nesi de budur." "ABS'nin Türkiye'deki pazar payı yeni inşada yüzde 20 civarında. Standartları bu kadar yüksek tutmamıza rağmen, pazar payının bu kadar iyi olması, Türkiye'deki tersanelerin, gemicilik firmalarının da artık kendi standartlarını yükselttiğini gösteriyor. Dolayısıyla bu konuda çalışma yapmak eskisi gibi zor olmuyor. Çünkü herkes kalitenin öneminin farkında, herkes kalite istiyor ..." ABS Akademi Türkiye'ye Geliyor "ABS'nin diğer klaslama kuruluşlarına göre en önemli farkı bir ticari ku- 2 ruluş değil, vakıf olması. Kar amacı ... gütmeden işimizi son derece ciddiye alıyoruz. önemli bir farklılık da ABS Akademi. ABS Akademi, ABS'nin klaslama işlerinin dışında bir okul. ABS içerisindeki bütün mühendisler ve teknik kişiler de bu okuldan yararlanıyor. ABS Akademi'nin kurslarını 2009 itibariyle Türkiye'de de başlattık. Uzmanlar getiriyoruz ve 10-15kişilik gruplar halinde zorunlu olan veya ihtiyaç duyulan teknik ve idari konularda sertifikasyon kursları veriyoruz. Bu sertifikalar uluslararası geçerliliği olan sertifikalar." Tersanelerde Proje Yönetimi Sorunu Var "Türkiye'de tersanelerin özel teknelere ve gemilere geçme zamanı geldi. Çünkü herkesin yaptığını yaparsanız, bir kriz olduğu zaman siz de herkesle birlikte krizin içinde kalırsınız. Herkesin yaptığını değil de özel işler yapacaksınız ki ayakta kalabilesiniz ve rekabet gücünüzü artırabilesiniz. Bana göre bunun önündeki engeller sermaye eksikliği, proje geliştirme ve proje yönetimi zayıflığıdır. Türkiye'deki tersanelerin proje geliştirmek ve zamanında teslim etmek gibi bir açığı var. Şu ana kadar yapılanlar dışarıda yapılan projelerin aynısı. Kendineait özelprojeler geliştirilmiyor." "Yan sanayi şimdiye kadar belli tipte mamul üretip de satmadı, hep sipariş üzerine çalıştı. Yan sanayiinin gelişmesi için kendi standartlarını geliştirip, mamul üretip tip onay alması ve yurtdışına satabilmesi lazım. Bunun için 2009 yılı itibariyle ABS Türkiye Ofisi olarak yan sanayi mamullerine plan onay verilmesi sürecini hızlandırdık. Amacımız sertifika gerektiren ürünleri yurtdışından almak yerine, Türkiye'de üretilen ekipmanları standartlarına uygun hale getirtip tip onay belgelendirmesi yapıp, hem yerli sanayimizde kullanıma sunmak hem de yurtdışında yapılan projelerde kullanılmasına katkıda bulunmak." Mega Yat Semineri Düzenlendi "Türkiye'de ilk defa bir yat semineri gerçekleştirdik. Mega yat konusunda Türkiye'nin önü oldukça açık. Çünkü birilerinde her zaman para var ve bu parayı da kendilerine özel yapılmış prestijli lüks projeler için kullanıyorlar. Bunların en önemlisi de mega yatlar. Şu anda gemi inşa sektörü krizin içerisinde bocalarken, yat inşa sektörünün krizden en az etkilenerek bu dönemi atlatacağı kanaatindeyim. Türkiye, yat konusunda çok gelişti. Avrupa'da Hollanda ve İtalya bu konuda oldukça iyi ama Türkiye'deki fiyatları onlarla kıyaslayınca daha düşük olduğu görülüyor. Kalite konusunda da çok iyiyiz. Özellikle mega yat yapımı Türkiye için çok önemli bir konu. Buna hem destek vermek hem de çok ciddiye almak gerekiyor. Zaten ABS Türkiye'nin bir yat semineri düzenlemesinin de başlıca sebebi bu. Bu konuyu çok ciddiye aldığımız için ABS Türkiye Ofisi'nde yat konusunda uzman bir ekip oluşturduk ve oldukca da iddialıyız." Tersaneler Verimli Çalışmıyor "Türkiye'deki tersaneler verimli çalışmıyor, zamanı iyi kullanamıyor ve projeyi iyi yönetemiyor. Türkiye'de üretilen projelerde, proje toplam maliyeti belki düşük ama birim zamandaki maliyetleri çok yüksek. Fakat bu kriz ortamı tersanelerimizi verimli çalışma konusunda zorlayacaktır. Bu da, belki ekonomik krizden alınacak en önemli derstir." lT tersane • mayıs-haziran 2009 29
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=