GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SAN İKİ AYDA BİR YAYINLANIR• MAYIS-HAZİRAN 2010• YIL3• SAYI14• 4.5TL• ISSN B2B • medya ... www.b2bmedya.com
YATVETEKNEiMALA www.boatbuilderturkey.com İş Dünyası Yayıncılık Hizmetleri Ltd. Şti. Barbaros Mah. Uğur Sok. Ne: 2/2 34662 Üsküdar İstanbul T: 0216 651 78 78 F: 0216 651 78 98 www.b2bmedya.com B2B • medya ...
V, \ • ass CERT ATEŞ İNŞAAT SANAYİ TAAHHÜT TİCARET A.Ş. Merkez: Seyhan Cad. No:31 Ateş İşhanı Seyhan/Adana Tel: 0322 352 78 80 Fax: 0322 351 92 78 Şube: Keresteciler Sitesi Palmiye Cad. No:58 Yüreğir/ Adana Tel: 0322 346 02 59 Fax: 0322 346 02 91 Şube: 75. Yıl Cad. No:5 Hadımköy Çatalca / İstanbul Tel: 0212 77112 12 Fax: 0212 77112 19
MAYIS- HAZİRAN 201 O YIL3 • SAYI14 İçindekiler _________________ _ Kapak fotoğrafı: SertaçAytaç/Torgem Tersanesi 4 Haber 12 Suya İnenler 16 Güncel Denizciliğe KrediGarantisi 18 Gündem GESADGenelSekreteriMustafaOnar: "KosterFilosununYenilenmesiSektöriçin bir Şansı.. 20 Firma Profili YükselMakina 26 Uygulama Gemilerde Fluoropolimer Kaplama Uygulaması 30 Tersane TorgemTersanesi 34 Ürün & Röportaj 3M İş Güvenliği Alanında Öncü Uygulamalara İmza Atıyor 36 Makale lsıl İşlem Uygulanmış Çeliğin Korozyon Davranışı 40 Profil TermeTersanesi 42 Teknik Gemi Onarım Teknikleri 45 Ürün 46 İnşa Takvimi
GEMİ İNŞA SEKTÖRÜVE YAN SANAYİSİ DERGİSİ Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü lsmailCeyhan ismailceyhan@b2bmedya.com Yayın Yönetmeni SertaçAytaç sertacaytac@b2bmedya.com Yazı İşleri Müdürü Gökhan Aydın gokhanaydin@b2bmedya.com Reklam Müdürü Barış Türkan baristurkan@b2bmedya.com Abone Tel:02166517878 abone@b2bmedya.com abone@dogayayin.com www.dsygkitabevi.com Sayfa Düzeni ÖmerDuman Baskı ve Cilt Altan Basım Ltd.-Altan Avcı Yüzyıl Matbaacılar Sitesi/ Bağcılar Tel:02126290374 Yapım B2B medya~ Yayınlayan İş Dünyası Yayıncılık ltd. Şti. Yönetim Yeri: BarbarosMah. Uğur Sok.No:2/2 34662Üsküda/rlstanbul Tel:02166517878 Fax:02166517898 lnternetw: ww.tersanedergisi.info www.b2bmedya.com E-postai:nfo@b2bmedya.com Fiyatı: 4.50 TL. Yıllık Abone2: 5.00TL. © 201 O iş Dünyası Yayıncılık ltd. Şti. ISSN:1307-9204 2 aydabir yayımlanır. Tüm Türkiye'de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu'na göre yerel süreli yayındır ~ Sektörel Yayıncılar 1 , , lı J Oerne~i Üyesidir. ~~ www.seyad.org Editör SERTAÇ AYTAÇ sertacaytac@b2bmedya.com Umut ve hayal kırıklığı ... Mayıs ayında, denizcilik ve özellikle gemi inşa sektörünü yakından ilgilendiren "Kredi Garanti Kurumlarına Sağlanacak Hazine Desteğine İlişkin Usulve Esaslar Hakkında Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar" ResmiGazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Karar,neredeyseiki yıldır devletten destek bekleyen gemi inşa sektöründe, umudun yanında hayal kırıklığı da yarattı ... Karar'labirlikte KrediGaranti Fonu (KGF), gemi inşa ve gemi işletmeciliği alanında faaliyet gösteren işletmelere de finansman sağlayabilecek. Kararagöre denizcilik sektörü işletme kredilerinin vadesi, bir yılı anaparaödemesiz olmak üzereazami üç yıl, denizcilik sektörü yatırım kredilerinin vadesi, üç yılı anapara ödemesiz olmak üzere azami sekiz yıl olacak. İşletme kredilerine sağlanacak kefalet tutarı, yararlanıcı başına 7 milyon TL'yi,bir risk grubuna ait yararlanıcılar için ise 1 O milyon TL'yi;denizcilik sektörü yatırım kredilerine sağlanacak kefalet tutarı ise yararlanıcı başına 20 milyon TL'yi,bir riskgrubuna ait yararlanıcılar için ise 30 milyon TL'yi geçemeyecek. KOBİ'lerin ya da gemi inşa ve gemi işletmeciliği alanında faaliyet gösteren işletmeler ile Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı gerçek kişilerin, finansmana erişim imkanlarının geliştirilmesi suretiyle kredi sisteminin etkin bir şekilde çalışmasını temin etmek üzere bazı bankalar ile finansal kiralama şirketlerinin ortak olduğu kredi garanti kurumlarına Hazine Müsteşarlığı tarafından destek sağlanacak ... Kısaca Hazine,kredi veren kurumlara "sadece" kefil olacak... Bu, aslında "daha çok şey'; yani doğrudan teşvik bekleyen gemi inşa sektöründe tabiri caizse "dağ fare doğurdu" sözünün yankılanmasına neden oldu. Devletten daha fazla şey uman sektörde biraz hayal kırıklığı yaratmasına rağmen, en azından bunun bir başlangıç olmasını arzu ediyoruz... Önümüzdeki sayıda görüşmek ümidiyle ... tersane• mayıs/ haziran201 O 3
haber Yapı Kredi, Karadeniz Holding'e 130 milyon dolarlık finansman sağladı Yapı Kredi, dünyanın ilk elektrik üreten gemisi olarak nitelendirilen Karadeniz Powership Doğan Bey'in yapımında kullanılması amacıyla Karadeniz Holding'e 130 milyon dolar tutarında finansman sağladı. Karadeniz Holding tarafından geliştirilip yürütülen Dostluk Enerjisi (Power of Friendship) projesi kapsamında inşa edilen iki gemiden biri olan Karadeniz Powership Doğan Bey ile Irakve çevresindeki ülkelerin acil elektrik ihtiyacının karşılanması hedefleniyor. Yapı Kredi finansmanı ile inşaatı devam eden ikinci gemi Karadeniz Powership Kaya Bey'in faaliyete geçmesiyle BasraBölgesi'nin elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 30'unun karşılanması amaçlanıyor. