SeaMateZehirli BoyaTeknolojisiniEkonomik Fiyatla Buluşturuyor otun Boya, en yeni zehirli boya teknolojisini ekonomik fiyatla buluşturduğu ürünü SeaMate'i piyasaya sundu. Uluslararası Denizcilik Organizasyonu tarafından 1Ocak2008 tarihinden itibaren mecbur tutulan TBT mevzuatına uygunluk gösteren kalaysız zehirli boya SeaMate, gerçek hidrolize tipi silyl acrilate teknolojisi ile üretiliyor. Ürün, selfsmoothing ve selfpolishing özelliklerine sahip. Premium zehirli boyalar kategorisinde yer alan SeaMate 12-26 mil hızla seyir halinde bulunan tüm gemilerde yakıt kullanımında ve karbon yayılımında belirli bir azalma sağlıyor. Mekanik hasarlara karşı da sağlam bir yüzey oluşturan SeaMate, havuzlama maliyetlerinin yükselmesi konusunda endişe duyan gemi sahiplerine, her gemi tipi için sadece 2 kat uygulanarak 60 aylık koruma sağlıyor. Jotun Boya Deniz Boyaları Müdürü Tunç Kazancıoğlu, SeaMate'in SeaQuantum ve SeaForce arasındaki önemli bir pazar boşluğunu doldurduğunu belirterek, "SeaMate, 2000 yılında lansmanını yaptığımız ilk kalaysız zehirli boyamız SeaQuantum ile çoğu özelliği paylaşırken, aynı zamanda özellikle tanker ve yük gemileri için daha ekonomik silyl acrilate alternatifidir" diyor. ÇelikTekne,IFS EntegreTersaneYönetimini Tercih Etti ürkiye'de IFS Uygulamaları'nı benimseyen 15.tersane Galatasaray Holding şirketleri arasında yer alan Çelik Tekne oldu. "Dinamizm ve Verimlilik" ilkelerini sloganlaştıran Çelik Tekne, IFS Uygulamaları ile küresel rekabet arenasında daha etkin olmayı hedefliyor. Gemi tasarımı ve inşasına yönelik ek modülleriyle tersanelerin tercihi olan IFS Entegre Tersane Yönetimi, verimlilik artışı ve maliyet avantajları sunarak kurumların rekabet gücünü artırıyor. Küresel kriz nedeniyle birçok sektörde düşen kar marjları şirketleri daha etkin ve verimli çalışmanın yanı sıra maliyetleri denetim altına almaya zorluyor. Çelik Tekne de IFS Entegre Tersane Yönetimi ile proje ma6 tersane • ocak-şubat 2009 liyetlerini kontrol altına almayı, karlılığı ve verimliliği yükseltmeyi hedefliyor. IFS Entegre Tersane Yönetimi ile tüm departmanlar entegre edilerek kurumsal bilginin kesintisiz dağılımı sağlanırken, bilgilerde oluşan tekrarlar ve hatalar en düşük seviyeye çekilecek. Böylece her departman sadece kendi işine odaklanırken iş süreçlerinde de toplam bir kalite artışı sağlanabilecek. IFS ile etkin bir planlama anlayışının hayata geçmesi beklenirken, plan doğrultusunda ölçümleme yapabilmek ve riskli noktaları ortaya çıkmadan önce görebilmek de mümkün olabilecek. Stok yönetimi, bütçe ve maliyet kalemleri ise ayrı ayrı ve anlık olarak izlenebilecek. 3. Denizcilikve Gemi Finansı Konferansı Bu yıl 3.'sü düzenlenen Türk Denizciliği ve Gemi Finansmanı Konferansı, İstanbul Hyatt Regency Hotel'de 19-20 Kasım 2008 tarihleri arasında gerçekleştirildi. Lloyd's Shipping Economist'in düzenlediği konferansın teması, dünyadaki ekonomik krizin denizcilik piyasasının etkilerine paralel olarak "Önlem zamanı mı yatırım zamanı mı?" olarak belirlendi. qllrPINC 3.-dD"V''- 9°<P"""<JE :n::r.,-,• :,:-: TurkishShipping & Ship Finance Conference 2008 Başkanlığını Arkas Yönetim Kurulu Başkanı Lucien Arkas'ın yaptığı konferansa, Türkiye ve dünya denizcilik sektörünün önemli isimleri katıldı. Deniz Ticaret Odası Başkanı Metin Kalkavan, Denizbank Baş Ekonomisti Saruhan Özel, Dol/ Shipping Consuıtancy'nin Genel Müdürü Fred Doll'un da konuşmacıları arasında yer aldığı konferansta Alman Hypovereinsbank Bankası Genel Müdürü ve Global Gemicilik Bölümü Başkanı lngmar Loges, Türk gemi finansmanı piyasasındaki riskleri ve rekabeti anlattı. Garanti Bankası Ticari Bankacılık Pazarlama Koordinatörü Recep Bastuğ ise Türk bankacılık sektöründen finans sağlamayla ilgili genel bilgiler verdi.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=