Tersane Dergisi 38. Sayı (Mayıs-Haziran 2015)

tersane • mayıs 2015 45 Ensar Gemi’nin ürünleri hakkında da bilgi veren Cemal Erdoğan, şun- ları söylüyor: “Biz tamamen deniz- cilik sektörüne yönelik çalışıyoruz. Ürünlerimizin tamamı SOLAS Kuralları’na uygun. Dolayısıyla imal ettiğimiz malzemeler tamamen tek- nolojik ürünler. İnşaat sektörü veya diğer alanlar için biraz pahalı kalabi- liyor. Tabi, denizcilik sektörü içinde farklı talepler de oluyor. Mesela hafif malzemeler talep edildiğinde, panel- leri ve kapıları aynı yapısal özellikte alüminyum malzemeden imal ediyo- ruz. Böylece beklentileri karşılama- nın yanında ürün çeşitliliğimizi de artırmış oluyoruz.” “Gemi inşada yaşam mahalleri SOLAS Kurallarına göre, A tipi ve B tipi şeklinde yangın bölmelerine ayrılıyor. Bu bölmelerde; A tipi ve B tipi panellerin ve kapıların yangın bütünlüğü ve güvenliği açısından kullanılması zorunlu. Bizim imal etmiş olduğumuz ürünlerin tamamı geminin yaşam mahalinde kullanı- lan ekipmanlar. Sac perdeler ve ala- banda önüne gelen duvar panelleri, tavan için tavan panelleri, zemin için güverte panelleri ve kamaraları birbirinden ayırmak için bölmeleme panelleri kullanılıyor. Çok fazla teknik detaya girmeden ifade etmek istersek, A tipi bölmelerde yangın dayanımı 60 dakika, B tipi bölme- lerde ise yangın dayanımı 30 dakika olan ürünler kullanılıyor. Bizim A ve B tipi bölmeler için beklentiyi karşılayan duvar, tavan panellerimiz ve kapı imalatımız mevcut.” “Paneller sandviç tip yapısal özel- liğe sahip. Genelde yaşam mahal- line bakan yüzeyleri pvc, boyalı ve paslanmaz oluyor. İç kısımda ise kayayünü bulunuyor ve özel bir mal- zeme ile sac levhaya yapıştırılıyor. Kendi tasarımımız olan bant sistemi ile daha hızlı ve verimli bir üretim yapıyoruz.” “Kapılarımız da aynı şekilde yapısal olarak sandviç panel özelli- ğinde. Sac arasında yangın kriterine uygun yoğunlukta bir kayayünü yer alıyor. Tabi bu arada şunu da belirt- meliyim ki ürünlerimizde kullanılan malzemelerin her birinin tip onay sertifikasına sahip olması zorunlu.” “Islak kabinlermiz ise gemi inşa sürecini ciddi olarak azaltan ele- manlar. Islak kabinlerimiz mono- blok olarak üretiliyor. Gerektiğinde gemide demonte edilerek yaşam mahaline montaj da yapılabiliyor. Kabin çelik tavası, sızdırmazlığı sağlayan destek malzemeleri ve son safhada fayansla kaplanıyor. Islak hacimde ihtiyaç duyulan malzeme- lerin tamamı monte edilmiş şekilde teslim ediliyor. Blok olarak, güverte- ler üzerinde ayrılmış yerlerine monte ediliyor. Dolayısıyla bu işlem gemi inşa sürecini oldukça kısaltıyor. ‘slak hacimlerdeki sızdırmazlık sorununu sağlamak özel bir ihtisas isteyen bir konu. Bizim bu konudaki Ar-Ge çalışmalarımızın katkısı ile ürünü teslim sonrası problem çıkarmayacak şekilde teslim ediyoruz.” Ar-Ge’ye önem veriyor Siparişlerin azalması ile ener- jimizi kendi iç dinamiklerimize yoğunlaştırarak Ar-Ge çalışmalarına daha çok zaman ayırmaya başladık. Buradaki temel dayandığımız nokta ise müşteri talep ve beklentileri oldu. Mesela kapılarda en çok sorun, kilit- lerden kaynaklanıyordu. Marka bir firmanın kilitlerini kullanıyorduk. Ancak bunlar özelliği nedeniyle deniz ortamında istenen verimi sağ- layamıyordu. Biz de kilidi kendimiz yapmaya karar verdik. İki senelik bir Ar-Ge süreci sonucunda paslanmaz kilidi tamamen kendimiz üretmeye başladık. İsmini de kültürümüzü