Gemi Makineleri
İSMAİL CEYHAN ismailceyhan@b2bmedya.com
Tersane Dergisi olarak bu sayımızda, gemi inşa sanayiinin en büyük gider kalemlerinden gemi makinelerini Dosya konusu olarak belirledik. Ofisimizde gerçekleştirdiğimiz toplantıda, konuyu uzmanlarıyla ele aldık. Toplantımıza katılan Wartsila Gemi Makinaları Genel Müdürü Murat Ergen, TÜLOMSAŞ Genel Müdür Danışmanı Ercan Demirci, TÜLOMSAŞ Gemi Makineleri Yetkili Satıcısı Murat Birecik Marine Teknik Hizmetler’den Murat Birecik ve gemi makineleri blokları yapımıyla ilgili yatırımlar yapan Armak Denizcilik’in sahibi Arif Gündüz’le yaptıkları çalışmalar, gemi makinelerindeki teknolojik gelişmeler ve Türk gemi inşa sanayiinin durumunu konuştuk. Ayrıca SCANIA Engines Satış Müdürü Suna Türk’le yaptığımız röportaja da yine Dosya sayfalarımız içinde yer verdik.
Bir diğer önemli röportaj konuğumuz da GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran’dı. Türk gemi inşa sanayini milli ve uluslararası platformlarda temsil eden Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı ile gemi inşa sanayimizin bugünkü durumunu ve geleceğe yönelik hedeflerini konuştuk.
Türk gemi inşa sanayinin dünya deniz ticareti filosundaki ve tersanelerdeki kapasite fazlası dolayısıyla bir süre daha negatif etki altında kalacağını öngördüklerini söyleyen Murat Kıran, bu durumun bilincinde oyuncular olarak Türk gemi inşa sanayinin hedefini; savunma sanayi, enerji ve offshore için inşa edilen gemilerin ihracatı olarak belirlediklerini ifade etti.
Türk tersanelerinin, mevcut dönemde, küresel ekonomik krizle başlayan sorunlar ve dünya ülkelerinin kendi tersanelerine sağladığı yüzde 50’lere varan devlet destekleriyle mücadele etmek zorunda kaldığını belirten ve bu koşullarda Türk tersanelerinin rekabet gücünün azaldığını sözlerine ekleyen Kıran, “Rekabet edilen ülkelerde uygulanmakta olan koruma politikası ve teşviklerle ekonomik belirsizlik, sektörümüzün bugününü ve geleceğini tehdit eden unsurlar olarak önümüzde durmaktadır. Rekabet edilen ülkelerle eşit şartlarda devlet desteği ve teşviklerin verilmesi ve ayrıca ürünün tüketiciye cazip hale getirilmesi için kredi desteği sağlanması, bu anlamda iki önemli çözüm yolu olarak görülmektedir” diyor…
Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle…
Bir diğer önemli röportaj konuğumuz da GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran’dı. Türk gemi inşa sanayini milli ve uluslararası platformlarda temsil eden Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı ile gemi inşa sanayimizin bugünkü durumunu ve geleceğe yönelik hedeflerini konuştuk.
Türk gemi inşa sanayinin dünya deniz ticareti filosundaki ve tersanelerdeki kapasite fazlası dolayısıyla bir süre daha negatif etki altında kalacağını öngördüklerini söyleyen Murat Kıran, bu durumun bilincinde oyuncular olarak Türk gemi inşa sanayinin hedefini; savunma sanayi, enerji ve offshore için inşa edilen gemilerin ihracatı olarak belirlediklerini ifade etti.
Türk tersanelerinin, mevcut dönemde, küresel ekonomik krizle başlayan sorunlar ve dünya ülkelerinin kendi tersanelerine sağladığı yüzde 50’lere varan devlet destekleriyle mücadele etmek zorunda kaldığını belirten ve bu koşullarda Türk tersanelerinin rekabet gücünün azaldığını sözlerine ekleyen Kıran, “Rekabet edilen ülkelerde uygulanmakta olan koruma politikası ve teşviklerle ekonomik belirsizlik, sektörümüzün bugününü ve geleceğini tehdit eden unsurlar olarak önümüzde durmaktadır. Rekabet edilen ülkelerle eşit şartlarda devlet desteği ve teşviklerin verilmesi ve ayrıca ürünün tüketiciye cazip hale getirilmesi için kredi desteği sağlanması, bu anlamda iki önemli çözüm yolu olarak görülmektedir” diyor…
Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle…
