GemiÇelikTekne Ağırlık Dağılımının ModellenmesindBeir Yaklaşım: Hacimsel Oranlar Yaklaşımı Ertekin BAYRAKTARKATAL, Alican KILINÇ İTÜ Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi 1. Giriş Bu çalışmada çelik tekne ağırlık dağılımının belirlenmesi için bir yöntem önerilecektir. Bu yöntem hacim-ağırlık ilişkisine dayanmaktadır. Hacimsel oranlar yaklaşımı sunulurken yöntem uygulamalı olarak ele alınmıştır. Yöntemin amacı ön dizayn aşamasında çelik tekne ağırlık dağılımının gerçeğe daha yakın tahmin edilip, daha sağlıklı Boyuna Mukavemet hesabı yapabilmektir. Tablo 1.1Örnek Gemiler GEMİNO LBP 1 77.305 2 94.144 3 94.828 4 134.7 34 tersane • temmuz-ağustos 2009 Yöntem ağırlık ve ağırlık dağılım- faydalanılarak, herhangi bir kesittelan belli, inşa edilmiş dört adet gemi ki dilim hacminin ağırlığı yaklaşık üzerinde uygulanarak sonuçlar karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Sayısal örnekler için kullanılan gemilerin ana değerleri Tablo 1.1'de verilmiştir. 2. Hacimsel Oranlar Yaklaşımı ile Çelik Tekne Ağırlık Dağılımının Belirlenmesi Hacimsel oranlar yaklaşımı, geminin ana güverteye kadar olan toplam hacminin toplam çelik ağırlığına oranlanmasına dayanır. Bu orandan B D 15 7.2 16 8.2 16 9.7 21 10.6 olarak elde edilebilir. Burada dikkat edilmesi gereken konu, ağırlığa dahil edilecek elemanların gemi boyunca sürekli karakterde olmasıdır. Bu nedenle hacimle çelik tekne ağırlığı arasında orana gidilmeden önce, lokal karakterli elemanların ağırlığının, örneğin enine perde, üst yapı vs. gibi toplam hesaplanan ağırlıktan çıkartılmasıdır. Bu yaklaşım, ön dizayn aşamasında önerildiği için bahsedilen bu ağırlık gruplarının ön dizayn aşamasında hesaplanması için deneyime ihtiyaç vardır. İlk olarak toplam çelik tekne ağırlık dağılımı ampirik yöntemlerle veya benzer gemi mantığı ile belirlenir. Daha sonra en kesitleri alan eğrisi çizilir. En kesit alan eğrisinin herhangi birdiliminin hacmi Vi (Şekil 2.1),toplam hacim ise Vt, i diliminin ağırlığı Wi (Şekil 2.2), toplam ağırlık ise Wt olarak alınırsa aşağıdaki eşitlik yazılabilir.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=