Tersane Dergisi 54. Sayı (Ocak-Şubat 2018)

Tersane / Ocak - Şubat 2018 23 tersanedergisi.info Mas Grup; pompa, hidrofor ve genleşme tankı imalatı yapıyor. Nasıl ki vücuda kanı kalp pompalıyorsa, tesisat sisteminin kalbi de pompadır. Bu nedenle mekanik tesisat sistemleri için çok önemli bir iş yapıyoruz. Gemi inşaa sektöründe servis pom- paları ve kargo pompaları ile müşteri- lerimize destek vermekteyiz. Makine ve pompa dairesi uygulamalarında ballast, yangın&emergency yangın, genel servis, sintine, deniz suyu, tank yıkama, sewage, HT-LT uygulama- ları, temiz su tahliye, air condition, hidrofor sistemlerinde santrifüj pom- palarımız ile; cargo, marine diesel oil, heavy fuel oil, lube oil, sludge, oily water vb. uygulamalarda ise vidalı ve dişli pompalarımız ile hizmet vermek- teyiz. Bunun yanı sıra hava ejektörlü, sıvı halkalı ve kuru vakum pompalı self priming üniteleri, perde geçiş sis- temleri, bypass sistemleri gibi dona- nımlarla da ürünlerimizi kullanım amacı doğrultusunda müşteri ve klas isterleri ile donatmaktayız. TERSANE: Pompa teknolojileri her geçen gün gelişiyor. Mas Grup, tek- noloji geliştirme anlamında ne gibi çalışmalar yapıyor? OSMAN ÇETINKAYA: Ar-Ge Merkezimiz İstanbul’da yer alıyor ve Düzce fabrikamızla birlikte çalışıyor- lar. Ar-Ge ekibimizde 11’i mühendis olmak üzere toplam 17 personelimiz görev yapıyor. Pompa gövdesini, çark yapısını geliştirecek çalışmalarımız sürekli devam ediyor. Çünkü gün geçtikçe daha verimli, enerjiyi daha az kullanan pompalar tercih sebebi oluyor. Enerji verimli ürünler aynı şekilde gemilerde de tercih ediliyor. Çünkü ne kadar verimli pompalar sunabilirseniz, gemide kullanılan jeneratörden kablo kesitlerine kadar müşterilerinizin maliyetlerini aşağı çekilmesine yardımcı oluyorsunuz. Bu nedenle pompa gövdelerimizde ve modellerimizde sürekli revizyonlar yapıyoruz. Kendinden emişli pompa sistemleri, otomatik emiş sistemleri geliştiriyoruz. Ayrıca yangın sön- dürme gemilerindeki FIFI System’ler için ana makine tahrikli yangın pom- paları üretiyoruz. Yani, FIFI System üreticisi firmaların pompalarını teda- rik ediyoruz. Burada, projeye ve çalış- tığı alana göre 4000m3/h kapasitelere, 15-16 bar basınçlara kadar pompalar üretiyoruz. Çok büyük balast pom- palarının imalatını yapıyoruz. Yüzer havuzlar ve kuru havuzlar için 2500, 3000, 3500 m3/h civarındaki balast pompalarını sektöre sunuyoruz. Bütün bu ürünler ve teknolojiler Ar-Ge eki- bimizin çalışmalarıyla geliştiriliyor. Ürün gamımızda yer alan ürünler, şu andaki Türkiye gemi inşa piyasa- sındaki pompa ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılıyor. Yurtdışından da, özellikle Uzakdoğu’dan daha büyük projeler geliyor. Bu projeler için de yeni ürün- ler geliştirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. TERSANE: Gemilerde kullanılan pompaların ne gibi özellikleri, fark- lılıkları olması gerekiyor? OSMAN ÇETINKAYA: Öncelikle müşterinize sunacağınız pompayı, tipini, montajını, çalışma şeklini ve amacını çok iyi analiz etmeniz lazım. Ne kadar iyi pompa üretirseniz üretin doğru pompayı seçemez ve müşte- rinin isteğini yerine getiremezseniz hiçbir kıymeti yok. O yüzden pompa seçimi bizim için en önemli kriter. İkinci etapta pompanızı sağlam ve dayanıklı olarak imal etmeniz gere- kiyor. Deniz, korozif ortamın çok olduğu, çok fazla korozif akışkanın olduğu bir sektör. Bu yüzden gemi- lere sunduğumuz ürünler standart uygulamalardan daha farklı ürünler. Öncelikle malzeme dayanımını sağ- lamanız lazım. Bu korozif akışkanlara uygun malzemeli ürünler vermeniz lazım. Müşterinin ihtiyacına ve kul- lanım yerine göre; gövde malzeme- sinden çark malzemesine, mil mal- zemesinden salmastra malzemesine kadar farklı opsiyonlar sunmanız lazım. Pompalarda iki temel bileşen vardır: döküm ve motor. Dökümde; bronz döküm, nikel alüminyum bronz döküm, dubleks paslanmaz çelik, paslanmaz çelik, sfero döküm, pik döküm, uygulayabildiğimiz malzeme opsiyonları. Motor ise pompanın tah- rik elemanı. Dizel olabilir, elektrik motoru olabilir. Kullanılan yere ve çalışma şekline göre özel donanımları olması istenebilir. Farklı izolasyon yöntemleri olabilir. Özellikle makine dairesi gibi yüksek sıcaklıktaki nok- talarda motor verimlerinin istenilen