Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası (GEMİMO) ile Germanischer Lloyd'un birlikte düzenlediği "Gemi Geri Dönüşüm" seminerinde gemilerin emniyetli ve çevreye uyumlu biçimde geri dönüşümünü içeren IMO konvansiyonuyla ilgili bilgiler sunuldu. Seminerde IMO konvansiyonuyla ilgili düzenlemeler için armatörlerin şimdiden hazırlıklara başlaması istendi. 2013 yılında yürürlüğe girmesi beklenen konvansiyon hakkında katılımcıları bilgilendiren GL Gemi Geri Dönüşüm Müdürü Beyza Doyduk, 50 binin üstünde geminin bu konvansiyondan etkileneceği, konvansiyonun 2013'ten önce yürürlüğe girmesi için çeşitli ülkelerle görüşmeler yapıldığını ifade ederek şunları söyledi: "Klas yenilemesi 2009 yılında olan servisteki gemilerin bir sonraki klas yenilemesi 2014'de olacak. Bu tarihte konvansiyon yürürlüğe girmiş olacağından klâs yenilemesi 2009 ve sonrasında olan gemilerin, uzmanlar tarafından şimdiden belirlenmeye başlanmasını öneriyoruz. Bu konvansiyonun yürürlüğe girmesi için dünya ticari filosunun groston olarak yüzde 40'ını temsil eden en az 15 ülke tarafından imzalanması gerekiyor. Servisteki gemilerin envanter hazırlığından armatör sorumlu. Armatör tehlikeli madde envanterini kendi de hazırlayabilir ve bir personelini bu envanterin takip edilmesi için görevlendirebilir. Gemi söküme gideceği zaman, önce armatörün istenen envanteri hazırlaması gerekiyor. Daha sonra yetkilendirilmiş bir gemi geri dönüşüm tesisiyle anlaşması gerekiyor. Bu tesis, envanterdeki tehlikeli ve zararlı maddeleri bertaraf edebiliyor mu buna bakması gerekiyor" diye konuştu. Doyduk, GL'in yetiştirdiği 33 tane dünya çapında tehlikeli madde uzmanın tehlikeli madde envanterini hazırladıklarını bilgisini verdi.
HAKKIMIZDA
