Tersane Dergisi 36. Sayı (Ocak-Şubat 2015)

tersane • ocak 2015 27 tipi jeneratör yapan firmalara motor satıyor. Volvo Penta motorlar; gemi- lerde, römorkörlerde, workboat ve pilotboat tarzı teknelerde, balıkçı teknelerinde, gezi teknelerinde, yatlarda ana makine, jeneratör veya emergency jeneratör olarak kulla- nılıyor. Volvo Penta’nın en büyük ticari motoru 750 beygir gücünde. Gemilerde yardımcı makine ola- rak kullanılan marin tip jeneratörle- rin üretimi, İsveç’te Volvo Penta’nın kendi bünyesinde yapılıyor. Jenera- törlerde 470 kW’a kadar ürünleri- miz bulunuyor. Gemilerde, römor- körlerde, yatlarda ana jeneratör ve emergency jeneratör olarak kullanı- lıyor. Volvo Penta jeneratörler, kendi güç aralığında yaklaşık yüzde 30’luk bir pazar payına sahip. Son yıllarda inşa edilen askeri projelerde çok tercih edildi. Bunun dışında Şehir Hatları’nda, Kıyı Emniyeti’ne yapı- lan teknelerde ve kamusal alandaki deniz araçlarında sıklıkla tercih edi- liyor. Bilindiği gibi 2008 yılından sonra marin sektöründe ciddi bir düşüş yaşandı. 2011’den sonra bir toparlanma sürecine girildi. 2014 yılı bizim için hem ana makine hem de jeneratör satışları olarak çok iyi geçti. Kriz öncesi senelere çok yak- laştık. 2015 yılı da çok iyi görünü- yor. Daha önceki yıllarda jeneratör satışlarımız daha öndeydi. Ancak son yıllarda ana makine satışları da öne çıkmaya başladı. Ar-Ge Faaliyetleri Ar-Ge konusunda günümüzde öncelikli konu emisyon değerleri. Volvo Penta motorlar bu konudaki uluslararası gereklilikleri fazlasıyla sağlıyor. Ancak yakında Tier 3 Emis- yon Standartları’na geçileceği için bu yönde çalışmalar yapılıyor. Emis- yon değerleri dışında, yakıt sarfiya- tını minimuma indirecek motorlar üzerine çalışılıyor ve yeni güçlerde ve farklı tiplerde motorlar gelişti- riliyor. Volvo Penta’nın yakın zamana kadar özellikle yatlarda tercih edilen IPS modeli var. Kompozit, alumin- yum ve ahşap teknelerde kullanıla- bilen IPS sistemi; motor, şanzıman ve pervane gibi tüm sevk sisteminin bir paket olarak verildiği ve akuple olarak tekneye monte edilen bir sis- temdir. Kullanıcıya büyük kolaylık- lar sunan, tekne kullanımını kolay- laştıran, yakıt sarfiyatını düşüren ve tamamı Volvo Penta tarafından sağlanan bir uygulama. Ayrıca Volvo Penta’nın navigasyon ve autopilot sistemiyle de uyumlu. Bu sistem son yıllarda ticari tekneler için de tercih edilmeye başlandı ve son dönemde özellikle Avrupa’da ticari projelerde yoğun bir şekilde kullanılıyor. Çok yakında Türkiye’de üretilecek bazı ticari projelere de IPS satışlarımız olacak . Servis Hizmetleri Volvo Penta’nın en güçlü olduğu konulardan birisi de servis hizmet- leri. Türkiye genelinde yaklaşık 40 servis bayisi bulunuyor. Samsun’dan Mersin’e kadar tüm kıyı bölgesinde; bunun dışında Eskişehir, Diyarbakır, Van gibi iç bölgelerde de servisle- rimiz var. Bu servislerden sadece marin sektörüne ya da sadece endüst- riye hitap edenler olduğu gibi her ikisini birlikte yürütenler de var. Dolayısıyla tüm Türkiye’ye rahat- lıkla ve hızlı bir şekilde hizmet vere- biliyoruz. Marin jeneratör seçiminde tek- nenin elektrik sistemi (50 hz, ya da 60 hz ) ve teknenin güç gereksinimi önemlidir. Marka seçiminde ise ter- cihleri daha çok yakıt sarfiyatı, satın alma maliyeti ve servis hizmetleri gibi kriterler belirler. Volvo Penta bu üç alanda da en avantajlı firmalardan birisidir. Bunun dışında deniz araç- larında kullanılacak jeneratörlerde klas sertifikası zorunluluğu vardır. Volvo Penta jeneratörlerin uluslara- rası bütün klas kuruluşlarından Tip Onay Sertifikası mevcuttur.