27 Mart 2012 | HABER 23. Sayı (Kasım - Aralık 2011)

Oruç Reis Denizciler Kulübü’nün (ODEK) alt çalışma gruplarından Gemi İnşa ve Yan Sanayi Komitesi’nin ikinci toplantısı 16 Kasım Perşembe akşamı gerçekleştirildi.
Toplantıda sektörün içinde bulunduğu krizi aşmak için çıkış yolları ve çözüm önerileri tartışıldı.
ODEK üyelerinden Özkan Göksal, toplantının önemli gündem maddelerinden biri olan Tuzla Tersaneler Bölgesi ile ilgili konuşurken, “Yalova tersanelerinin geleceği Tuzla’ya bağlıdır” diyerek şöyle konuştu: “Tuzla’nın ömrü 30-40 yıl olursa, Yalova’ya yatırım yapacak tersaneciler de maalesef kendilerinin de bir süre sonra kaldırılacağını düşünürler ve yatırımdan çekinirler. Kore’de Almanya’da tersaneler halk ile iç içe. Turistlik gezi turlarında  dahi tersane gezilerini görebilirsiniz. Hamburg’daki tersaneleri kaldırmak isteseniz en başta oranın halkı karşı çıkar. 100. yılını, 200. yılını kutlayacağımız sanayilerimizin olması gerekiyor. Mesela bence Tuzla’nın 30. yılı kutlanmalı.”
ODEK Gemi İnşa ve Yan Sanayi Komitesi toplantısıyla biraraya gelen ve sektörle ilgili düşüncelerini aktaran diğer üyelerin görüşleri de kısaca şöyleydi:

Nurcan Şahin:
“3 yıldır krizle boğuşuyoruz. ODEK gibi bir ortamın varlığını geç bulduk. ODEK bizim için önemli. Brezilya’da gemi inşa ile ilgili yeni bir oluşum planlanıyor. Yurtdışı gezilerini çok önemsiyoruz.”

Ömer Kalkavan:
“Yurtdışı pazarlarla ilgilenmeye çalışıyorum dolayısıyla ODEK yurtdışı gezilerini önemsiyorum. ODEK’in bir diğer önemli başarısı da birbirini pek tanımayan genç nesil denizcilerin güzel dostluklar kurduğu faaliyetler oldu.”

Cihan Bayrak:
“Yeni müşteri bulma ve rakipleri tanıma açısından yurtdışı gezileri önemli. Çin bizim rakibimiz değil. Bu çok büyük bir iddia olur. Çin’de işçilik ucuz ve devletin büyük bir desteği var. 10 yıllık gemi inşa planlamaları mevcut. Geziler ayrıca doğru ürünlere yönelmemiz için ipuçları verebilir. Çin ve Hindistan ile baş edemeyeceğimize göre Avrupa pazarı için uygun ürün gamını seçmeliyiz.”

Ertan Özyardımcı:
“Yurtdışı gezileri için seçeceğimiz ülkeleri iyi belirlemeliyiz. Yeni potansiyel pazarlar ile birlikte Norveç, Danimarka vb. denizcilik ile ilgili mevcut büyük pazarlardan pay almak ya da payımızı artırmaya çalışmak için de çalışmamız gerekir. Bu ülkelere birlik olarak kendimizi daha iyi tanıtmamız gerekir.”

Mustafa Akgül:
“Krizde Ar-Ge’ye yöneldik. Fiyatları kırmak yerine kaliteye önem veriyoruz.”

Fuat Çolak:
“Piyasadaki sıkıntılar ortak. Her hafta yatırımcılar geliyor. Fiyat topluyor ve bizi birbirimize kırdırıyor. İşi alan da zarar ediyor. Daha dikkatli olmak lazım. Çin’in ilgilenmeyeceği Avrupa’daki niş projelerle ilgilenebiliriz. Almanya ile teknoloji alışverişi yapılabilir. Özellikle teminat konusunda sıkıntılar oluyor. Bunu bir araya gelerek çözebiliriz.”

Cihat Turgut:
“ODEK olarak Milli Savunma Bakanlığını ve akabinde Savunma Sanayi Müsteşarlığını ziyaret ettik, üyelerimizin yapmış olduğu ürünlerin bir listesini yaparak kendilerine sunacağız.”

Yusuf Yazıcı:
“Gemilere tamir bakım için çıkarken mevzuat gereği ciddi problemler yaşıyoruz ve birçok kez işi kaçırma ile karşı karşıya geliyoruz. Bu tür mevzuatlar acil olarak aşılmalı. Ortadoğu pazarı ile ilgilenmek lazım. İlginç fırsatlar çıkabiliyor. Geçtiğimiz yıl çok cazip bir proje gelmişti fakat birlikte girebileceğim birileri olmadığı için değerlendiremedim. ODEK bu açıdan da önemli.”

Erkan Coşgun:
“Krizde yurt dışına açılarak krizi fırsata çevirdik diyebiliriz, ciromuz ve personel sayımız son 3 yılda artış gösterdi.”

Akın Tuzcuoğlu:
“Kriz geçse de bir şeylerin değişeceğine inanmıyorum. Dünyadaki aşırı talep Türkiye gemi inşa sektöründe bir artış gösterdi. Bu bizim iyi olduğumuzdan değil, talebin çok fazla olmasından kaynakladı. Kendi kalitemizi artırmak çok önemli ve kesinlikle yeni pazarlara açılmamız gerekiyor.”

Türker Yaltır:
“Finansal dünyada denizciliği bilen ve güvenen bankacı dostlara çok ihtiyacımız var. Sektöre olan güvensizliği kırmamız gerekiyor. Kendimizi iyi tanıtamadığımıza inanıyorum. Armatörler ile birlikte brokerlar ile de iyi ilişkiler kurmamız lazım. Norveç’li armatör Türkiye’ye gelirken tanıdığı bir tersane aramak yerine sorumluluğu yükleyebileceği bir broker tercih ediyor.”

Mustafa Gürsoy:
“Tersaneler ve Yan sanayi olarak birlik olmamız gerekiyor. Japonlar bu problemi 30 sene önce aşmışlar. Birliği kurarak paylaşmayı öğrenmeliyiz. İşi yurt dışından birlik alsın ve bizlere dağıtsın.”