O panel Krizin Gemi Yapım-Onarım Sektörüne Etkileri GİSBİR YönetimKurulu ÜyesiBirol Üner "Tuzla'daki tersanelerimiz ciddi olarak krizin etkisindeler. 158 tane tersane var, ama aktif olarak bakarsakYalova'dakitersaneler sektöre yeni giriş yaptıkları için Tuzla'daki tersanelere göre daha zor durumdalar. Genel olarak dünyadaki gemicilikteki krizin uzun süreceğini düşünüyoruz. 2008 yılının sonlarında ve 2009 yılının başlarında krizin ne kadar ciddi olduğunu hepimiz gördük. Gemi inşa sanayi, otomobildeki gibi frene bastığınız zaman durabilecek bir sektör değil. Bir geminin inşası ortalama 1 yıl sürdüğü için, kriz döneminde birçok gemi inşası duramadı. Neticede 201O yılına geldiğimizde hepimizin tersanelerinde bitmemiş gemiler var; onlar da tamamlandıktan sonra işlerimizin arkası kesilmiş olacak..:' 2009 yılında kayda değer bir sipariş alınamadı "Uzakdoğu'daki gemi inşa piyasasını inceliyoruz. Özellikle Çin'de büyük bir potansiyel var. Çin'de 2000'e yakın tersane mevcut; bunların 248 tanesi halen faal olarak işlerinin başında. Pendik Tersanesinin boyutlarında SO'ye yakın çok büyük tersane var. Bu tersanelerin yaptıkları işlere bakarsak, hepsi aç vaziyetteler. Çünkü dünyada gemi inşa kapasitesi neredeyse 2 katına ulaştı; talep ise yüzde 1O'lardüzeyine geriledi. Türkiye'de yeni inşa gemi yapanlar 2009 yılında kayda değer bir sipariş alamadı. Bir tersanemiz Türki Cumhuriyetler'den 5 ile 1Oadetlik bir gemi siparişi aldı. Askeri projelerimiz devam ediyor. Bunun haricinde yeni ticari gemi bağlantıları yapılamıyor. Hepimiz sadece mevcut üretimlerimizi tamamlamaya çalışıyoruz. Ne yapılması gerekirdi? 2009 yılını biz aslında bu şekilde sessiz sedasız aşmamalıydık. Muhtemelen 2010 yılında değişiklik olamayacak. Hatta 201O yılının çok daha karanlık bir yıl olacağı görüşündeyiz. Biz özel sektör olarak elimizden geleni yapıyoruz ancak devletten ciddi bir destek alamıyoruz. Enteresan bir şekilde devlete hiç olmadığımız kadar uzağız. Bütün Avrupa ülkeleri gemi inşacıları Avrupa Komisyonu'ndan çok ciddi destekler alıyor ve bu destekleri artırmanın yollarını arıyorlar:'
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=