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Yapı Kredi Murahhas Aza ve Genel Müdürü Faik Açıkalın, geçtiğimiz yıl imzalanan anlaşma ile dünyada bir ilkin hayata geçirilmesine katkı sağladıkları için büyük mutluluk duyduklarını belirtti. Açıkalın, ekonomik beklentilerdeki belirYapı KrediMurahhasAzaveGenelMüdürü FaikAçıkalın sizlik nedeniyle yatırımların askıya alındığı bir dönemde, yüzen elektrik santrali projesinin tek finansörü olduklarını vurgulayarak, finansman bulmakta zorlanan tüm doğru proje ve girişimcilerin yanında olmaya devam edeceklerini, inandıkları projelere uzun vadeli ve uygun maliyetli finansman kaynağı yaratmayı sürdüreceklerini söyledi. ı GEMİMO Ankara'da ziyaretlerde bulundu Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası (GEMIMO) 35. Dönem Yönetim Kurulu, göreve geldikten kısa bir süre sonra Ankara'da nezaket ziyaretlerinde bulundu. GEMİMO Yönetim Kurulu Başkanı Feramuz Aşkın, İkinci Başkan Hakan Tuna, Genel Sekreter Mehmet Akbaş, Yönetim Kurulu Üyesi Ömür Karataş, Hakan Günay ve Yedek Üye Salih Bilal'dan oluşan heyet, ilk olarak TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Soğancı ile Genel Sekreter Hakan Genç'i ziyaret ederek geride kalan GEMİMO seçimi GEMİMO YönetimKurulu Başkanı Feramuz Aşkın 4 tersane • mayıs/ haziran 201O ve yapılacak olan TMMOB seçimleri hakkında karşılıklı değerlendirmelerde bulundu. Heyet, Milli Savunma Komisyonu Başkanı İstanbul Millet Vekili Kemal Yardımcı ve Antalya Milletvekili Hüsnü Çöllü ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ı da makamında ziyaret etti. Yıldırım ile yapılan görüşmede şu konular ele alındı: Gemi adamları yeterlilik sınavlarının yapılmasına ilişkin usul ve esaslar ile sınav kurulu ve denetim kurulunun oluşumu; gemi adamlarının yurt dışındaki limanlarda ihtiyaçları karşılamak amacı ile verilen 100-300 USD ihtiyaç avansının verilmesinin önündeki yasal engellerinin kaldırılması için yapılması gerekenler; yeni inşa edilen gemilere Türk bayrağı çekilmesi sırasında çıkan yasal engellerin kaldırılması için yapılabilecekler ve boğazlardan transit geçen ticaret gemilerinin bakım onarımlarını yapacak firmaların önündeki prosedür engellerine karşı sağlanabilecek kolaylıklar. Görüşmede bu konularda GEMİMO tarafından hazırlanacak bir raporun Ulaştırma Bakanlığı'na sunulmasına karar verildi. ı Danimarka'lı denizciler İzmir'de Danimarka Dışişleri Bakanlığı tarafından iki ülke arasında denizcilik sektöründeki işbirliğini artırabilmek amacıyla İzmir'de Swiss Otel Grand Efes'te ikili görüşmeleri kapsayan bir toplantı yapıldı. "Denizcilikte Yeni Trendler: Danimarkaİzmir Arası İşbirliği Fırsatları" başlıklı toplantıda Maersk Denizcilik, Viking Life Saving AŞ, Falck Türkiye, Niras AS. ve Hempel firmaları sunumlarıyla toplantıya katıldı. Danimarka'nın Ankara Büyükelçisi Ole Egberg Mikkelsen toplantının açılışında yaptığı konuşmada, Danimarka gemilerinin dünya ticaretinin yüzde 10'unu taşıdığını ve gemicilik şirketlerinin sübvansiyon almadığını belirtti. İki ülkenin birbirine uzak olmadığını, her yıl Danimarka nüfusunun yüzde S'inin Türkiye'ye geldiğini, Danimarka'da da önemli bir Türk topluluğunun bulunduğunu ifade eden Mikkelsen, "Küreselleşme ve bölgesindeki olumlu değişiklerle Türkiye, giderek önem kazanıyor. Türkiye, çok önemli bir imalat merkezi. AB'ye aday ve küresel ekonomi açısından Brezilya,Rusya,Hindistan ve Çin'in ardından ekonominin büyümesini tetikleyecek, liderlik edecek bir ülke" dedi. i-,.... Denizde yeni bir proje: 11Yatırım Ortaklığı" Denizcilik .. Müsteşarlığ_ı De~iz Ticareti Genel Muduru Mehdı Gönulalçak, denizcilerin yaşadığı finansman darboğazını aşmak için "Yatırım Ortaklığı" adıyla bir proje hazırladıklarını açıkladı. Son altı yılda sipariş ve teslimatta rekor üstüne rekor kıran gemi inşaa sektörünün 2009'da yeni gemi siparişi almakta zorlandığını, 2010 yılında daha ağır bir tabloyla karşı karşıya kaldığını belirten Gönülalçak, Yatırım Ortaklığı projesinin yaşama geçirilmesi için bu yıl somut adımlar atacaklarını belirterek şunları söyledi: "Denizcilik Müsteşarlığı'nın verdiği gemi ve tersane yapımı, liman işletmeciliği izinleri artık teminat olarak gösterilebilecek. Bu izinler üzerinden kredi ya da finansman bulunabilecek. Aynen gayrimenkul yatırım ortaklığında olduğu gibi işlem yapılacak. Yatırım Ortaklığı bu modelin üzerine kurulacak. "ı
Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Başkanlığına Başaran Bayrak seçildi Gemi ve Yat ihracatçıları Birliği'nde yapılan seçimlerde 42 oyun tamamını alan Başaran Bayrak birliğin yeni başkanı oldu. Son yıllarda tekne-yat sektöründe önemli ihracat rakamlarına ulaşmaya başladıklarını söyleyen Bayrak, sektörün önünde ciddi yatırım ve üretim engelleri bulunduğunu, bunu, hazırlayacakları projeler ve çalışmalarla en aza indirgemeyi amaçladıklarını söyledi. Bayrak,107özel sektör tersanesi ile bugün Türk gemi ve yat inşaat sanayinin büyük bir gelişim içinde olduğunu, inşa halinde olan 70'den fazla tersanenin bulunduğunu belirtti ve gemi inşa sanayinin önümüzdeki 5 yıl içerisinde gemi inşa kapasitesini 2 milyon dwt'a, gemi bakım ve onarım kapasitesini de ı 5 milyon dwt'a çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti. Sektör ihracatının son beş yılda hızlı bir artış ivmesi yakalayarak 2008 yılında 2,65 milyar dolara ulaştığını, 2009 yılında küresel krizin etkilerinin derinleşmesi ile birlikte ihracatın 1.83 milyar dolara gerilediğine dikkat çeken Bayrak, küresel ticaretin canlanmasıyla sektör ihracatında da canlanma görüleceğinin açık olduğunu söyledi. Bu canlanmanın artırılması ve sürdürülebilirliği için ülkenin kendi iç dinamiklerinden kaynaklanan bir takım sorunların öncelikle çözümlenmesi gerektiğinin altını çizen Bayrak, bu sorunların çözülmesi ile kısa süre içerisinde sektör ihracatının 5 milyar doları aşması, orta vadede de 15 milyar dolarlara ulaşmasının mümkün olduğunu ifade etti. Birliğin kurulma sürecinin tamamlanması sonrasında öncelikli hedeflerinin, gemi yan sanayi ihracatını da birliğin çatısı altına almak ve gemi bakım onarımları sırasında kullanılan donatım, işletme malzemesi, gemi boyası sarf malzemelerinin ihracat kapsamına alınmasını sağlamak olduğunu söyleyen Bayrak, bu şekilde sektörün üretim ve ihracat büyüklüğünün ilgili merciler nezdinde daha iyi bir şekilde gözler önüne serileceğini ifade etti. Bayrak,pek çok farklı birliğe üye olan sektör ihracatçılarını uzun süren çabalar sonucunda kurulan "İstanbul Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği"nin çatısı altına davet ederek, tüm sektör ihracatçılarının birliğe üye olmasını sağlamak amacıyla belirli bir süre için yeni üyelerden giriş aidatı alınmayacağını sözlerine ekledi. Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Mehmet Büyükekşi de Gemi ve Yat ihracatçıları Birliği'nin sektörün sorunlarını çözmede ve hedeflerine ulaşmada, birliğe ellerinden gelen bütün desteği vereceklerini söyleyerek, Başaran Bayrak'a ve Yönetim Kurulu'na başarılar diledi. İstanbul Gemi ve Yat ihracatçıları Birliği Yönetim Kurulu şu isimlerden oluştu: Devrim Orkun Kalkavan, Savaş Yayla,Cenk İsmail Kaptanoğlu, Emin Akbaşoğlu, Mehmet Birol Üner,YusufTurhan Soyaslan, Recai Hakan Şen, Cem Seven, Mehmet BerkeÇiçek ve Necdet Salgür. "iThe0/dWay W~akpoas _H .--. 7 TheSpreFix•Way SpffllC"'lnsııbtıon n uoWt:.1\poınıs ....J w,ı ı ı .L. I
Binali Yıldırım: "Krizde tersanelere 2,2 milyar dolarlık destek sağladık" Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım yaptığı bir konuşmada tersanelere kriz döneminde 2,2 milyar dolarlık destek sağladıklarını söyledi. Gemi fiyatlarının düştüğü, tersanelerde sipariş iptallerinin yaşandığı bu zor dönemde gemi inşaa sanayine ciddi destek sağladıklarını belirten Yıldırım, "Kriz döneminde Tuzla'dakitersanelere kamu olarak 2,2 milyar dolarlık sipariş verdik. Bunun 2 milyar dolarlık bölümü askeri gemi projelerine ait. Ziraat Bankası da gemi yapımcılarıyla birlikte çalışıyor ve şimdi SWOTanalizi yapıyorlar. Bunun sonucunda sektörün zayıflıkları ortaya çıkacak ve destek o noktalara yoğunlaşacak" dedi. i-, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım SSM'nin araçlarını ASELSANdonatacak Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) bu yılın başlarında açılan ihaleyle iki adet 6000 deplasman tonluk LST-Tank Çıkarma Aracı ihalesini Anadolu Deniz inşaat Kızakları'na (ADİK) vermişti. Çıkarma gemilerinin tüm silah sistemleri, haberleşme, elektronik savunma ve iç ve dış iletişim sistemleri ASELSAN tarafından temin edilecek. Diğer taraftan ASELSANT, ürk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için sekiz yeni yüksek süratli tank çıkarma gemilerinin (LCT) navigasyon, iletişim ve küçük kalibreli silah sistemlerinin temini ve kurulumu karşılığında Faruk Ürkmez başkanlığındaki ADİK Gemi inşa Tersanesiile 20,2 milyon euroluk bir sözleşme imzaladı. Bu sözleşme ile ASELSANher gemiye INS türevi-270 fiber optik jiroskop eylemsiz navigasyon için navigasyon kontrol sistemleri sağlayacak ve gemilere iç ve dış iletişim sistemi tesis edilecek. SSM'nin açtığı Havuzlu Çıkarma Gemisi ihalesinde belirlenen 19 bin deplasman ton ağırlığında, 190 metre uzunluğundaki LPD'ler 8 helikopter, 100 araç alacak kapasiteye sahip. Gemilerde yaklaşık bin personel istihdam edilecek. V Dokuz Eylül Üniversitesi'nden iki yeni kitap Dokuz Eylül Üniversit~si (DEÜ) Denizcilik Fakültesi Oğretim Uyesi Yrd. Doç. Dr. Nurser Gökdemir lşık'ın doktora tezinden oluşan "Kıta Sahanlığı, Hukuki Rejimi ve Ege Denizi Uyuşmazlığı" başlıklı kitabı yayınlandı. Kıta sahanlığı kavramı, hukuki rejimi ve uluslararası yargı kuruluşlarının kararlarını inceleyen kitapta, Türkiye ve Yunanistan ilişkilerinde önemli bir yeri bulunan Ege Denizi Kıta Sahanlığı Uyuşmazlığı konusunda kronolojik çalışmalar da yer alıyor. 6 tersane • mayıs / haziran 201O GESAD,Avrupa Deniz Ekipman Konseyi Toplantısı'na katıldı B rüksel'de gerçekleştirilen "Deniz Ekipmanları Direktifi (MED) Uygulamaları ve Revizyonları" konulu seminere, GESAD Yönetim Kurulu Üyesi Tunç Nahi'nin çabalarıyla Türkiye'den de bir heyet katıldı. Heyette Denizcilik Müsteşarlığı'ndan Murat Cebeci, Türk Loydu'ndan Hür Fırtına ve Akif Holosorlu ile GESAD üyesi ve Gemi Sanayi Dergisi Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Ertan Özyardımcı yer aldı. Seminerde katılımcılara MED konusunda 2008 yılı içinde yapılacak olan yenilikler ve gelişmeler hakkında bilgi verildi. Çalışma grubunda MED revizyon çalışmalarına dair farklı bakış açıları, katılımcıların da yorumlarıyla ortaya konuldu. Şirketlerin ve atanmış kuruluşların AB kurallarına uyumunun nasıl sağlanması gerektiğinin tartışıldığı seminer, AB'ye katılan yeni üye ülkeler, aday ülkeler ve Batı Balkan ülkeleri için de bir platform niteliğinde oldu. GESAD temsilcisi Ertan Özyardımcı, bu tip çalışmaların GESAD'ı ve dünyadaki otoriteler ile olan ilişkilerini kuvvetlendirdiğini belirterek seminere ilişkin şunları söyledi: "Özellikle milli üretim planlarımızı etkileyebilecek kararlar alınmadan önce, dernek olarak bilgilenmemiz, hatta ileride bu kararlarda söz sahibi olabilmemiz açısından bu tip çalışmalara daha çok katılmalı ve bizden daha köklü olan organizasyonların yapılarına kendimize adapte etmeliyiz. Böylelikle çok fazla zaman kaybetmeden, sektörümüzü daha faal ve etkin bir noktaya getirebiliriz. Bu çalışmaların sonucunda kazanan ülkemiz ekonomisi olacaktır:' Dokuz Eylül Yayınları'nın geçtiğimiz günlerde yayınladığı ikinci kitap ise DEÜ Denizcilik Fakültesi Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Soner Esmer'e ait. Doktora tezinden oluşan "Konteyner Terminallerinde Lojistik Süreçlerin Optimizasyonu ve Bir Simülasyon Modeli" isimli kitap, deniz yolu taşımalarının limanlarda neden olduğu sorunları ele alıyor. Kitap lojistik, deniz ulaştırması ve konteyner terminal işletmeciliği konularında tüm kesimlerin yararlanabileceği bilgiler sunuyor.
