tersane __________________________ _ etmeliyiz. Daha kalifiye gemilere yönelmeli, kaliteden ödün vermeden kendi yan sanayiimizi geliştirmeliyiz. Yerli üretici 12 ay garantili, denizde çalışmaya uygun, sertifikalı yerli malzeme vermek için çalışmalı. Bugün yerli yan sanayi oranı yüzde otuz seviyelerinde. Bu oranı yüzde yetmişlere çıkarmalıyız ki gemi sanayi Türkiye ekonomisine gerçekten katkı sağlayabilsin ..." Nefesini tutan ayakta kalacak "Avrupa'daki tersanelerin birçoğu kapandı. Büyük tersaneler, mühendisliğin daha yoğun, angarya işlerin daha az olduğu kalifiye işlere kendini kaydırdı. Bu bir süreç meselesi; üretim batıdan Uzak Doğu'ya kayıyor. Türkiye 2000'1i yıllarda bu yön değiştirme sırasında pazardan ,, ... 02-04.6.2010 Guanqzhou PR Chına 24 tersane • kasım-aralık 2009 kimyasal tanker paylarını aldı. Bu pazarda da kendini ispat ederek 2009 yılına kadar imalatlara devam etti. Bunun benzeri bir markalaşma ve tercih edilen ülke olmak yönünde bürokratlar, akademisyenler, armatör ve sanayicisi ile mücadelesine devam etmeli." "Şu an geleceği biraz karanlık görüyoruz. Tek başımıza bu darboğazı atlatmakta zorlanacağız. Kafaları suyun altına bastırılan, nefes almadan bekleyen bir endüstriyiz. Kim nefesini daha uzun süre tutabilirse ayakta kalacak. Hiç kimse bu krizi tersanelerin 5-6 yıl periyotlarla yaşadığı krizlere benzetmemeli. Bu krizin gelişi Amerika, Avrupa ve Çin maliye bakanları tarafından tam olarak kestirilemedi; gidişi de o şekilde olacak gibi görünüyor ..." Tersanecilik ağır bir sanayi kolu "Ohsas 18001, EN ISO 9001, TS EN ıso 14001 belgelerini aldık. Bunların tüm gereklerini uyguluyoruz. İşverenden kaynaklanan uygunsuzluklar için harcamalardan kaçınmıyoruz. Mesela bir yerde korkuluk yoksa, havalandırma yetersizse, ona öncelik vererek bütçeden ona anında para ayırıyor ve kurallara en uygun şekilde yapılmasını sağlıyoruz. Personel yükseltici gerekiyorsa piyasadan ihtiyacı karşılayan makineyi tersaneye getirip oradaki çalışmayı en güvenli şekilde yapılmasını sağlıyoruz. Tersanelerin ağır sanayi olduğunu, 20-30 metrelerde çalışma yapıldığını, 200-250 tonluk parçaların dinamik olduğunu, elektriksel hataların ölümcül olduğunu aklımızdan hiç çıkarmadan hareket ediyoruz."-. • Newı c.ns., SıM eorm...on ol Sdence, T«:l'ınokııgy and lnduııry fOr Nattonal DefenN. P.R.Chi'ı.ıı •eo.sı.ııt1ıemıuionl.JexhblM:ınCo.LJd Supporters • The Economlc8 Tradft ~ olGuangdong . ....- . n. Deveıopnerw & AefOl'ffl ~ or -- CONTACTFORPARTfCIPATION .n:; Couw lnıerMlioNJ ~ Co..LJd. !:ıı! ••rıı&aaf11112--ı Room2106. CM, Rııto..ırc:.a &.dııo, 26 Haıtxu Aoad,W.IJCha. ;:,~70700 .... 852-2827 6510 --- Wt/Owww.c:ıoMUIOCll'l"l.Hı; OCEAN ENGINEERING & SHIPBUILDING www.coastal.eom.hk/oceanengineering
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=