makale 2009 yılı başı itibariyle dünya genelinde sipariş verilen gemilerin dağılımı [mGTJ Akumulat,f {adet/ 2008--2009 5.000 r-- """ ;000 2000 m 103 ıs12 aıt 1000 ~•:...!~'....!"''.......:m~ffl:_!I~~•--••-•-• 500 ""' 300 200 100 .tarı Flb Mar Açı Mı, .bı l.ıl Aı.ıg Sep 0ı::ı Hoıt Oec Ay/Jrtı goro dJ ,l,mı [adet} "' 14 17 22 2S " " ' 1 ..ı;.ı Feb Mar A;ıı ıoı,,..ay .lın ..U Aug Seı, 0:t Now 0eç ■ Connı. ııPV Taıb!ır ■ BulıC.n!IJ ■ RoP»: ~ 2009 yılı başı itibariyle dünya genelinde sipariş verilen gemilerin dağılımı [mGTJ Dry Cargo 9.2% 2009 yılı başı itibariyle dünya genelinde sipariş verilen gemilerin dağılımı [mGTJ Others 3.3% Tankor 37.6% Bulker 55.2% Container 2.3% 38 tersane • ocak / şubat 201 O Yandaki grafikte, 2008 yılı içerisinde sipariş verilen gemilerin adeti yaklaşık 4000 iken, bu sayının Ekim 2009 sonu itibariyle 819 adete gerilediği gözükmektedir. Sipariş verilen gemilerin aylara göre dağılımına bakıldığında ise göze çarpan olgu, son iki ayda sipariş verilen gemi sayısındaki azalmadır. 2009 yılı başından sonra dünya genelindeki 100 DWT üzeri gemi siparişleri incelendiğinde yandaki diagramda da görüleceği gibi siparişlerin büyük kısmını hem adet, hem de DWT bazında dökme yük gemileri ve tankerler oluşturmaktadır (Kaynak: Fairplay, Germanischer Lloyd). Dökme yük gemileri ve tanker siparişleri adet bazında yaklaşık tüm siparişlerin yüzde 62.8'ine denk gelmektedir. Dünya gemi inşa siparişlerine DWT bazında bakıldığında ise,dökme yük gemilerinin ve tankerlerin oranının yüzde 95'Iere yaklaştığı görülmektedir. Tabii ki ileriye dönük stratejilerin oluşturulmasının istenmesi durumunda, bu gemi türlerinin daha yakından büyüklüklerine göre incelenmesi gerekmektedir.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=