denizaşırı ___________________________ _ 200 milyon Euro'luk bir lüks yatı tasarlayan Blohm ve Voss tersanelerinde yapılıyor. Papenburg'da yer alan Meyer Tersanesi yolcu gemisi inşaatında önde gelen firmalardan. Aker firması da dünyanın en büyük şilep ve yolcu gemilerini inşaa etme ihalesini kazanırken Rusya'da bir maden şirketi için buzkıran şilepler inşaa ediyor. Kennemann'a göre anahtar, doğru niş marketleri bulmak. Aker Tersanesi'nde 200 kilometre uzakta bulunan, Polonya sınırına yakın Wolgast şehrindeki Peene Tersanesi de benzer bir yaklaşımla besleyici gemi olarak adlandırılan küçük konteyner gemileri inşaa ediyor. Uzun mesafede dünyayı dolaşan gemilerin yeri, 1500 konteyner taşıyan bu küçük gemiler, büyük limanlardan küçük limanlara dağıtım yaparlar. Besleyici gemiler bölgesel trenlere benzer. Osaka Express gibi devasa konteyner gemileri Hamburg gibi büyük bir limana yaklaştıktan sonra etrafı hızlı bir şekilde "besleyici" adı verilen gemilerle çevrilir ve bu gemilerle Baltık ülkelerindeki, Rusya'daki, iskandinavya'daki küçük 36 tersane • mayıs-haziran 2008 limanlara teslimat için dağılır. Pek çok kişinin iflas eder gözüyle baktığı Peene Tersanesi'nin sipariş defterinde şu anda 28 sipariş var. Berlin Duvarı'nın yıkılmasından sonra Doğu Alman kamu iktisadi teşekküllerinin özelleştirilmesiyle görevli Treuhand, gelecek vaat etmediği gerekçesiyle tersaneyle ilgilenmemişti. Ancak bu beklenti Bremen'li girişimci Detlef Hegemann·a geri adım attırmadı. Birleşmeden kısa süre sonra, Hegemann'ın müşterisi olan Hapag Lloyd, Hegemann'a ait Roland Tersanesi yerine Peene Tersanesi'nden römorkör sipariş eder. "Gerçekten bir sırdı" diyen Hegemann, "Römorkör inşaatından kar etmiyorduk, nasıl olur da bizden daha ucuza yapabilirler?" düşüncesiyle Treuhand'ın işlettiği tersaneye gider ve tersaneyi satın alarak geri döner. Bugün, Peene Tersanesi'nde 700 çalışan ve 100 stajyerlik bir ekip çalışıyor. Hegemann, tersanenin geldiği durum ile gurur duyuyor: "Bu bölgede başka nerede bunu görebilirsiniz?" işsizliğin yüksek olduğu bir bölgede çalışan bulmak problem olmuyor. Hyundai'de çalışanlar devasa odaklanmaya alışkınlar. Hyundai Tersanesi'nde bir kaç gün geçiren birisi boyut kavramını yitirebiliyor. Dev parçalar sürekli akıyor: 10 metre çapında pervaneler, apartman boyutunda dümen yelpazeleri ve ev büyüklüğünde motorlar. Kasalardaki çelik gemi parçaları her müsait alanı kaplıyor. Parçalar, kuzeydeki çelik haddehanelerinden gelen sayısız çelikten imal edilmiş. Zelck, bu parçaların arasından Hapag Lloyd'a ait bir kıç parçasını tanır. Metal yığını, Tsingtao Express'in 216 parçasından birisidir. Herhangi bir parça Alman malı mı? Kontrol panelindekibilgisayarlar? Radar sistemi? Zelck bir an düşünür ve şöyle der: "Gemiyi havuza bağlayan halatlar... Nasıl olduysa onu imal etmeyi öğrenemediler." r
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=