Tersane Dergisi 56. Sayı (Mayıs-Haziran 2018)

Sadece uluslararası değil, yurti- çinde de nakliye hizmeti veriyoruz. Ancak yüzde 90-95 oranında Avrupa ve Amerika’dan Türkiye’ye veya Türkiye’den Avrupa-Amerika’ya nakliye yapıyoruz. Uluslararası taşı- mayı kontratlı gemilerimizle, deniz yoluyla yapıyoruz. TERSANE: Deniz araçları taşıma- cılığının farkı nedir? Nelere dikkat etmek gerekiyor? ÖMER UÇAR: Öncelikle şeffaf olmalısınız. Bu butik bir hizmet. Özel bir yük taşıyorsunuz. Bu özel yükü taşırken, yapacağınız tüm hiz- met kalemlerini, A’dan Z’ye detaylı olarak anlatıp müşteriyi bilgilendir- meniz lazım. Bizim en çok önem verdiğimiz konulardan biri bu. Bir diğeri de tekneleri zamanında yükle- yip zamanında teslim etmek. Zaman zaman bize bağlı olmayan hava şart- ları ya da güvenlik gerekçeleriyle gecikmeler de yaşanıyor. Örneğin 3 sene önce Yunanistan’da bir tat- bikat vardı ve gemimizin geçişine izin vermediler. Bu tip aksaklıklar olmadığı sürece zamanında teslima- tımızı yapıyoruz. ağımız var. 5 metreden 55 metreye kadar deniz araçlarını taşıma kapasi- tesine sahip araç, ekipman ve perso- nelimiz var. Bugüne kadar en büyük 51 metrelik bir mega yat taşıma pro- jesi gerçekleştirdik. Bunun yanı sıra savunma sanayi projelerimiz de mev- cut. Son 3-4 senedir de ülkemizdeki tersanelerin servis bot üretiminde artışlar oldu. Özellikle Kuzey Avrupa ve Körfez ülkelerine servis botları üretildi. Çok da başarılı projeler yapıldı. Biz de bu projelerde lojistik çözüm ortağı olarak tersanelerimize hizmet verdik. Türkiye’deki tersane- lerin yanı sıra yurtdışında da çözüm ortağı olarak hizmet verdiğimiz tersaneler var. Örneğin halihazırda Yunanistan’da tekne üreten bir fir- manın taşımalarını da biz yapıyoruz. Tersaneler dışında bireysel olarak da müşterilerimiz oluyor. Örneğin tatilini Türkiye’de geçirmek isteyen bir Amerikalının yatını Amerika’dan alıp Türkiye’deki istediği marinaya getiriyoruz. Veya yatını güney Fransa’da kullanmak isteyen bir Türk aileye de yine yardımcı oluyo- ruz. Aynı zamanda fuarlarda sergi- lenecek tekneler için de taşımacılık hizmeti veriyoruz. TERSANE: Deniz araçları dışında başka yüklere de nakliye hizmeti veriyor musunuz? ÖMER UÇAR: Nakliyesini yaptığı- mız yükleri; yat-tekne, deniz taşıtları ve özel projeler olarak adlandırıyo- ruz. Ağırlığı fazla ve hacim olarak konteynerlara sığmayan taşımalara, özel projeler diyoruz. Örneğin rüzgar türbini ya da gaz türbini gibi özel yükleri de taşıyoruz. Ayrıca refit için de tekne taşıyoruz. Bazen de kabuk halindeki bir tekneyi tamamlanması için buraya getiriyoruz. TERSANE: İş kapasiteniz hakkında bilgi verebilir misiniz? ÖMER UÇAR: Son iki senedir dünyada ve Türkiye’de yaşanan gelişmelere bağlı olarak iş hacmi- mizde bir düşüş var tabi. 2014’e kadar daha çok 40 feet’e kadar olan tekneleri taşıyorduk. 2014’ten sonra ise daha çok 40 feet üstü tekneler taşımaya başladık. Çünkü tekne alıcıları 13-14 metre ve üstü tekne- lere yöneldi. Dolayısıyla taşıdığımız araçların sayısı azalsa da tonaj ola- rak ciddi bir düşüş olmadı. Tersane / Mayıs-Haziran 2018 27 tersanedergisi.info