IMO, gemileri hurdaya çıkarmada yeni kurallar getiriyor Gemi Makineler_i İşletme Mühendisleri Odası (GEMIMO) ile Germanischer Lloyd'un birlikte düzenlediği "Gemi Geri Dönüşüm" seminerinde gemilerin emniyetli ve çevreye uyumlu biçimde geri dönüşümünü içeren IMO konvansiyonuyla ilgili bilgiler sunuldu. Seminerde IMO konvansiyonuyla ilgili düzenlemeler için armatörlerin şimdiden hazırlıklara başlaması istendi. 2013 yılında yürürlüğe girmesi beklenen konvansiyon hakkında katılımcıları bilgilendiren GL Gemi Geri Dönüşüm Müdürü Beyza Doyduk, 50 binin üstünde geminin bu konvansiyondan etkileneceği, konvansiyonun 2013'ten önce yürürlüğe girmesi için çeşitli ülkelerle görüşmeler yapıldığını ifade ederek şunları söyledi: "Klasyenilemesi 2009 yılında olan servisteki gemilerin bir sonraki klasyenilemesi 2014'de olacak. Bu tarihte konvansiyon yürürlüğe girmiş olacağından klas yenilemesi 2009 ve sonrasında olan gemilerin, uzmanlar tarafından şimdiden belirlenmeye başlanmasını öneriyoruz. Bu konvansiyonun yürürlüğe girmesi için dünya ticari filosunun groston olarak yüzde 40'ını temsil eden en az 15 ülke tarafından imzalanması gerekiyor. Servisteki gemilerin envanter hazırlığından armatör sorumlu. Armatör tehlikeli madde envanterini kendi de hazırlayabilir ve bir personelini bu envanterin takip edilmesi için görevlendirebilir. Gemi söküme gideceği zaman, önce armatörün istenen envanteri hazırlaması gerekiyor. Daha sonra yetkilendirilmiş bir gemi geri dönüşüm tesisiyle anlaşması gerekiyor. Bu tesis, envanterdeki tehlikeli ve zararlı maddeleri bertaraf edebiliyor mu buna bakması gerekiyor" diye konuştu. Doyduk, GL'.in yetiştirdiği 33 tane dünya çapında tehlikeli madde uzmanın tehlikeli madde envanterini hazırladıklarını bilgisini verdi. t, BADER"Türk Bayrağı Beyaz Listede Nasıl Kalır?" konusunu tartıştı Barbaros Denizciler Derneği'nin (BADER) organize ettiği "Türk Bayrağı Beyaz Listede Nasıl Kalır?" konulu panel geçtiğimiz günlerde gerçekleştirildi. Deniz Ulaştırması Genel Müdürü Dr.Özkan Poyraz,Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Osman Kolay ve Arkas Holding Eğitim Müdürü Hamit Naci özyazıcı panele konuşmacı olarak katıldı. Deniz Ulaştırması Genel Müdürü Dr. özkan Poyraz, konuşmasında beyaz listede kalabilmenin birinci ve öncül gerekliliğin zabitan eğitiminin iyileştirilmesi olduğunu vurgulayarak, gemi adamı yönetmeliğindeki düzenlemeleri eleştirdi. Poyraz,"ParisMou kapsamında önce gemiler denetleniyordu. Yeni denetim rejimiyle birlikte şirketler ve klas kurumları da hedef alındı. Bunun son ayağı gemi adamlarının da bizzat denetlenmesidir. Birkaç sene içerisinde son ayak da tamamlanacak. Bir gemi limana gittiğinde o geminin kaptanından miçosuna kadar tüm personel denetime ve yaptırımlara maruz kalacak" dedi. Panelin oturum başkanlığını yapan BADER Başkanı Ali Şeyhun da ilgi ve talebi değerlendirerek bir sonraki panelin eğitim konulu olacağını söyledi. v Demir: "Ege Bölgesi'nin tersane ihtiyacının farkındayız" B~yındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir, lzmir'dedüzenlenen Ege Yapı Zirvesi'nde bir açıklamada bulunarak Ege Bölgesi'nin bir tersaneye ihtiyacı olduğunu, yerin tespit edilmesi halinde Bakanlık olarak gereğini yapacaklarını söyledi. Demir, Bayraklı'da bulunan Bayındırlık İl Müdürlüğü'nü ziyaret ettiği sırada AKP İzmir Milletvekili Erdal Kalkan'ın "tersane istiyoruz" sözlerine kayıtsız kalmadı. Demir, "Ege Bölgesi'nin tersane ihtiyacının farkındayız. Yeri tespit edin, bakanlık olarak gereğini yapalım. Tersane için Denizcilik Müsteşarlığı ve Ulaştırma Bakanlığı ile gerekli olan görüşmeleri yaparız· dedi. -t, İstanbul Deniz Müzesi genişliyor Türkiye'nin denizcilik alanında en büyük müzelerinden olan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı İstanbul Deniz Müzesi'nin yeni müze binası, yıl sonunda ziyarete açılacak. Aralarında, dünyanın en eski kadırgası ile en zengin saltanat kayıkları koleksiyonunun da yer aldığı 40 bin eserin büyük bölümü yeni müze binasında aynı anda sergilenecek. İstanbul Deniz Müzesi Komutanı Kurmay Kıdemli Albay Ali Rıza İşipek, yaptığı bir açıklamada, müzenin halen halkın ziyaretine açık olduğunu, ancak ilave müze binası inşaatının devam ettiğini, inşaat tamamlandığında 15 bin metrekarelik kapalı sergi alanı imkanına kavuşacaklarını söyledi. Yıllar içinde yer ve isim değişiklikleri yaşayan müze, son olarak 27 Eylül 1961 tarihinde Beşiktaş İskele Meydanı'nda bugün bulunduğu yere taşındı ve İstanbul Deniz Müzesi adıyla hizmet vermeye başladı. t. tersane • mayıs / haziran 201O 7
haber Sefine Tersanesi'nin tercihi Nupas-Cadmatic Sefine Tersanesi, gemi inşası ve tasarımının tüm gereksinimlerini kapsayan Nupas-Cadmatic programını tercih etti. İleri 3B modellemesiyle bütünleşik çözümler sunan program hem tasarım, hem de geminin üretiminde önemli ölçüde zaman ve para tasarrufu sağlıyor. Nupas-Cadmatic, gemi inşasının ve tasarımının tüm gereksinimlerini bilen gemi tasarım uzmanlarından oluşan bir grup tarafından hazırlandı. Program Hollanda'dan Numeriek Centrum Groningen ve Finlandiya'dan Cadmatic Oy arasındaki bir ortak girişim tarafından geliştirildi. İstanbul Tuzla'da faaliyet gösteren bağımsız bir tasarım ve danışmanlık şirketi olan ARTIMühendislik Limited, Nupas-Cadmatic yazılımının Türkiye'deki milli satıcısı durumunda. 13adet Türk gemi tasarım şirketi ve tersanesi, günlük gemi tasarımı ve mühendisliği ile yapım faaliyetlerinde Nupas-Cadmatic'i kullanıyor. Proteksan, Çiçek Tersanesi,Türkter, UM Tersanesi, Sefine Tersanesi ve Altıntaş Tersanesi gibi tersaneler Nupas-Cadmatic programını tercih ediyor. ARTI Mühendislik, Mavi Ege, ATG Mühendislik, Novacam, Albatros gibi dizayn ofisleri yazılımı kullanan firmalar arasında yer alıyor. ~ TURYOL teknelerini lntersleek 900 koruyor •1 stanbul deniz ulaşımında 46 yolcu teknesiyle önemli bir yere sahip TURYOL,yeni yatırımlarla filosunu büyütüyor. Med Yılmaz Tersanesi'nde Bora Meteoğlu, Kaptan Recep Aynacı ve PırlantTersanesinde Varan-1 isimli yolcu teknelerinin yapımı tamamlandı. Kısa bir sure içinde filoya katılacak yeni teknelerin, su altı bölgelerine deniz canlılarına zarar vermeyen çevre dostu lntersleek 900 su altı kaplaması uygulandı. Lloyd's List tarafından ·cıean Seas·ödülüne layık görülen teknelerinin su altı karina bölgesine uygulanan, floropolimer teknolojisine sahip lntersleek 900, kirlilik tutmayan, ultra pürüzsüz yapısı sayesinde gemilerin hızını arttırıyor. Yakıt tüketiminde yüzde 9'a varan oranlarda tasaruf sağlıyor. Patenti lnternational Paint'e ait lntersleek 900, atmosfere salınan zararlı gazların miktarlarını da önemli ölçüde azaltıyor. '1< Denizcilik Müsteşarlığı sekiz hizmet teknesi yaptıracak Denizcilik Müsteşarlığı Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürlüğü sekizA tipi çok amaçlı hizmet teknesi yaptıracak. iç sularda hizmet vermek amacıyla inşa ettirilecek teknelerle ilgili ihale, Denizcilik Müsteşarlığı Katip Çelebi Toplantı Salonunda gerçekleştirilecek. İhaleye girecek olan firmaların, Denizcilik Müsteşarlığı Döner Sermaye işletmesi Müdürlüğü'nün Halkbankası Necatibey Ankara Şubesi'ndeki 386 05000015 numaralı hesabına yatıracakları 200 lira karşılığında Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürlüğü ihale dosyalarını alması gerekiyor. ~ 8 tersane • mayıs/ haziran 201O
