ve destek vermeliyiz" diyen Timur, kısa süre içinde özel bir komisyon ya da çalışma grubu kuracaklarını belirtiyor. Oda'nın gündeminde yer alacak diğer konunun da kamu tersaneleri olduğunu ifade eden Gemi Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tansel Timur şöyle devam ediyor: "Bu konu her dönem odamızın gündeminde oldu. Özellikle 5 Nisan kararlarından itibaren zaman zaman gündeme gelen 'tersane kapatma' çabalarına, kamunun ve ülkenin çıkarlarını savunma görevi üstlenmiş bir meslek örgütü olarak karşı durduk. Bazen oluşturmayı başardığımız kamuoyu ile, bazen de yargı kararı ile 'yaşayan endüstriyel mirasımız' olan kamu tersanelerinin rant uğruna gözden çıkarılmasına engel olmayı başardık. Artık sıra bunların gemi yapım-onarım sektörüne ve ülke ekonomisine yeniden kazandırılması için bir 'yeniden yapılandırma' programı çerçevesinde ele alınmasına geldi. Aynı zamanda birer milli varlık olan bu tersanelerin yeniden yapılandırılmaları çalışmaları için özellikle bu tersanelerde görev yapan ve geçmişte yapmış olan meslektaşlarımızın da katılımı ile oluşturulacak bir komisyon görevlendirilecek. Bu konuda, ilgili diğer kuruluşlarla işbirliği ve dayanışma halinde etkin faaliyet yürütmek gerekiyor ..." Tersane denilince ölüm akla gelir oldu!.. "Hızla ele alınması gereken konulardan biri de tersanelerimizdeki iş kazaları. Sektörün, kamuoyunun gündemine kaza ve ölümler nedeniyle gelmiş olması, hepimiz için üzüntü verici. Daha da üzücü olan, gelinen noktanın artık gemi yapım-onarım sektörüne ve gemi mühendisliği mesleğine zarar verecek boyutlara ulaşmış olması. Geçmiş yıllarda kamuoyunda 'tersane, denizi ve çevreyi kirletir' şeklinde yanlış bir algılama vardı ve bu sektörün gelişmesine büyük zarar veriyordu. örneğin, Akdeniz'de tersanesi olmayan ülkemizin Taşucu-Mersin için planlanan ve stratejik açıdan da büyük önemi olan tersanesinin kurulması, bu nedenle ciddi engellerle karşılaştı. Uzun çabalar sonucunda bunun doğru olmadığını büyük ölçüde kabul ettirmiş; bu yanlış imajı hemen hemen silmiştik. Bugün ise neredeyse 'tersane' deyince 'ölüm' akla gelir oldu. Bize düşen bu yanlış imajı da ortadan kaldırmak olmalı. Aklın ışığı ve bilimin yol göstericiliği, bu sorunu aşmamıza da yardımcı ve yeterli olacaktır ..." Gemi mühendisleri artık Türkiye'nin tüm kıyılarına dağıldı "Gündemimizde yer alacak konulardan bir diğeri de yeni tersane yatırımları ile ilgili olacak. Kuruluş yasamızın bize yüklemiş olduğu görevlerden biri olarak, ülke kaynaklarının etkin ve verimli kullanımı ile kamu yararının gözetilmesi açılarından, bu konulara ilişkin görüşlerimizi ilgililere, yetkililere ve gerektiğinde kamuoyuna aktaracağız. Sektördeki canlanma ve yeni yatırımlar sonucunda gemi yapım ve onarım sanayi artık Türkiye'ye açıldı; ülke çapında yaygınlaştı. Buna paralel olarak gemi mühendisleri de artık sadece İstanbul çevresinde ve Marmara Bölgesi'nde değiller; Türkiye'nin bütün kıyılarına dağıldılar. Mevcut örgüt yapımızın bu yeni durumun ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kalmaya başladığını tespit ediyoruz. Bu nedenle, yeni bir örgütlenme modelini tartışmanın zamanının geldiğini söyleyebiliriz ..." Türk Koster Filosu Projesi hızla ele alınmalı ... "Denizcilik sektörü ve ona paralel giden gemi yapım sektörü, belli periyotlarda iniş ve çıkışlı bir seyir izler... Bu, uluslararası ticaret hacminin daralması-genişlemesi ve buna paralel navlun fiyatlarının artması ya da düşmesiyle ilgili bir durum. Bazen başlangıçta öngörülmeyen, hiç hesaba katılmayan faktörler de etkili olabilir. Araştırmaların, daha çok iniş-çıkış peryotlarının genel seyrine ve muhtemelen birden fazla faktörün etkisine bağlı olduğunu sanıyorum. Araştırmalar, zirve noktası olarak 2010-2011 yıllarını işaret ediyor. Burada, derece derece sektörün tüm aktörlerine düşen rol ve görevler var. Öncelikle sürecin her yönü ile ele alınıp, ayrıntılı olarak analiz edilmesi gerekiyor. örneğin, talep daralmasının temel eğilimi hangi yönde olacak? Ülkemiz tersanelerinin uzmanlaşmış olduğu kimyasal tankerler açısından durum nedir? Tersanelerimiz hangi tip ve tonajlara yönelirlerse daha az etkilenebilecekler? Özellikle Avrupa tersanelerinde inşa edilen ürünleri üretme yeteneğimiz nedir? Ürün yelpazemizde nasıl farklılaştırmaya gidebiliriz? Toplam maliyetleri nasıl düşürebiliriz? Tersanelerimizde etkinlik, verimlilik ve üretilebilirlik kabiliyetini nasıl üst düzeylere çıkarabiliriz? Müşteri memnuniyetini nasıl ve ne kadar sürede artırabilir ve standart müşteri profili oluşturabiliriz? .. Bu ve benzeri soruların yanıtlarına göre stratejiler geliştirilmesi lazım. Doğal olarak bir de devlete düşen görevler var. Bir kaç yıl önce gündeme gelmiş olan 'Türk Koster Filosu Projesi' hızla ele alınmalı ve hazır hale getirilmeli. Bu proje belki de tersanelerimiz için muhtemel bir krizden en iyi çıkış yolu olacak..." tersane • mart·nisan 2008 13
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=