Tersane Dergisi 21. Sayı (Temmuz-Ağustos 2011)

tersane • temmuz / ağustos 2011 5 UzakdoğuTersaneleri Offshore’aYöneliyor LoçaMühendislik, Kongo’ya Üreteceği Teknelerde MANMotoru Kullanıyor D enizcilik sektöründe yeni inşa ve tamir alanlarında hizmet veren Loça Mühendislik, Kongo’ya üreteceği 7 adet hizmet teknesinde MAN motoru kullanıyor. Serinin ilk teknesinin testlerini haziran ayı içerisinde yapan Loça Mühendislik, Kongo’lu müşterisi için kullanacağı MAN D2842 LE 405 makineleri düzenlenen törenle teslim aldı. Loça Mühendsilik’in Kongo’ya teslim edeceği hizmet tekneleri Tuzla’da bulunan tersanelerinde imal ediliyor. Loça Mühendislik Genel Müdürü Hidayet Çetin, “Türkiye’de üretilen deniz araçları gerek işçilik gerekse kalite anla- mında tüm dünyada tercih sebebi- dir. Bu kalite anlayışı kapsamında biz de Kongo için ürettiğimiz hizmet teknelerinde MAN motoru kullandık“ dedi. Düzenlenen törende konuşan MAN Marine Motor Satış Sorum- lusu Gökhan Erman Loça Mühen- dislik firmasının bu projede MAN motorlarını tercih etmesinden mutluluk duyduklarını belirterek, “MAN 258 HP ağır hizmet motorla- rından 1800 HP yat ve sürat teknesi motorlarına kadar geniş bir alanda ürünlerini müşterilerinin beğenisine sunuyor. 6 silindirli sıra motorlar düşük yakıt tüketim değerleri ile kendilerini gösterirken V-Motorlar kompakt dizaynları ve kg başına maksimum güç değerleri ile ön plana çıkıyor” ifadelerini kullandı. O slo’da 13’üncüsü düzenlenen Marine Money konferansında konuşan Det Norske Veritas Ope- rasyon Sorumlusu Knut Qrbeck- Nilssen, Asya’da offshore gemisi üretmek için yeni tersaneler açılma- sını beklediklerini söyledi. Deniz- cilik sektörünün kriz yaşadığı bu dönemde offshore’un tersanelerin ilgisini çekmeye başladığını dile getiren Nilssen, “Kore tersaneleri offshore gemi yapımına her geçen gün daha fazla ilgi gösteriyor ve gelecek planlarını ona göre yapı- yor. Bu trendin Çin’de de git gide popüler hale geldiğini görüyoruz. Çünkü dünyada offshore gemiler ve platformalara ve sistemlere ihtiyaç artıyor” dedi.