Tersane Dergisi 56. Sayı (Mayıs-Haziran 2018)

taşın altına koyduğumuzu vurgula- mak istiyorum. Bakanlığımız çok ciddi bir çalışma yapıyor. Bakanlığı- mız öncülüğünde, Bilim Sanayi Tek- noloji Bakanlığı ve ilgili bakanlık- larla birlikte yeni bir yapı kuruyoruz. Bu çok önemli. Vergisel destek ve istisnalar, direkt finansman desteği ve hurda desteği gibi çeşitli destekleri sağlayacak bir yapı oluşturuyoruz. Bu yapı ile ilgili son aşamaya geldik. İnşallah bunu da Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımla- rıyla, bizim öncülüğümüzde; Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile bir- likte sizlerle ve kamuoyu ile yakında paylaşacağız. Son aşamaya geldiği- mizi memnuniyetle ifade etmek isti- yorum.” “Bu yeni yapı sayesinde ülke- miz koster filosunu gençleştirmekle kalmayacağız, ilave 30 bin kişilik istihdamın da önünü açacağız” diyen Bakan Arslan, “Ayrıca Türk sahipli yabancı bayraklı birçok geminin de Türk bayrağına geçmesine vesile olacağız” şeklinde konuştu. KOSTERCILER NE DIYOR? Koster Filosu Yenileme Projesi, Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER)’nin geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen 2. Olağan Seçimli Genel Kurul Toplantısı’nda da en önemli gündemdi. KOSDER Yönetim Kurulu Baş- kanı Hüseyin Kocabaş, yaptığı konuşmada konuyla ilgili şunları söyledi: “Türk koster filosunun yenilenmesi projesi, Koster Arma- törleri ve İşletmecileri Derneği’nin en önemli ve üzerinde yıllardır çalış- malarını sürdürdüğü bir projedir. Bilimsel ve yenilikçi yaklaşımıyla çalışmalarına hız kesmeden devam eden KOSDER’in, bu projenin öncü kuruluşu olduğu herkesin malumu- dur. Geçtiğimiz günlerde Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanımız Sayın Faruk Özlü ve daha dün Deniz PROJE, ÜÇ BAKANLIĞIN DESTEĞIYLE HAYATA GEÇIYOR “Akdeniz ve Karadeniz’i deniz taşımacılığında Türk Gölü haline getirmek ve gemi inşa sanayimizi geliştirmek üzere Koster Filosunun Yenilenmesi Projesini hayata geçiri- yoruz” diyen Bilim, Sanayi ve Tek- noloji Bakanı Faruk Özlü; projeye üç bakanlığın dahil olacağını belirterek şu detayları verdi: “Deniz taşımacılık filomuzda 12 bin dwt’a kadar 800 civarında gemimiz bulunuyor. Bu gemilerin toplam kapasitesi 3,6 mil- yon dwt civarında. Ortalama yaşı ise 26. Dış ticaretimizin yüzde 80’inin deniz yoluyla gerçekleştirildiği göz önünde bulundurulduğunda strate- jik anlamda da büyük önem taşıyan proje, ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacak.” “Proje, Bilim, Sanayi ve Tekno- loji Bakanlığı; Ulaştırma, Denizci- lik ve Haberleşme Bakanlığı, Eko- nomi Bakanlığı, İstanbul KOSTER Denizcilik Yatırım A.Ş. ve Deniz Ticaret Odası işbirliğinde, kamu özel ortaklığı ile başlatılacak. Bu amaçla kurulacak Koster Denizcilik Anonim Şirketi’ne, Bilim, Sanayi ve Tekno- loji Bakanlığı yüzde 49 pay ile ortak olacak. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, hurda teşviki ile yaşlı gemilerin filodan ayrılma- sını özendirecek. Ekonomi Bakanlığı ise Proje Bazlı Destek Mekanizması ile projeye destek olacak. İlk etapta 20 gemi olmak üzere, 5 yıl içeri- sinde toplamda en az 100 gemimizi son teknoloji ile yurtiçi imkânlarla yeniden inşa ederek filomuzu güç- lendireceğiz.” Bakan Özlü, milli olarak tasarla- nacak Türk tipi koster gemilerinin Türk tersanelerinde üretileceğini de vurguladı. BAKAN ARSLAN: “SON AŞAMAYA GELDIK” Ulaştırma, Denizcilik ve Haber- leşme Bakanı Ahmet Arslan ise İMEAK DTO Meclis Toplantısı’nda konuştu. Mevcut Türk sahipli kos- ter filosunun yüzde 68’inin 20 yaşın üzerinde olduğunu kaydeden Bakan Arslan, şunları söyledi: “Koster filomuzun yenilenmesi amacıyla 2009 yılından bu yana çalış- malar yürütülüyor ancak finansman konusunda birçok sıkıntı yaşandı. Hükümet olarak bu konuda elimizi Tersane / Mayıs-Haziran 2018 13 tersanedergisi.info Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan