Tersane Dergisi 38. Sayı (Mayıs-Haziran 2015)

24 tersane • mayıs 2015 Astaş Tersanesi’nde kemik bir kadro olduğunu ve her birinin deği- şik konularda uzmanlaştığını belirten Özcan Aslan, “Yalova’da şu anda kendimiz için inşa ettiğimiz 13 bin dwt’luk kuruyük gemimizin inşaası sürüyor. Ailemizin aynı zamanda armatörlük faaliyetleri de var. Tüm gemilerimizi kendimiz yapıyoruz” şeklinde konuşuyor. İş sağlığı ve güvenliğine ekstra önem veriliyor Özcan Aslan, şöyle devam edi- yor: “Tersanemizde yaklaşık 6 yıldır İSO 9001:2008-OHSAS 18001:2007 ve İSO 14001:2004-entegre olarak kurulu ve çalıştırılıyor. Tersane- ler için en büyük sorunlardan biri olan işletme iznine sahibiz. Bu, Türkiye’de çok az tersanede olan bir belgedir. İş güvenliği eğitimleri, periyodik olarak hem kendi bünye- mizde hem de çalışmış olduğumuz iş sağlığı güvenliği birimi tarafından veriyor. Ayrıca çevre birimi de çev- reyle ilgili eğitimleri veriyor. Bu eği- timlere tersanemizde varsa taşeronlar da katılıyor. Bütün personelin katı- lımını sağlıyoruz. Bunun sonunda zaman zaman seviye tespiti için test- ler de yapıyoruz. Ona göre eğitim programımızı yönlendiriyoruz. Yine iş sağlığı ve güvenliği kapsamında, sahadaki her türlü ekipmanın muaye- neleri akredite kuruluşlar tarafından yapılıyor. Tesisat, kablolar, vinçler, kaynak makineleri gibi tüm ekip- manımızın periyodik muayeneleri yapılıyor.” “Astaş Tersanesi olarak tamir- bakımda gelebileceğimiz en iyi noktaya geldiğimizi düşünüyoruz. Buradaki çalışmalarımızı tamir- bakım alanında sürdüreceğiz. Yalo- va’daki tersanemizde ise şu anda kendi gemimizi yapıyoruz. Tamam- landıktan sonra, aynı gemiden bir tane daha yapmayı planlıyoruz. Bu arada dışardan gelen taleplere de her zaman açığız.” Kaynak ve boya işleri kendi kadrosu tarafından yapılıyor “Biz taşeron kullanan bir firma değiliz. Kaynak işlerini, boya işle- rini kendimiz üstleniyoruz. Makine, elektrik, marangoz vs. işlerde dışarı- dan hizmet satın alıyor ve kontrolü- müz altında yapılmasını sağlıyoruz.” “Tamir konusunda raylı kızağa uygun olan tüm gemilere hizmet veriyoruz. Ancak daha çok tanker, kuruyük ve nehir tipi gemilerden talep alıyoruz. “Koster filosunun yenilenmesi projesi sektörü hareketlendirecek” “Gemi inşa sanayiinin durumu pek iç açıcı değil. Bu sektöre çok büyük paralar harcandı ama maale- sef sektörün arkasında durulmadı. Şimdi, koster filosunun yenilenmesi gibi önemli projeler var. Bunun sek- törü hareketlendireceğini düşünüyo- ruz. Ama hiçbir zaman 2008 önce- sine ulaşacağımız zannetmiyorum.” “Türkiye, 3 tarafı denizlerle çevrili bir ülke, ancak denizciliğe gereken önemin verilmediğini düşünüyorum. Bir otomotiv sana- yiine verilen önemin yüzde 50’si bu sektöre verilseydi, çok daha farklı olurdu. Sektörün en büyük sıkıntısı bu aslında. Onun dışındaki sıkıntı- lar zaten denizciliğe gereken önem verildiği takdirde yok olacaktır.” © TERSANE © TERSANE tersane