Tersane Dergisi 4. Sayı (Eylül-Ekim 2008)

~knik &, ürün BalastSuyu Arıtma Sistemleri Sabri Yazgan Alfa Laval Marin ve Dizel Bölüm Müdürü Bilindiği gibi balast suyu tüm gemilerin, geminin ağırlık merkezini ve batma miktarını ayarlamak için bazı özel tanklarına aldıkları deniz suyunun adı. Yük alındığında balast suyu boşaltılıyor, yük boşaltıldığında da balast tankları deniz suyu ile dolduruluyor. Bu şekilde bir bölgenin deniz suyu ve dolayısıyla içindeki bütün canlılar ve mikroorganizmalar başka bir bölgeye taşınabiliyor. Sık sık basın yayın organlarında duyulduğu gibi tropik bir yosun, bizim denizaltındaki bitki örtüsünü ele geçirebiliyor. Denizaltı ekosistemindeki bu değişikliklerde gemiler, balast suyu transferleri yoluyla önemli bir yer tutuyor. Bir rakam vermek gerekirse yılda 3-10 milyar ton deniz suyu, balast suyu olarak gemiler tarafından taşınıyor ve her balast işleminde 7 binden fazla canlının yer değiştirmesi söz konusu oluyor. Çevre problemlerinin artması ve dünyadaki genel çevre bilincinin yükselmesiyle, gemilerden gelen çevresel etkilerin minimuma indirilmesi politikası çerçevesinde IMO(lnternational Maritime Organization) ilk olarak 2002'de Johannesburg toplantısında Balast Water ile ilgili düzenlemeler getirdi. Balast Water Convention 2004 IMO tarafından 22 tersane • eylül-ekim 2008 kabul edildi. Bu konvansiyona göre tüm Balast Water Treatment sistemlerinin IMO tarafından onaylı olması gerekiyor. IMOTemmuz 2005'te G8 ve G9 onay prosedürlerini onayladı. Buna göre önce G8 onay prosedürüne göre ürün için bir klas kurumundan tip onay belgesi alınması gerekiyor. Ayrıca G9 prosedürüne göre IMO onaylı Active Substance sertifikası da alması şart. IMO kuralları bu prosedürlerde oldukça sıkı. Bu prosedüre göre 100 bin plankton/m3'ün, 10 plankton/m3'e düşürülmesi gerekiyor. IMO Balast Water Konvansiyonu'na göre gemilerin Balast Water Treatment sistemini koyma zorunluluğu aşağıdaki programa göre olacak: Yeni İnşa Gemiler için; - Balast tank hacmi 5000 m3'ten küçük gemiler için kızağa koyma tarihi 2010 ve sonrası olan gemiler Kızağa koyma tarihi 2012'den sonra ise tüm gemiler Mevcut çalışan gemiler için; Balast tank hacmi toplam 1500 m3 ile 5000 m3 arasındakiler 2014'ten sonra 2016'dan sonra ise tüm gemiler Piyasada değişik yöntemler kullanan birçok Balast Water Treatment

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=