denizaşırı Tasarıma harcanacak ilave 10 saat ile CNCkesime uygun hale gelen bir geminin işçiliğinden 20 saat tasarruf edilecektir. Atölye işçiliği her zaman tasarımdan daha uzun zaman alır ve daha maliyetlidir. Üç boyutlu modellemenin ve iskelet model kurmanın ticari gemi yapımında çok daha iyi ürünleri çok daha kısa zamanda üretilmesine imkan sağlar. 7.62'Iik teknenin iç kısımları köpük esaslı malzemeyle kaplanmıştır. Tüm düz zeminler (taban, bölmeler, zeminler) sac plakadan su jetiyle kesilmiştir. Kanepe ve bazalı koltuklar Rhino programında oluşturulan üç boyutlu modellerine uygun olarak su jetiyle kesilmeden önce sac açınımları yapılmıştır. Açınımı yapılmış parçalar arkaları işaretlenerek üst üste bağlanmış ve köşeleri yuvarlatılmıştır. Bu parçaların montaj öncesi ufak tefek adaptasyon ve rötuşlar görmesi gerekir. Alt gövdedeki 3 tabaka kontrplak da açınımları yapılarak lazerle kesilmiştir. Son ısıtma nenin farklı yerlerine yerleştirilirek PRO-SET reçinenin uygun sıcaklığı yakalaması sağlanmıştır. Bu yapışkan bantlar Master-Carr marka, basit ve sıcaklıklıkları kaydetmek için ekonomik bir yöntemdir. Ancak bu ürün herhangi bir sıcaklıklıkta ne kadar süre beklendiği bilgisini vermemektedir. kullanılır. Medeni bir ayrıcalık olarak bu teknede Nemo'nun aksine bir plastik tuvalet konulmuştur. Kıçtan demir atmanın Puget Sound bölgesinin kuzeyinde yaygın olmasından ötürü 8 mm'lik bir halat makarası kıç kilidi tarafına yerleştirilmiştir ve traversde bir gözden çıkar. Halatın sonu kıyıya doğru kürekleneGövde, güverte ve iç yapının, boya, bilir ve tekneye güvenle geri getireteçhizat ve mekanik sistemlerin kurulumu öncesi toplam montaj ağırlığı 545 kilogram olmuştur. Teçhizat Teçhizat ve mekanik mümkün mertebe basittir. Dıştaki motor dört zamanlı Yamaha F60'dır. Yakıt tankı ve depolar ön kısımda bulunan koltukların altındadır. Teleflex (Litchfield, lllinois) marka hidrolik dümen sistemi yerleştirilmiştir. Yaygın kullabilir. Demir alma anında tekrar sarımı da kolay olur. Performans 909 kilo ağırlığındaki Shearwater prototipi 2006 sonbaharında suya indirilmiştir. O günden bu yana tekKaptan köşkü tabanı yapıştırılmadan nılan Seastar önce tüm tekne bezle kaplanmış ve 8 saat boyunca 49°C'de son ısıtma yapılmıştır. Termokupl sensörleri ve sıcaklık göstergeli yapışkanlar tek44 tersane • kasım-aralık 2008 markasının bir benzeridir ve 150 BG'ne kadar olan uygulamalarda
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=