GİSBİR Sağlık Merkezi Hastanesi hizmete açıldı G İSBİR (Gemi inşa Sanayicileri Birliği) Sağlık Merkezi Hastanesi düzenlenen bir törenle hizmete açıldı. Törene Başbakan RecepTayyip Erdoğan, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bayrak, Sağlık Bakanı Recep Akdağ, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ve Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın da aralarında bulunduğu çok sayıda davetli katıldı. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan törende yaptığı konuşmada GİSBİR Sağlık Merkezi Hastanesi'nin, iş sağlığı ve güvenliği noktasında bölgenin ihtiyaçlarını karşılayan önemli bir merkez olacağını söyledi. Erdoğan,"Sektör büyüyünce kaçınılmaz olarak iş kazalarında da artışlar oldu. Son dönemde sektör temsilcileriyle birlikte bu kazaların önüne geçmek için gayretlerimiz oldu. Bazı ilerlemeler kaydettik. Ama bunu sıfıra indirmek mümkün değil. Ben bu vesile ile hem işveren hem de çalışanlarımıza tedbirler noktasında bir kez daha azami hassasiyet ricasında bulunuyorum" dedi. AÇILIS TORENI ISTANBUL 09 NiSAN 2010 .GSl\r HA',TANU AÇILIŞ TORENI ISTANBUL 09 NiSAN 2010 ,·GSM HASTANESi ıs.ı,.ı.•lffnıtı.._\lUUI ---- AÇILIŞ TORENI ISTANBUL 09 NİSAN 2010 w~GSM ~!""' HASTANESi ~----•..-ı\--t•ı.l ~-GSM ~ HASTANESi Wm..M,Q•ıumiuıı&ll1i ~ o._ ___ _, Başbakan RecepTayyip Erdoğan GiSBiR Sağlık Merkezi Hastanesi, Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği tarafından, Tuzla ve çevresinde görülen sağlık hizmetlerinin eksikliğini gidermek amacıyla kuruldu. Türkiye'de özel sektör birliğine ait "ilk hastane" olarak nitelendirilen GİSBİR Sağlık Merkezi, tam teşekküllü, modern tıp teknolojileri ile donatılmış ve uzman kadrosuyla hizmet veriyor. ~ "Dünden Bugüne Gemi İnşa Sanayimiz" kitabı yayınlandı Denizcilik Müsteşarlığı Gemi inşa ve Tersaneler Genel Müdürlüğü tarafından gemi inşa sanayinin tarihsel gelişimini anlatan "Dünden Bugüne Gemi İnşa Sanayimiz" kitabı yayınlandı. Türk tersanelerinin tarihsel gelişiminin anlatıldığı kitapta, gemi inşa sanayinin dünyadaki konumu, gemi yan sanayi,gemi inşaada eğitim çalışmaları, kamu ve özel sektör tersaneleri, tersanelerin illere göre dağılımı, gemi geri dönüşüm sektörü ve tekne çekek yerleri gibi denizcilik sektörüyle ilgili birçok konuya yer veriliyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, kitap için yaptığı değerlendirmede, "Tersanecilik konusunda geçmiş tarihimizden de aldığımız kuvvetle gemi inşa sanayimizin bugün ulaştığı seviye gurur vericidir. Bu eserde emeği geçenlere teşekkür ediyorum" ifadelerini kullandı. ı Sika, 100. yılında Türkiye'yi Ar-Ge Merkezi yaptığını duyurdu Sika, 100. yaşını düzenlediği etkinliklerle kutluyor. Swissotel'de düzenlenen bir basın toplantısında Türkiye'de yapmış oldukları yeni yatırımları ve Sika'nın Türkiye'yi Ar-Ge Merkezi olarak konumlamasının detayları hakkında bilgi veren SikaTürkiye Genel Müdürü Bora Yıldırım, beton ve çimento katkılarında Türkiye'yi Ar-Ge merkezi yaptıklarını belirterek, "Türkiye ile birlikte IMEA bölgesindeki 25 ülkeye servis vereceğiz. lnnovatıon & , Conaletency 1 9 Yapı veEndüstride 100.yıl lnnovatlon & ınce Conslstency • 91 o Haziran ayında bu konuyla ilgili işlem ve yatırım tamamlanacak. Haziran ayından sonra servis vermeye başlayacağız. Daha fazla müşteri odaklı çalışacağız. 201 0'da bazı müşteri gruplarına odaklanarak büyümeye çalışacağız. 2011'de ise ekonomik şartların elvereceğini, inşaat sektöründe de buna bağlı bir çıkışın geleceğini düşünüyoruz. Dolayısıyla 2011'de de gerçek büyüme planımızı hayata geçirmeyi planlıyoruz. 2011 sonu itibariyle hedefimiz tüm müşteri gruplarımızla lider tedarikçi olmak" dedi. Diğer taraftan Sika,7 Mayıs Cuma günü Esma Sultan Yalısı'nda verdiği bir davetle de 100. yıl kutlaması yaptı. Sika çalışanları, bayileri ve yapı sektöründen çok sayıda davetlinin yer aldığı kutlamada düzenlenen Işın Karaca konseri de geceye renk kattı. Sika AG., 100. yıl etkinlikleri çerçevesinde kapılarını tüm dünyadaki öğrencilere ve genç mühendislere açıyor. Yıl boyunca devam edecek altı büyük proje içerisinde yer almak isteyen öğrenciler, www.sika.com/ experience adresini ziyaret ederek ayrıntılı bilgi alabiliyorlar. ı tersane • mayıs/ haziran 201O 9
haber Dünya kaynak sektörü İstanbul'da buluşuyor Gedik Eğitim Vakfı (GEV)ve Türk Kaynak Teknolojisi Akademisi (TKTA) 11-17 Temmuz 201O tarihleri arasında tüm dünyadan kaynak konusunun uzman isimlerini istanbul'da bir araya getirecek. Uluslararası Kaynak Enstitüsü'nün (IIW) iki yıl önce Türkiye'den sorumlu üyesi seçilen GEV,bu yıl 63'.südüzenlenen IIWGenel Kurul ve Uluslararası Konferansı'na Swissotel'de ev sahipliği yapacak. Etkinliğin ana sponsorları arasında iseGedik Kaynak A.Ş'nin yanı sıra Alman Kaynak Cemiyeti iştiraklerinden GSI-SLVTürkiye yer alıyor. Etkinlik kapsamında 54 ülkeden 800'e yakın uzman bir hafta boyunca kaynak biliminin ve teknolojisinin ___ tüm yönleriyle ele alıGEVYönetimKurulu Başkanı HülyaGedik nacağı toplantılar düzenleyecek. Doğal gaz boru hatları ve gemi inşası konularında düzenlenen özel oturumlarda ise yerli ve yabancı uzmanlar kaydedilen son gelişmeleri katılımcılarla paylaşacak. Organizasyonun komite başkanlığını yapan GEV Yönetim Kurulu Başkanı Hülya Gedik, konuyla ilgili bir açıklama yaparak Türk sanayisinin dünya ile rekabet edebilmek için kaynak teknolojisindeki yenilikleri yakından takip etmesi gerektiğini vurgulayarak, "Türk firmalarının yurt dışında büyük uluslararası mühendislik projelerinde yer alabilmesi, ihracatta dünya ile rekabet edebilmesi için kaynak teknolojisindeki ve tasarımındaki gelişen teknolojileri yakından takip etmesi gerekiyor. GEVolarak bu konuda taşın altına elimizi koyduk. Tüm sanayi şirketlerinin desteğini ve katılımlarını bekliyoruz.