tersane Gemak'ın 9 bin ton kaldırma kapasitelyi üzerhavuzundaAtlantisAlvaradoisimli geminin bakım onarım çalışmaları devamediyor.Türkbir armatöreait gemide raspa,boya,pervane bakım işleriyapılıyor. gemisini Ağustos ayının sonlarında suya indirip, en geç Kasım ayının sonunda teslim edeceğiz." Gemi tamirinde "Gemak" akla gelen ilk isimdir "Gemi tamiri ile yeni inşa arasında büyük farklar var. Kriz ortamında bile bir takım yükler taşınacağı için gemi tamirinin devam edeceği düşünülebilir. Yeni gemilerinin yapılmadığı bir dönemde, mevcut gemi tamirlerinin artacağı teorik olarak doğru görünüyor. Pratikte bu her zaman böyle olmuyor, en azından biz de böyle olmadı. Gemi tamirinde ciddi bir düşüş oldu. Azalan taleple birlikte rekabet de arttı. Yeni inşaa gemi bulamayan birçok tersane tamire yöneldi. Yalova'da sıfırdan yatırım yapan tersaneler çalışmalarına tamir olarak başladılar, daha doğrusu başlamak zorunda kaldılar'.' "Tamir işleri de bol kepçeden gitmiyor; bu piyasa bir bütün. Yeni gemi siparişi verip de zarar eden veya finansman bulamayan müşteri, tamirde de para harcamak istemiyor. En az, minimum giderlerle gemisini tamirden, 24 tersane • temmuz/ ağustos 201 O GemakTersanesi, dönüşüm projesi kapsamında Arzanahisimlitankerikuru yük gemisine dönüştürüyor. Uzunsoluklubir dönüşüm projesiolan Arzanah'ın dönüştürülme işine 2008 yılında başlandı. ArzanahTemmuz20 ı O'da müşterisineteslimedildi. klas onayından geçirmek istiyor. Bizim tamir konusunda birikimimiz uzmanlığımız bu zor koşullar altında elbette bize büyük destek sağlıyor. Gemi tamirinde 'Gemak' akla gelen ilk isimdir. Sıfırdan gemi tamirine başlayanların veya yeni inşa gemi yapanların önlerinde mutlaka bir öğrenme süreci olacak. Yeni inşa, çok daha kolay planlanan ve takip edilebilen bir organizasyondur. Sıfırdan yapıldığı için gemiyi istediğiniz gibi dizayn ve organize edebiliyorsunuz; belirli bir üretim hattı var. Elbette güçlükleri var, ama bunlar gemi tamiri ile kıyaslamak yanlış olur. Gemi tamiri daha çok günlük yaşanan problemlerin, günlük olarak çözümlenmesinin gerektiği bir organizasyondur. Mevcut geminin şartlarına kendinizi adapte etmeniz gerekir. Yeni gemi inşaa, mevcut standartları ile bir gemiyi yapar. A, B,C müşterileri bir sisteme uyar.Gemi tamirinde ise biz, her müşterinin şartlarına uymak zorundayız. Gemi tipleri tamirde çok çeşitlidir. Aynı anda tanker, kuru yük gemisi, Ro-Ro, römorkör gibi çok değişik tiplerde deniz aracına hizmet vermek zorundasınız.· "Şu işi yapamıyoruz" deme gibi bir şansımız yok. "Gemi tamiriyle ilgili bir satış ve pazarlama departmanımız var.Bubölüm müşterilere doğrudan veya acenteler, brokerler aracılığıyla ulaşıyor veya müşteriler bizi buluyor. Talepleri toplayıp, şartnameleri alıp, teklifleri hazırlıyoruz. Burada önemli olan müşterinin sizi tanıması, doğrudan sizinle temasa geçecek bir 'isminizin' olması gerekir. Dünya-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=