Tersane Dergisi 67. Sayı (Mayıs 2021)

tersanedergisi.com.tr 32 Tersane / Mayıs 2021 MAKALE A slında o talihsiz güne kadar REINA DEL PACIFICO gemisi harika işler başarmıştı. 1931'de Harland & Wolff Tersanesi tarafından Belfast'ta üretilen REINA DEL PACIFICO, rahatlık ve güvenilirlik konusunda kısa sürede büyük bir isim yaptı. Tamamlandığında, itme yöntemiyle büyük ilgi gördü: Her biri tek etkili dört zamanlı prensiple çalışan, 12 silindirli motorlar tarafından tahrik edilen, vida tipi dörtlü pervanelere (Dolayısı ile dört ana makineye) sahipti. Ayrıca, her biri bir dinamo süren ve ana motordan su geçir- olduklarını düşünmeye başlamışlardı. 1951 Yılına gelindiğinde, Lloyd’s Register crankcase emniyeti konusunda bir dizi regü- lasyonlar yayınladı. Bunların içinde crankcase kapaklarının relieve valfleri (Tahliye valfi) ile donatılması ve bunların ayrıca Non–Return (Tek yönlü) dizayn edilmiş olmaları gerekiyordu. Bu sayede, ilk patlamadan dolayı açılan valflerden içeri ikinci OIL MIST DETECTOR / REINA DEL PACIFICO FACIASI ÖMER AYDIN Control Technic Elektrik Ltd. Şekil 1. Reina Del Pacifico mez bir kapı ile bölünmüş ayrı bir makine dairesine yerleşti- rilmiş dört yardımcı motoru vardı. REINA DEL PACIFICO 23 Eylül 1930'da denize indirildi ve Pacific Steam Navigasyon Şirketi'nin filosunda o güne kadarki en büyük gemi oldu. Şirketin ilk beyaz gövde renkli gemisiydi ve yine ilk kez bir yolcu gemisine 'O' ile başlamayan bir isim verilmişti. Adının Türkçe karşılığı Pasifik’ in Kraliçesi idi. Görünüşüne katkıda bulunsun diye bir adet fazladan baca maketi de ön tarafa yerleştirilmişti. Yolcu konaklama söz