31 Mayıs 2010 | HABER 14. Sayı (Mayıs-Haziran 2010)

Dearsan Gemi tarafından inşa edilen yeni tip karakol botu törenle suya indirildi. Yapımına geçtiğimiz yıl Mayıs ayında başlanan, 16 adetlik projenin ilk botu 56,9 metre boyunda, 8,9 metre genişliğinde ve 395 ton ağırlığında.
Dearsan Gemi'nin  Tuzla'daki tersanesinde düzenlenen botun indirilme törenine  Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Dearsan Yönetim Kurulu Başkanı Baki Gökbayrak, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Eşref Uğur Yiğit, Savunma Sanayi Müsteşarı Murat Bayer, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Işık Koşaner, İstanbul Valisi Muammer Güler ve Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın da aralarında bulunduğu çok sayıda davetli katıldı.
Sektörel ve ulusal basının büyük ilgi gösterdiği törenin ilk konuşmasını Dearsan Yönetim Kurulu Başkanı Baki Gökbayrak yaptı.

Proje yüzde 70 yerlilik oranıyla sürdürülüyor
Gökbayrak, tersanede halen inşası devam eden 6 botun yapımında çalışan 60 yüklenici firmanın yarısının yerli olduğunu, projenin de yüzde 70 yerlilik oranıyla, yerli sanayi ve iş kollarına önemli bir istihdam yarattığını söyledi. Gökbayrak, yüksek yerlilik oranına ulaşılması için Havelsan, Aselsan, Roketsan ve TÜBİTAK gibi kuruluşların ilk kez tasarlayıp imal ettikleri ürünlerin ilk uygulamalarının da yeni tip karakol botlarında gerçekleştirildiğini belirtti ve botun, özel sektörün inşa ettiği  "ilk muharip gemi" olma özelliği taşıdığını söyledi.

Erdoğan: "Savunma sanayimizin ihracat potansiyeli artıyor"
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan da Savunma sanayiinde neredeyse yüzde 100 oranında dışa bağımlı olan Türkiye'nin, yaptıkları yatırımlarla bugün artık kendi gemisini, denizaltısını, uydusunu, savunma yazılımlarını üretmeye, hatta ihraç etmeye başladığını vurgulayarak şöyle konuştu. "İki stratejik sanayimizin güç birliğinin meyvesi olan bu proje, her şeyden önce ülkemizin askeri gemi inşa yeteneklerini daha da geliştirmiş, yerli sanayimizin bu stratejik alanlara katılımını güçlendirmiş ve belki bunlardan daha da önemlisi savunma sanayimizin ihracat potansiyelini artırmıştır'.'
Türkiye'nin küresel finans krizi sebebiyle gemi makinelerini üretmeye henüz başlamadığını ama kısa bir zamanda imal etmeye başlayacağına inandıklarını ifade eden Erdoğan, ''Burada bu adımlar atıldığı andan itibaren yerlilik oranı bu imalatlarda yüzde 70 değil, inşallah yüzde 90'lara ulaşacak. Hedefimiz, bunu tamamıyla başarabilmek. Birkaç müjde vermek istiyorum. Türkiye, dünyada denizaltı üretebilen az sayıda ülke arasında yer alıyor. Şu anda altı adet yeni denizaltının inşası için girişimleri başlattık. Tamamen yerli katkılarla üretimine başladığımız MİLGEM korvetlerden ikinci geminin üretim işlemleri de devam ediyor. Yine MO-SHIP adlı bir gemi, MP ve bir fırkateynin inşası noktasında ihale aşamasına geldik. En kısa sürede bunların da inşasına başlıyoruz. Türkiye bu seviyelere ulaştı'' şeklinde bir konuşma yaptı.
Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ise askeri gemi inşasının özel sektör tersaneleri eliyle gerçekleştirilmesinin önemine işaret ederek, bu çalışmalar kapsamında son 5 yılda Tuzla'daki 5 özel sektör tersanesinde toplam 2 milyar doları bulan muhtelif gemi inşa projelerinin yürütüldüğünü söyledi.
Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Eşref Uğur Yiğit de askeri tersanelerin altyapısının geliştirildiğini, denizaltılar dâhil her türlü gemiyi inşa edecek personelin yetiştirildiğini belirterek, gemi inşasında mühendislik ve işçilik açısından dünya standartlarına ulaşıldığını  ifade etti.
Savunma Sanayi İcra Komitesi, 2005 yılında yeni karakol botların tedariki konusunda aldığı karar doğrultusunda, 23 Ağustos 2007 tarihinde Dearsan ile 16 botun 402 milyon euro bedelle inşa edilmesineyönelik bir anlaşma imzalamıştı.