Tersane Dergisi 36. Sayı (Ocak-Şubat 2015)

Gemi Yardımcı Makinelerinde H er sistemde olduğu gibi, gemilerde bulunan yardımcı makineler, işin büyük bölü- münü üstlenir. Yardımcı makinele- rin bulundukları yerleri ve yaptıkları işleri sıralarsak, yardımdan ziyade esas yükü çektiği gibi günde 24 saat çalıştıkları halde, ‘bana mısın’ deme- den işlerine devam eder. Geminin 7/24 elektrik ihtiya- cını karşılayan yardımcı makine- ler limanda ve demirde tek başına çalıştığı gibi seyirde ana makinenin shaft’ından hareket alan shaft jene- ratörüne görevi devreder ve biraz olsun dinlenmiş olur. Manevra öncesi ana makineyi çalıştırmadan her iki Diesel jenera- tör güçleri paralellenerek arttırılır. Manevra için gerekecek enerji gücü arttırılarak, makinenin soğutma, yağlama ve yakıt pompaları çalış- tırılarak, ırgatlar ile demir alma ya da halat bağlama operasyonlarına, enerji üretir. Ana makine çalıştı- rılmadan önce torna çark yapacak elektrik motorunun enerjisini sağlar. Manevra yorgunluğunu üzerin- melerin yerleştirildiği soğutmalı yük konteynerlerinin soğutma sistemle- rinde gemi yardımcı makinelerinin ürettiği enerji esastır. Gemi yardımcı makineleri yılın den atmak için derin soluk almak üzere; koltuğuna yığılan denizcinin temiz ve kuru klima havasını veren ünitenin enerjisi onlardan sorulur. Soğutulmuş yiyecekleri ve malze- 36 tersane • ocak 2015 Ömür Karataş Ortech Marine A.Ş. Genel Müdürü dosya / gemi yardımcı makineleri Doğru Seçim