· dedi. Gedik Holding CEO'suve Konferans Başkanı Dr. Mustafa Koçak ise pek çok üründe kaliteli bir üretimin ortaya çıkması için iyi malzeme, iyi tasarım, iyi mühendislik, iyi kaynakçı gibi faktörlerin bir araya gelmesi gerektiğini ifade ederek, "Ülkemizde bu konuda farkındalığın artırılması, dünya kaynak teknolojisindeki yeniliklerin sanayive akademik çevrelerce yakından takip edilebilmesi, konuya gerekli Ar-Ge çabasının gösterilmesi ve yeniliklerin paylaşılması noktasında bu etkinlik büyük önem arz ediyor" şeklinde bir açıklamada bulundu. "Gemi inşasında Kaynakve Yenilikler' adlı özel bir oturumda, IIW Gemi inşaat Teknik Komitesi bu alandaki son gelişmeleri içeren sunumları konferans kapsamında katılımcılarla paylaşacak. Ayrıca 14Temmuz'da "Kaynakta İş ve İşçi Güvenliği" konusunun ele alınacağı ve özellikle Türkiye'de faaliyet gösteren tersanelerin davet edileceği bir atölye çalışması düzenlenecek. Etkinlikle ilgili detaylı bilgiye www.iiw201O.com adresinden ulaşılıyor. i- ! ~ o ABS semineri büyük ilgi gördü American Bureau of Shipping (ABS),geçtiğimiz günlerde İstanbul Four Seasons Hotel'de "Klaslama ve Müşteri Oryantasyonu· (Classifıcation & Client Orientation) konulu bir seminer düzenledi. ABS'inyurt içi ve yurt dışı üst düzey yöneticilerinin konuşmacı olarak katıldığı seminerin açılış konuşmasını ABSTürkiye Ülke Müdürü Seyfettin Tatlı yaptı. ABSTürkiyeÜlkeMüdürü Seyfertin Tatlı Denizcilik sektörünün büyük ilgi gösterdiği seminerde firma temsilcileri uzmanlara sorular yönelttiler. Katılımcılar klas süreçlerinin daha hızlı ve ekonomik hale getirilmesi için yapılması gerekenlere ilişkin uzmanlardan ayrıntılı bilgi aldılar. Seminerde klas kuralları, sörveylerin çalışmaları, klas kuruluşlarıyla müşteriler arasındaki yazışmalar, liman devleti denetimleri, düşük kükürt yönetmeliği ve sörvey anketleri gibi konular hakkında bilgi sunuldu. i2. Ulusal İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi Sempozyumu sorunlara dikkat çekti I • stanbul Üniversitesi de TİGİAD'ın (Türkiye iş Güvenliği ve iş Adamları Derneği ) ortaklaşa düzenlediği "2. Ulusal iş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi Sempozyumu" Avcılar yerleşkesinde gerçekleştirildi. Milli Eğitim Bakanlığı, üniversiteler ve özel sektör temsilcilerinin katıldığı sempozyumda iş sağlığına ilişkin güvenlik ve eğitimle ilgili konular ayrıntılı biçimde ele alındı. Dört oturum halinde gerçekleşen sempozyumun açılış konuşmasını konunun uzmanlarından Prof.Dr Hilmi Sabuncu yaptı. Sempozyumda İş Sağlığı ve Güvenliğinde Eğitim Neden Gereklidir7,Ofiste iş 1 O tersane• mayıs/ haziran 2010 Güvenliği Mesleki Ortaöğretimde Elektrik Atölyesi ve iş Güvenliği, MYO'larda İSG Programlarına Genel Bakış, İlaç Sanayinde İş Sağlığı ve Güvenliği Uygulamaları, Kimya Sanayi ve iş Güvenliği, Mesleki Ortaöğretimde İSG Eğitimi ve iş Güvenliği, işyeri Hekimliği ve İş Güvenliği Uzmanlığı Eğitimi, Her Yönü İle İş Güvenliği - İş Sağlığı-Çevre Sağlığı Eğitimi, Kişisel Koruyucu Donanımlar, Özel Sektörde İSG, Çalışma Hayatı Ve Etik, 21. Yüzyılda Türkiye' de İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimi 20 milyar TL'yi Bulan Kayıpları Önleyebilir mi?' konularında bilgiler sunuldu. i- ProfOr.HilmiSabuncu
Nupas-Cadmatic'in en yeni versiyonu olan V6, gemi tasanmı ve mühendisliği için son derece güçlü bir araçtır. V6'nın en ilgi çekici özelliği, gemi tasanm sürecine yeni etkinlikler getirecek ve çalışmayı kolaylaştıracak olan yeni kullanıcı arayüzüdür. Yeni kullanıcı arayüzü, modern Ofis 2007'yi hem başlangıç seviyesindeki. hem de deneyimli kullanıcılann severek kullanacağı yeni uygulamalarla birleştiriyor. Bu arayüz. yazılımın kullanılma şeklini değiştirecek ve daha etkili ve hızlı çalışmanıza olanak tanıyacaktır. Yeni arayüz şimdilik sadece Plant Modeller modülünde var olup bunu diğer modüller izleyecektir. Yazılımın kullanımı kolay 3 boyutlu modelleme araçlanyla, hızlı ve basit tasanmlarve detaylı mühendislik çalışmalan yapılarak. atölye çizimleri ve otomatik üretim makineleri için veriler oluşturulabilinir. Nupas-Cadmatic ile başlangıç aşamasından detaylı mühendisliğe ve son üretim aşamasına kadar tüm gemi tasanmprojenizi başanyla gerçekleştirebilirsiniz. Mühendislik kalitesini artınrken tasanmve yapım sürelerini azaltır. Nupas-Cadmatic proje ortaklan arasında etkin iletişim sağlarken bir yandan da mühendislik projelerinindünyadaki tüm sitelerde kusursız bir biçimde dağıtılmasını sağlar. Versiyon 6'nın Dikkat Çekici Özellikleri YeniGU/; Tarihteilk kez 3 boyutlu bir yazılıma bir Ofis 2007 stili kullanıcı arayüzü uygulandı, bu sayede bu sistemi diğer sistemlere kıyasla daha kolay ve daha hızlı öğrenmek mümkün olacak. Nupas-Cadmatic'in sezgisel ve etkin kullanıcı arayüzü tasanm projelerini hızlandıracak. Dağıtılmış tasanm: Nupas Cadmatic'in Codesigner teknolojisi, dağıtılmış projeler için kullanılabilecek en gelipmiş ve en basit araçtır. Donanım veya çok hızlı İnternet bağlantısı gerektirmez. Kolay_yönetim: 3D yazılımın yönetilmesi hiç bu kadar kolay olmadı. Nupas-Cadmatic kütüphane ve katalog yönetimi için en modern araçlara sahiptir. lnternet tabanlı teknoloji: Nupas Cadmatic 2003 yılında lnternet tabanlı 3D model görüntüleyiciyi ve veri sorgulama aracını ilk geliştiren ve piyasaya sunan şirket oldu. Bugün eBrowser.3 boyutlu modellerin görselleştirilmesi. gözden geçirilmesi, verilerin sorgulanması ve tasanm bilgilerinin interaktif bir biçimde diğer kullanıcılar ve proje ortaklanna iletilmesinde kullanılan en gelişmiş yazlımdır. lnternet tabanlı teknolojinin kolay entegrasyonlar için sınırsız kapsamı bulunmaktadır. www. n u pas-c ad mati c. co m sales@n u pas-cad matic.com NumeriekCentrumGroningenB.V. Osloweg110,9723BX Groningen. The Netherlands Tel +31-50-5753 980, fax +31-50-5753 981 ARTIMühendislik, inşaat, Taahüt,GemiSan.VencaretLtd. şti EvliyaÇelebiMah.RaufOrbayCad. Ak iş Merkezi No.33/9,34944Tuzla/lstanbu/lTürkiye Tel:+902164467390. faks:+902164467391 Sliprmdel cnılesy ciw..tsilaSlip llesİ!J1 Noıwayı,s Kullanım kolaylığın ve etkinliği artırır Aşağıdakilerin tasarlanmasında ve mühendislik çalışmalarında: GAve MA Sınıflandırma çizimleri Gemigövdesi yapıları Borusistemvi e diğer diyagramlar Makine & boru,HVAC Yerteşim & iç tasarım Teçhizatlandırma Sanal3Dmodeller Onlinegezinme WindowAsVIvideodosyalan Aşağıdakiler için ise kapsamlı bilgi sunar: Plakaveprofilkesme Plakaveprofibl ükme Boru makaraları ve izometrikler Borukesmevebükme Diğer malzemleisteleri Agırtıklar Agırtık merkezleri Lojistikverileri Üretim robotları içinbilgi FEManalizi Diğer sistemleratera bağlantı KAYNAKLARINIZI OPTIMIZE EDiN!
