Tersane Dergisi 37. Sayı (Mart-Nisan 2015)

40 tersane • mart 2015 Şekil 4.2. 11 knot Artık Direnç Katsayısı Dağılımı Logaritmik Dağılım Şekil 4.3. 12 knot Artık Direnç Katsayısı Dağılımı Logaritmik Dağılım Şekil 4.5. 14 knot Artık Direnç Katsayısı Dağılımı Logaritmik Dağılım Şekil 4.4. 13 knot Artık Direnç Katsayısı Dağılımı Logaritmik Dağılım iyi sonuçlar veren diğer bir yumrubaş kesiti “EO-115” formudur ve ikinci form olarak seçilmiştir. Üçüncü form olarak 10, 11 ve 12 knotta iyi sonuçlar veren “D-Mİ” ve 13, 14 knotta daha iyi sonuçlar vermiş olan “D-105” seçilmiş ve delta tipli yumrubaşlar için iki adet form göz önüne alınmıştır. Aynı şekilde elips kesitlilerden ikinci olarak “E-110” seçilmiştir. Son olarak nabla kesitli formdan ise “N-Mİ” ve “N-O” seçil- miştir. En kötü değerler arasından ise, “N-MA”, “D-MA”, “D-115”, “EO-85” ve “E-85” seçilmiştir. Ek olarak düşük hızlarda en kötü sonuçları veren ancak hız arttıkça iyi sonuçlar veren “N-115” formu seçil- miştir. Özetlersek, hem iyi hem kötü sonuçlarda delta kesitli yumrubaşlar için “D-105, D-Mİ, D-MA, D-115” seçilmiştir. Nabla kesitli yumrubaş- lar arasından “N-Mİ, N-O ve N-115” seçilmiştir. Elips kesitli yumrubaş- lar arasından “E-115, E-110, E-85” seçilmiştir ve son olarak dairesel kesitli formlar arasından “EO-115 ve EO-85” seçilmiştir ve toplamda 12 adet yumrubaş formu karşılaştırma ve analiz için belirlenmiştir. 4.3 Seçilen Yumrubaşların Karşılaştırılması 4.3.1 Yumrubaşlı Formların Direnç Yönünden Karşılaştırılması Bir önceki bölümde direnç ve güç değerleri verilen yumrubaşlar ara- sından seçilen yumrubaş formların- dan bahsedilmişti. Bu bölümde ise, seçilen formların birbirleri ve ana form ile karşılaştırılmasının yanında direnç açısından kazançlar incelen- miştir. Sonuçlara ve grafiklere bakıl- dığı zaman, seyir hızını temel aldı- ğımızda (12knot, Fn = 0.3436), en olumlu direnç sonuçlarını, dairesel ve elips kesitler vermiştir. Genel olarak tüm hızlarda kesitleri ince- lediğimiz zaman aynı şekilde en iyi sonuçları elips ve dairesel kesitli yumrubaşa sahip formlar olmuştur. Seyir hızında “EO-115” kesitli form ile toplam dirençte % 10.51 kazanç sağlamıştır. Artık direnç açısından incelendiği zaman ise yine aynı form yaklaşık % 20.34’lik kazanç sağla- mıştır. Bu durumun seyir hızında ve efektif güç üzerindeki iyileş- tirici etkisi açıkca görülmektedir. Aynı şekilde “E-115” formu, seyir hızında toplam direnç üzerinde % makale