Tersane Dergisi 65. Sayı (Aralık 2020)

10 Tersane / Aralık 2020 tersanedergisi.com.tr Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi'nde Deniz Biyoyakıt Testi Başlayacak D enizcilik endüstrisi 2050 yılına kadar sera gazı emisyonlarını azaltmak için yarışırken, Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi kilit bir rol üstleniyor. Günümüzün petrol ve gaz yakıtları için halihazırda donatılmış olan 2800 m²'lik test alanı, biyoyakıtla- rın test edilmesine hazır hale getirildi. Önümüzdeki yıllarda merkez, karbon- suz bir gelecek için hayati önem taşıyan bilgileri biriktirecek. Odak noktasında biyoyakıtlarla ortaklık Danimarka Aalborg'da bulunan Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi, Alfa Laval’ın kendi araştırma ve geliştirmesi- nin temel bir bileşeni ve aynı zamanda, IMO’nun sera gazı emisyonlarını 2008 seviyelerine göre% 50 azaltma hede- fine ulaşmak için ihtiyaç duyulacak endüstri ortakları ve araştırma ens- titüleriyle işbirliği için bir sitedir. Alfa Laval, biyoyakıt üreticisi MASH Energy ve armatör DFDS, akıllı taşımacılığa odaklanan ve Danimarka’nın kar amacı gütmeyen girişimi olan Shipping Lab. tarafından finanse edilen böyle bir işbirliğine girdi. Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi Müdürü Lars Bo Andersen, "Merkeze biri paslanmaz çelik olan ve biyoya- kıtların ve diğer yeni yakıt türlerinin test edilmesi için ayrılmış iki adet 25 m3 tank kuruldu. Denizcilik endüstri- sine sürekli olarak yeni yakıt alterna- tifleri tanıtılmaktadır, ancak bunların deniz yakıt sistemlerindeki davranışları hakkındaki bilgiler sınırlıdır. Bu bilgiyi biyoyakıtlardan başlayarak test ederek genişletmek istiyoruz. " diyor. Andersen, korozyonun tek potansi- yel sorun olmadığını da ekliyor. "Yakıt enjeksiyonu viskozite tarafından yön- lendirilir ve bu da ısıtma ile kontrol edilir. Biyoyakıtlar için ısı ve viskozite motorundaki yakıtı yakmak olacak. Andersen, "Bu, ayırıcıya ek olarak Alfa Laval Moatti akaryakıt filtresi ve Yakıt Koşullandırma Modülü de dahil olmak üzere eksiksiz bir yakıt hattını içerecek. Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi'nde her şey yolunda giderse, amaç, biyo- yakıtın Danimarka limanlarında sıcak su üretimi için DFDS Pearl Seaways'de ve belki de sonunda yardımcı motorlar için bir yakıt olarak ikmal edilebilmesi- dir. " diyor. Boru hattında daha fazla yakıt ve ortaklık MASH Energy biyoyakıt örnekleri, VeriFuel Atina'da çoktan alındı ve test edildi. Aalborg'da tam ölçekli teslimat beklentisiyle, örneğin kazan yanma kontrolünü iyileştirecek gerçek zamanlı viskozite ve emisyon ölçümlerini sağla- mak için Alfa Laval Test ve Eğitim Mer- kezi'nde ek hazırlıklar yapılmaktadır. Benzer şekilde Alfa Laval, diğer biyoyakıt üreticilerinin yanı sıra diğer araştırma ortaklarıyla da diyalog halin- dedir. İkincisi, hidrotermal sıvılaştırma- dan (HTL) türetilen yakıtların odaklan- dığı Aalborg Üniversitesi'ni içerir. HTL, herhangi bir ıslak organik materyali enerji yoğun bir biyolojik hammaddeye dönüştürebilen bir biyo-dönüştürme teknolojisidir. Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi Müdürü Lars Bo Andersen, "Yarının yakıtlarını üretmek için birçok olasılık var ve nihai sonuçlardaki birçok farklı zorluğun üstesinden gelmek için test yapılması gerekecek, 2050'ye başarılı bir şekilde ulaşmak, sektör genelinde ortaklıklar gerektiren birçok farklı seçe- nek üzerinde yoğun araştırma yapılma- sını gerektirecek. Alfa Laval'in deneyimi ve Alfa Laval Test ve Eğitim Merkezi'nin yetenekleriyle katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz." diyor. n arasındaki ilişkiyi tahmin etmek zor, bu nedenle HFO ve LSHFO için mev- cut eğriler geçerli değil. Biyoyakıtların güvenli ve verimli bir şekilde kullanıl- ması için, kullanımlarını ve yanmala- rını optimize etmek amacıyla onlar hakkında daha fazla bilgi edinmemiz gerekiyor. " Kazan testlerinden gemide yakıt ikmaline Merkezde test edilen ilk biyoyakıt, atık biyokütlenin pirolizi yoluyla oluş- turulan MASH Energy tarafından Hin- distan'da üretilecek. Bu şekilde atıktan elde edilen yakıt, CO₂'yi genel karbon denkleminden çıkararak net bir pozitif olacaktır. Koyu, viskoz yakıt başlangıçta "normal" yağ ile karıştırılacak ve mer- kezdeki Alfa Laval Aalborg çift yakıtlı kazanlar kullanılarak yakılacaktır, bu da hem alev özelliklerinin hem de NOx ve partikül madde (PM) gibi emisyon- ların incelenmesine izin verecektir. . Tank ve kazanlar arasında, biyoyakıt, herhangi bir kirliliği gidermek için bir Alfa Laval yüksek hızlı ayırıcı ile işle- necektir. Sonuçlara bağlı olarak bir sonraki aşama, merkezin dört zamanlı HABERLER