Dearsan, yeni tip karakol botunu suya indirdi Dearsan Gemi tarafından inşa edilen yeni tip karakol botu törenle suya indirildi. Yapımına geçtiğimiz yıl Mayıs ayında başlanan, 16 adetlik projenin ilk botu 56,9 metre boyunda, 8,9 metre genişliğinde ve 395 ton ağırlığında. Dearsan Gemi'nin Tuzla'daki tersanesinde düzenlenen botun indirilme törenine Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Dearsan Yönetim Kurulu Başkanı Baki Gökbayrak, Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Eşref Uğur Yiğit, Savunma Sanayi Müsteşarı Murat Bayer, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, KaraKuvvetleri Komutanı Orgeneral Işık Koşaner, İstanbul Valisi Muammer Güler ve Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın da aralarında bulunduğu çok sayıda davetli katıldı. Sektöre! ve ulusal basının büyük ilgi gösterdiği törenin ilk konuşmasını Dearsan Yönetim Kurulu Başkanı Baki Gökbayrak yaptı. Proje yüzde 70 yerlilik oranıyla sürdürülüyor Gökbayrak, tersanede halen inşası devam eden 6 botun yapımında çalışan 60 yüklenici firmanın yarısının yerli olduğunu, projenin de yüzde 70 yerlilik oranıyla, yerli sanayi ve 12 tersane • mayıs/ haziran 201O -------- iş kollarına önemli bir istihdam yarattığını söyledi. Gökbayrak, yüksek yerlilik oranına ulaşılması için Havelsan, Aselsan, Roketsan ve TÜBİTAK gibi kuruluşların ilk kez tasarlayıp imal ettikleri ürünlerin ilk uygulamalarının da yeni tip karakol botlarında gerçekleştirildiğini belirtti ve botun, özel sektörün inşa ettiği "ilk muharip gemi" olma özelliği taşıdığını söyledi. Erdoğan: "Savunma sanayimizin ihracat potansiyeli artıyor" Başbakan Recep Tayyip Erdoğan da Savunma sanayiinde neredeyse yüzde 100 oranında dışa bağımlı olan Türkiye'nin, ıl yaptıkları yatırımlarla bugün artık kendi gemisini, denizaltısını, uydusunu, savunma yazılımlarını üretmeye, hatta ihraç etmeye başladığını vurgulayarak şöyle konuştu. "İki stratejik sanayimizin güç birliğinin meyvesi olan bu proje, her şeyden önce ülkemizin askeri gemi inşa yeteneklerini daha da geliştirmiş, yerli sanayimizin bu stratejik alanlara katılımını güçlendirmiş ve belki bunlardan daha da önemlisi savunma sanayimizin ihracat potansiyelini artırmıştır': Türkiye'nin küresel finans krizi sebebiyle gemi makinelerini üretmeye henüz başlamadığını ama kısa bir zamanda imal etmeye başlayacağına inandıklarını ifade eden Erdoğan, "Burada bu adımlar atıldığı andan itibaren yerlilik oranı bu imalatlarda yüzde 70 değil, inşallah yüzde 90'Iara ulaşacak. Hedefimiz, bunu tamamıyla başarabilmek. Birkaç müjde vermek istiyorum. Türkiye, dünyada denizaltı üretebilen az sayıda ülke arasında yer alıyor. Şu anda altı adet yeni denizaltının inşası için girişimleri başlattık. Tamamen yerli katkılarla üretimine başladığımız MİLGEM korvetlerden ikinci geminin üretim işlemleri de devam ediyor. Yine MO-SHIP adlı bir gemi, MP ve bir fırkateynin inşası noktasında ihale aşamasına geldik. En kısa sürede bunların da inşasına başlıyoruz. Türkiye bu seviyelere ulaştı" şeklinde bir konuşma yaptı. Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül ise askeri gemi inşasının özel sektör tersaneleri eliyle gerçekleştirilmesinin önemine işaret ederek, bu çalışmalar kapsamında son 5 yılda Tuzla'daki 5 özel sektör tersanesinde toplam 2 milyar doları bulan muhtelif gemi inşa projelerinin yürütüldüğünü söyledi. Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Eşref Uğur Yiğit de askeri tersanelerin altyapısının geliştirildiğini, denizaltılar dahil her türlü gemiyi inşa edecek personelin yetiştirildiğini belirterek, gemi inşasında mühendislik ve işçilik açısından dünya standartlarına ulaşıldığını ifade etti. Savunma Sanayi İcra Komitesi, 2005 yılında yeni karakol botların tedariki konusunda aldığı karar doğrultusunda, 23 Ağustos 2007 tarihinde Dearsan ile 16 botun 402 milyon euro bedelle inşa edilmesineyönelik bir anlaşma imzalamıştı. ,
Altıntaş Tersanesi, M3 LPG gemisini suya indirdi Yalova Altınova'daki Altıntaş Tersanesi tarafından Alman Hartman şirketi için yaklaşık 22 milyon euro'luk yatırımla tamamlanan 115 metre uzunluğundaki, 6 bin 500 tonluk "Gaschem Warnow" adındaki M3 LPG gemisi, gerçekleştirilen bir törenle denize indirildi. Altıntaş Grup'un şirketlerinden biri olan Altıntaş Tersanesi'nin, 18 ayda tamamlandığı M3 LPGgemisinin, haziran ayı içerisinde denizcilik sektörünün önde gelen firmalarından Hartman şirketine teslim edilmek üzere Almanya'ya hareket etmesi planlanıyor. Gaschem Warnow'un denize indirilme törenine, Denizcilik Müsteşarlığı Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, Alman Hartman firması yetkilileri, Altıntaş Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Kan, Altıntaş Tersanesi Genel Müdürü Metin Tamer, Altıntaş grup çalışanları, kamu ve yerel yönetim kurumların temsilcileri ile Altınova'daki tersanelerin yöneticileri katıldı. Tören sırasında bir konuşma yapan Altıntaş Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Kan, "Sektörümüz ve ülkemiz adına mutluyuz, guSoli Gemi'nin kimyasal tankeri suyla buluştu Kocaeli Serbest Bölgesi'nde faaliyet gösteren Soli Gemi inşa Tersanesi, 7 bin dwt'luk kimyasal tankeri, düzenlediği sade bir törenle denize indirdi. Soley 3 adı verilen 13,5knot servis hızına sahip kimyasal tanker, 109 metre boyunda, 17,2 metre genişliğinde. Tanker Soli Gemi'nin filosuna katılacak. İndirme töreninde bir konuşma yapan Soli Gemi İnşa Tersanesi Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Başak, 2008 yılının Eylül ayında patlak veren ekonomik krizin ardından tüm meslektaşları gibi zorluklar yaşadıklarını, 2009 yılında çok düşük kapasiteyle zaman zaman üretimi tamamen durdurarak çalıştıklarını ve 1300 olan tersanelerinde çalışan insan sayısının krizle birlikte 140'a düştüğünü söyledi. Başak, geçmiş yıllarda beş adeti 20 dwt'luk olmak üzere yedi gemi inşaa etmelerine rağmen bugün ciddi sıkıntılar yaşadıklarını belirterek şunları söyledi: "Bugün kişisel becerimizi, üretim verimliliğimizi, krizi öngöremeyişimizi, bütçeleme ve projeksiyon hatalarımızı yargılıyoruz. Bizim sıkıntımızın sebebi basit. 