Tersane Dergisi 56. Sayı (Mayıs-Haziran 2018)

Tersane / Mayıs-Haziran 2018 19 tersanedergisi.info dünyada ticaretin gelişmesi gereki- yor. Yani önce krizin aşılması lazım; bunun 1-2 yıl sonrasında da gemi inşa sanayii etkilerini görecektir.” “Dönemsel olarak bazı ülkelerin ihtiyaçları çıkıyor. Örneğin Norveç’te çevresel kaygılar nedeniyle teknolo- jilerin değişmesi gerektiği için hükü- met kararıyla feribotların yenilenmesi kararı çıkıyor. Bu gibi durumlarda dönemsel olarak işler artıyor ama genel olarak sıkışıklık devam ediyor.” “Türk gemi inşa sanayii belli bir kaliteyi yakalamış durumda. Biz Sefine olarak kendi kalitemizi zaten biliyoruz. Ama diğer üreticilerimiz de yüksek kaliteli iş yapıyorlar ki bize iş yaptıran Avrupalı armatörler gelip yine bize gemi yaptırıyor. Zaten bizim en önemli avantajımız kaliteli ve isteğe özel gemiler yapmak.” “Sadece Sefine özelinde değil diğer tersaneler de de yaptığımız her gemi bize referans oluyor. Türkiye, ismini kalite ve zamanında gemi teslimi ile duyurursa biz bir adım öne çıkarız diye düşünüyorum. Global manada gemi inşa pastasından çok küçük bir payımız var. Şu anda 3 tane ülke bu pastanın yüzde 90-95’ini alıyor. Bizim burada bir varlık gösterebilmek için, yaptığımız işi zamanında ve çok kaliteli yapmamız lazım. Ekonomik olma noktasında biraz problemleri- miz vardı. Döviz kurlarının değişmesi kısmi olarak rahatlatıyor ama tabi bu nihai bir çözüm değil. Tersaneleri- mizin öncelikle verimliliği artırması gerekiyor. Ancak o şekilde daha fazla iş yapabiliriz.” YAN SANAYICILERIN AVRUPA’DA SERVIS IMKANI SUNMASI GEREKIYOR “Özellikle İskandinav ülkelerine yapılan gemilerde yerli yan sanayi ürünlerini pek kullanamıyoruz. Müş- teriler Avrupalı firmaların bulunduğu tedarikçi listeleriyle geliyorlar ve bir anlamda bu firmalarla çalışmayı daya- tıyorlar. Yine de dönem dönem bazı yan sanayi firmalarımızla çalışmalar yaptık. Birkaç tanesinde de başarılı olduk ve armatörü ikna ettik. En son balıkçı gemilerinde bir firmamızın önünü açtık. Onlar da buna ayak uydurdular. Aslında zaman zaman böyle fırsatlar çıkıyor yan sanayi fir- malarımız için. Önemli olan bu fırsat- ları iyi değerlendirebilmek. Avrupalı armatörlerin en önemli beklentisi, orada şube açmak ya da bir şekilde servis imkanı oluşturmak. Bizim yan sanayi firmalarımızın eksik kaldığı en önemli konu da bu.” “Sektörün en büyük sorunu bence yetişmiş kalifiye çalışan. İşçi bazında da ara eleman ve mühendis bazında da yetişmiş çalışanımız yeterince yok. Özellikle krizden sonraki o dönemde sektörde yer alan insanları istihdam edemediğimiz için bir kopukluk oldu. Onun sancısını hala yaşıyoruz. Tekrardan aynı yoğunlukta iş alsak, çok ciddi problemler yaşarız diye düşünüyorum. Biz kendi özelimizde, yeni mezun mühendis ve tekniker arkadaşları bünyemize katarak hem kendimize hem de sektöre eleman yetiştiriyoruz.” “Gemi inşa, istihdamı yüksek olan ağır bir sanayi. Ülkemizin geleceği açısından bu potansiyeli kaybetme- memiz lazım. Dünya pazarından iyi bir pay alabilmemiz için tersaneleri- mizin birlikte hareket etmesi gerekti- ğini düşünüyorum. Aslında bu konuda bir farkındalık oluşmaya başladıysa da daha yolun çok başındayız.”