Sanmar Denizcilik, Vivax'ı Teslim Etti Ostenjo Rederi Yönetim Kurulu Başkanı Johannes Ostensjo anmar Denizcilik'in "Sanmar Eskort 80-1" adıyla inşa ettiği "Vivax" ismini alan römorkör, 31 Ekim 2008'de Tuzla'da gerçekleştirilen bayrak değişim töreniyle Norveçli Ostenjo Rederi firmasına teslim edildi. Ostenjo Rederi Yönetim Kurulu Başkanı Johannes Ostensjo, 1111 yılında, Vikinglerin İstanbul'da 60 gemi bıraktıklarını anımsatarak, "Şimdi, 900 yıl sonra, filoyu geri istemek için buraya geldik. İlk gemi römorkör Vivax oldu. Diğer 59'unu ne zaman alabiliriz?" dedi. Tören sırasında kahkahalara neden olan bu soru aynı zamanda 59 yeni sipariş anlamına da geldiği için denizcilik sektörünü oldukça keyiflendirdi. Türk yapımı römorkör, gelecek yedi yıl boyunca Kuzeybatı Norveç'te konumlandırılacak. Shell Norveç tarafından işletilen yeni bir terminalde tankerlere refakat edecek olan römorkör, üstün teknolojik özelliklere sahip. -.. Akport Limanı'nda İtalya, Rusyave Kuzey Afrika Konteyner Hattı Açıldı armara Bölgesi'nin önemli limanlarından Akkök Şirketler Grubu'na bağlı Akport Limanı'na Nisan 2008 itibariyle başlayan konteyner hareketi artan bir ivmeyle devam ediyor. Arkas Holding'in armatörlük şirketi Emes'e ilave olarak yine aynı şirkete bağlı Tarros hattı da, AKPORT Limanı'nı düzenli seferlerine uğrak limanı olarak ekledi. Böylece Tekirdağ'ın yanı sıra Edirne, Lüleburgaz, Çorlu ve Çerkezköy gibi sanayi şehirleri denizyolu ile konteyner servisine erişim imkanına sahip oldu. Trakya sanayicisi haftalık Romanya, Bulgaristan ve İspanya servislerine ek olarak İtalya, Rusya ve Kuzey Afrika hatlarını kullanarak ihracat yüklemesi yapabilecek. lGlobalKriz, Aliağa Demir Çelik SektörünüOlumsuz Etkiliyor üresel mali kriz, ihracata dayalı çalışan Aliağa'daki demir çelik sektörünü etkiledi. Sektördeki işletmeler kriz sonucu üretimi yüzde 40 düşürdü. Aliağa Ticaret Odası Başkanı Adnan Saka, Aliağa'da faaliyet gösteren ve 5-6 bin kişinin istihdam edildiği demir çelik sektörünün, global krizin etkilerini yakından hisseden bir sektör olduğunu vurgulayarak, "Türkiye'deki sektör yaklaşık 23 milyon ton üretim yapıyor. Bunun 7 milyon tonunu iç piyasaya veriyor. 16 milyon tonunu ise ihraç ediyor. Global mali kriz nedeniyle bu ihracat yapılamaz hale gelirse, zincirleme etkilerle birçok sorun yaşanabilir" dedi. İmalat, yapı ve inşaat sektörleri başta olmak üzere üretimin hammaddesi olan demirde krizin etkileri sonucu fabrikaların üretim planlarını yenilediğini belirten Adnan Saka, "Dünya piyasasında mamul fiyatları 700 dolar civarına inmesine rağmen fiyatların daha da düşeceği endişesi yaşanıyor. Sektörde krizin etkisiyle son 2 ayda yüzde 40 oranında üretim kapasitesi düşürüldü. Küresel kriz nedeniyle birçok üyemiz üretim planlamasını yeniledi. üç vardiya sistemi. iki vardiyaya indirildi. Bazı işletmelerde ise üretime zaman zaman ara verilecek. Sektörde doğrudan 5-6 bin kişi çalışıyor. Buna liman, gemi söküm, denizcilik, taşımacılık gibi sektörlerde çalışanları da eklediğinizde en az 2530 bin kişi bu durumdan olumsuz etkilenecek" şeklinde konuştu . .., tersane • kasım-aralık 2008 9
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=