Tersane Dergisi 36. Sayı (Ocak-Şubat 2015)

tip ırgatlara nispeten birçok avan- tajlı yönü mevcut. Bunlardan en öne çıkanı arıza oranının ve bakım mali- yetinin çok düşük olması. Sistem 30 bar basınç ile çalıştığı için, yani gücü basınç ile değil de debi ile (600 lt/dk) ürettiği için yapısı itibari ile hantal ve büyük parçalardan müteşekkil makinelerdir. Bu büyüklük, genel boyut büyüklüğü değildir. Yüksek basınçlı bir ırgat ile bu ırgatlar ara- sında güvertede kapladığı yer itibari ile pek fark yoktur. Sadece pompa, hidromotor gibi ekipmanlar daha büyük ölçeklidir, daha düşük devir- lerle çalışır dolayısıyla yıpranma oranları çok düşüktür. Bu da size orta vadede çok düşük belki de sıfır servis maliyeti getirir. Bunun yanında diğer ırgatlarda çoğu kez opsiyonel olarak sunulan yüke bağımlı güç kullanımı, kade- mesiz ve hassas hız kontrolü gibi özellikler standart olarak mevcuttur. Sistem yapısı itibari ile rutubetten etkilenmez, çok sessiz çalışır ve yük- sek tork sunar. Debi esas olduğu için güverteye iki adet, diğer ırgatlara nispeten büyük çaplarda, boru çekme mecburiyeti ve üretim maliyetlerin- den kaynaklanan fiyat seviyesinin bir miktar yüksek oluşunu da dezavantaj olarak sayabiliriz. Dümen Makineleri Hali hazırda Türkiye’de pistonlu tip dümen makinesi üreten birkaç firmadan biriyiz. Bir kaç farklı tip dümen makinesi daha mevcut. Örne- ğin Rotary Vane Type denilen tip de oldukça revaçta. Dünyada üretimini yapan sayılı firma var. Dışarıdan bakıldığında bir hidro- lik ünite ve onun beslediği 2 adet pis- tondan müteşekkil basit bir makine gibi görünen bu cihaz aslında, hem geminin sevk ve idaresinde çok kritik bir yere haiz olması hem de elektrik, elektronik, elektro-hidrolik gibi pek list”lerine girdik. Daha önce teklif dahi veremediğimiz sistemlerle ala- kalı ciddi kontratlar yaptık. Norveç bandıralı üç adet feribotun rampa ve vizör kapaklarının hidrolik oto- masyon sistemlerini yaptık örneğin. Birini teslim ettik şu an Norveç’te çalışıyor. Keza bu gemilerin güverte makinelerini de tedarik ettik. Daha önce Norveç pazarı bizim için bir hedef iken şimdi özellikle tercih edi- len bir firma olma yolunda ilerliyo- ruz. 2015 yılında Avrupa pazarında markalaşma ve pazar payımızı art- tırma çalışmalarımız sürecek. Keza yeni ürünler de piyasaya sürmek için de çalışmalar yapıyoruz. çok uzmanlık alanının bir arada ve klas kurallarına uygun kullanılma mecburiyeti ile üretimi uzmanlık ve tecrübe isteyen bir takımdır. Hidrolik kısımların yanında dümen açı göster- geleri, bir kaç farklı tipte kumanda konsolları, alarm üniteleri vs. ile bir- likte set olarak tedarik edilir. Hangi gemi tipine nasıl, hangi güçte bir makine gerektiği, kaç yeke olduğu, yekeler arasındaki bağlantılar, elekt- ronik senkronizasyon, kumanda konsol tipleri ve sayısı, acil durum dümen sistemleri gibi birçok husus müşteri taleplerine göre şekillendi- rilir ve bir sistem dizayn edilir. Bu sistemi dizayn edebilmeniz için de sizin ve birlikte çalıştığınız çözüm ortaklarınızın yukarıda saydığım tüm uzmanlık alanlarına hakim ve tecrübe sahibi olmanız şarttır. Bu sebeple ırgatlarda da olduğu gibi dümen makinelerinde de markalaşma hayati önem taşımaktadır. Güvenme- diğiniz bir kaptana geminizi emanet etmeyeceğiniz gibi güvenmediğiniz bir markanın dümen makinesini de geminize koymazsınız. Avrupa Pazarında Markalaşıyoruz Denizsan olarak 90’lı yılların sonundan 2010 yılına kadar çeşitli sebeplerle fabrika faaliyetlerimiz gayet durağandı. Üretime hiç bir zaman ara verilmedi fakat şirketin diğer faaliyet alanı olan armatör- lüğe ağırlık verildi. 2010 yılından itibaren ise tekrar fabrikamızı ger- çek manada faal hale getirmek için çalışmalara başladık. Yeni ürünler, mevcut ürünlerin daha rekabetçi hale getirilmesi, yurt dışı pazarla- rına müdahil olma gibi hususlarda yatırımlar yaptık. 2014 yılını bu yatırımların yavaş yavaş meyvelerini toplamaya başladığımız yıl olarak değerlendirebiliriz. Pek çok tersane, dizayn firması ve armatörün “maker tersane • ocak 2015 35