6. ve 7. gemilerimizi satın alıp, peşinatlarını ödeyip gemileri bize bırakmışlardır. Herhangi bir firma, nakit akışı içerisinde 67 milyon dolar eksilir ve bunun karşılığında elinde kalan malı satamaz, işletme de kar edemezse bizim yaşadığımız aynı sıkıntıyı yaşar. Amerika'da meydana gelen krizin sorumlusu benim ülkem, benim ülkemin reel sektörü değildir. Acı verici olan, bu krizin faturasını ülkemin işçisinin ve sanayicinin ödüyor olmasıdır:' rurluyuz. Türk tersaneleri olarak, daha nice başarılara imza atacak olmanın heyecanını yaşıyoruz. Bu başarı, hepimizin başarısı"dedi. Aynı zamanda, Altınova'daki 40 tersaneyi çatısı altında toplayan Altınova Tersane Girişimcileri Yönetim Kurulu Başkanı olarak da görev yapan Hakkı Kan, Altınova'daki tersanelerde yılda ortalama 150 gemi inşa etmeyi, 500 geminin tamirini yapmayı amaçladıklarını ve ihracat ağırlıklı olarak4 milyar dolara yakın üretimi hedeflediklerini söyledi. Altıntaş TersanesiGenel Müdürü Metin Tamer ise ekonomik krizin yerli armatör ve tersaneleri olumsuz yönde etkilemeye devam ettiğine de dikkat çekerek, "Türk tersaneleri olarak iyi bir altyapıya sahip olmamıza rağmen, halen dünyayla rekabet etmede ciddi sıkıntı yaşıyoruz. özellikle, Uzakdoğulu firmalarla rekabet etmekte zorlanıyoruz. Zira gemi inşaa ve denizciliğin avantajlarını gören Güney Kore, Çin, Fransa, Almanya, Hindistan gibi birçok ülke, gemi sanayi ve deniz taşımacılık sektörünü doğrudan destekliyor. Ülkemizde de, sektörümüze gereken desteğin verilmesi çok önemli" şeklinde konuştu. -rBaşak, denize indirilen 7 bin dwt'luk geminin daha önce inşa ettiklerinin yanında mütevazı olduğunu söyleyerek, "Aynı anda 30 dwt'luk iki geminin inşa edildiği bu dev kızakta, bu gemimiz küçücük duruyor. Ancak bu gemi öyle zor şartlar altında, öyle büyük sıkıntılar altında yapıldı ki, bizim için bu gemi burada imal edilmiş en anlamlı projelerden biri oldu. Bu nedenle hiçbir alıcısı olmamasına rağmen Soley 3 isimli gemimiz için bir tören yapıp, bu buruk sevinci sizlerle paylaşmak istedik" dedi. ,,,- tersane • mayıs/ haziran 201O 13
Karadeniz Powership Doğan Bey Basra Körfezi'ne uğurlandı Karadeniz Holding bünyesindeki Karadeniz Enerji Grubu tarafından inşa edilen dünyanın "ilk enerji gemisi" olarak nitelendirilen 144 megavat gücündeki Karadeniz Powership Doğan Bey'in ilk seferi için bir uğurlama töreni yapıldı. Sedef Tersanesi'nde düzenlenen törene Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, Karadeniz Holding Yönetim Kurulu üyesi Doğan Karadeniz, Irak Elektrik Bakanı Kerim Vahid Hasan ile çok sayıda davetli katıldı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, törende yaptığı konuşmada, aralık ayı sonunda büyük bir petrol arama platformunun Sinop'ta çalışmalara başladığını hatırlatarak bu tür platformların Türkiye'de yapılabileceğini söyledi. Yıldız, Sedef ve diğer tersaneler için bu alanda işbirliği önerisinde bulunarak, "Bu platformu ve daha küçüklerini Türkiye'de yapma olanağımız var. Danışmanlık, mühendislik firmalarının işbirliğiyle bunu yapabiliriz" dedi. Karadeniz Holding Yönetim Kurulu Üyesi Doğan Karadeniz de, yaptıkları elektrik ihracatına değinerek, dünyanın elektrik sıkıntısı çeken ve pahalı elektrikle baş eden Orta Doğu, Afrika ve Asya ülkeleri için hayal ettikleri projenin gerçeğe dönüşmesinden memnuniyet duyduklarını ifade ederek şu bilgileri verdi: "İlk yolculuğuna çıkacak olan Karadeniz Powership Doğan Beydahil, tamamlanmak üzere olan ilk 4 gemimizle birlikte toplam 675 megavat enerji gemisi kapasitesine ulaşmış bulunuyoruz. Yatırım değeri 500 milyon doları aşan bu gemilerin üünü Sedef Tersanesi'nde, birini de Singapur'da Kim Heng Tersanesi'nde inşa ettirdik. Karadeniz Enerji Genel Müdürü Uğur Soku ise gemilerin beş yıl boyunca aynı limanda ve zorlu coğrafyalarda demirleyecek olmaları nedeniyle boya performansının büyük önem taşıdığını belirterek, bu nedenle de boya ihtiyaçlarını en yüksek seviyede karşılayacağına inandıkları Jotun Boya'yı tercih ettiklerini söyledi:' r Hasköy, Haliç-Üsküdar sularında . 1 stanbul Deniz Otobüsleri A.Ş'.nin (İDO) "Seyir Gemileri" adıyla başlattığı proje kapsamında Haliç-Üsküdar hattında hizmet verecek üç gemiden biri olan Hasköy, denizle buluştu. Haliç için özel olarak tasarlanan geminin denize indirilme törenine İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Üsküdar Belediye Başkanı Mustafa Kara,davetliler ve vatandaşlar katıldı. 14 tersane• mayıs/ haziran 2010 Törende konuşan Topbaş, İstanbul'un deniz ulaşımında ciddi bir mesafe aldığını belirterek, "Bugün buraya üçüncü kardeş olarak Kasımpaşa ve Sütlüce gemilerine ilaveten Hasköy gemimizi getirdik. Hasköy tamamen Türk mühendisleri, teknik elemanları ve işçileri tarafından hazırlanmış, dizayn edilmiş, konforlu ve kaliteli bir gemi. Kasımpaşa ve Sütlüce gemileri bugüne kadar 260 bin yolcu taşıdı. Hasköy'ün devreye girmesiyle daha fazla insanımız Haliç, Eyüpsultan, Kasımpaşa ve diğer iskelelere kadar gidebilecekler. Emeği geçenlere teşekkür ediyorum" diye konuştu. İDO Başkanı Ahmet Paksoyda konuşmasında, geminin özellikleri hakkında bilgi verdi. Haliç-Üsküdar hattında hizmet verecek 600 yolcu kapasiteli gemi, 42 metre boyunda ve 8,5 metre eninde. İnşa edilen 3 gemi, toplam 9,4 milyon euro'ya mal oldu. r Sultan Atasoy törenle denize indirildi Yalova Altınova Tersaneler Bölgesi'ndeki Yaşarsan Tersanesi'nde Atasoy Denizcilik adına inşa edilen 'Sultan Atasoy' adlı 6400 dwt'luk kuru yük gemisi, düzenlenen bir törenle denize indirildi. Yaşarsan Tersanesi'ndeki törene Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, Gemi Mühendisleri Odası Başkanı Osman Kolay, Yalova Altınova Tersane Girişimcileri Yönetim Kurulu Başkanı Hakkı Kan, Altınova Belediye Başkanı Dr. Metin Oral, Çiftlikköy Belediye Başkanı Metin Dağ ile çok sayıda davetli katıldı. Törende Yaşarsan Tersanesi adına tersane sahibi Yaşar Kale'nin kızı Yasemin Fazlacabir konuşma yaptı. Atasay Denizcilik için bugüne kadar iki gemi yaptıklarını belirten Fazlaca, konuşmasında krize değinerek "Yatırıma devam etmek için her türlü fedakarlığı gerçekleştiriyoruz. Sektörümüz bu krizden olumsuz etkilendi, zor sürece girdi. Krizin devlet desteğiyle atlatılabileceği düşüncesindeyiz. Bir geminin yapımı, bir çocuğu dünyaya getirip yetiştirmek gibidir. Biz de bunun gururunu yaşıyoruz" dedi. Atasoy Denizcilik adına bir konuşma yapan BurakAtasoy da gemiyi inşa eden Yaşarsan Tersanesi ve altyapı firmalarına teşekkür etti. Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu ise konuşmasında, gemi inşasının yüksek istihdam yarattığına değinerek, "Kolay iş yok. Bu sektörde çok sayıda kişiyi istihdam ediyorsunuz. Bu geminin yapımında 300 kişi çalıştı. Bu da yan sanayisi ile birlikte yaklaşık 2 bin kişiye aş ve istihdam sağlıyor anlamındadır. Bu sayı neredeyse bir ilçenin nüfusu kadar" dedi. r
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=