Barbaros Denizciler Derneği (BADER), Maltepe Kültür Merkezinde “Türk Gemi İnşa ve Yan Sanayisinin Sorunları, Rekabet Gücü ve Çıkış Yolları” konulu bir seminer düzenledi. Seminere, Barbaros Denizciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Şeyhun, Denizcilik Müsteşar Yardımcısı Hamza Taşkeser, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdür Yardımcısı Erkan Tuncer, Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, kamu kurumlarından temsilciler ve BADER üyeleri katıldı.
Cemre Mühendisliğin sponsorluğunda gerçekleşen seminerde, Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan ve Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Yüksek Mühendisi Osman Kaya Turan konuşmacı olarak yer aldı. Turan, dünyada yüksek inşa kapasitesine sahip yaklaşık 520 tersane olduğunu, toplam siparişlerin yüzde 25’ini 4 grubun, yüzde 50’sini ise 18 grubun aldığını belirterek, güçlü aktörlerin egemen olduğu pazarda Avrupa’nın içinde değerlendirilen Türkiye’nin 38. sırada yer alabildiğini söyledi. Turan, “520 büyük tersane arasında Almanya’dan sadece bir tersane bulunuyor. Bunun dışında Avrupa’da ve bizdeki tersaneler imkan ve kapasite olarak büyük tersaneler değil. Dünyadaki en büyük 15 tersaneye baktığımızda, 8’inin Kore’de, 6’sının Çin’de, bir tanesinin de Japonya’da olduğunu görüyoruz. 1945’lerden beri her ülkenin veya her bölgenin kendine ait gemi inşa stratejileri, zaman içinde değişti. Avrupa özel üretim gemilerde, Japonya düşük maliyetli gemi üretim verimliliğinde, Güney Kore düşük maliyetli özel gemilerde ve Çin de hepimizin bildiği gibi düşük maliyetli gemilerde lider konumda. Türkiye bu zamana kadar gemi inşada önemli bir mesafe kat etmedi.” şeklinde konuştu.
Ahmet Dursun Alkan ise “Türk Gemi Yan Sanayinde Rekabet Geliştirme” başlığı altında, organize sanayi ve teknoloji geliştirme bölgelerindeki Ar-Ge çalışmaları hakkında bilgi verdi.
HAKKIMIZDA
