Tersane Dergisi 36. Sayı (Ocak-Şubat 2015)

tersane • ocak 2015 23 nunu sayabiliriz. Burada altını çiz- mek istediğim bir husus var ki, o da ClassNK’in yüzde 100 denizcilik odaklı bir kuruluş olup, şirket politi- kası gereği deniz endüstrisi dışındaki diğer endüstrilere hizmet vermeyi tercih etmemesidir. Bunun getirdiği avantajlardan biri, gelirinin büyük bir kısmını gerek kendi bünyesinde gerekse ortaklaşa gerçekleştirdiği Ar-Ge projelerine ve eğitime akta- rabilmesi; diğeri ise rakiplerine göre nispeten daha küçük bir kadro ile operasyonunu yönettiği için sörvey tarifelerinde çok rekabetçi seviyelere ulaşabilmesidir. Fiyat avantajının yanı sıra, ClassNK’in en büyük özelliklerinden birisi de, verdiği tüm hizmetlerde müşteri memnuniyetini esas alması ve her türlü teknik desteği mümkün olan en kısa süre içerisinde müşteri- lerine ulaştırmasıdır. Bu iki özelliğin birleşmesi ile ClassNK, gerek global gerekse Türkiye’de oldukça çekici bir klas kuruluşu olmaktadır. TERSANE: ClassNK Türkiye Ofisi hakkında bilgi verebilir misiniz? HASAN TAHSIN ACAR: İstanbul Ofis, 1994 yılında kuruldu. O zaman- larda sadece iki kişinin çalıştığı bir ofisten bugün 20 kişinin çalıştığı bir ofise dönüştük. Geçtiğimiz Aralık ayı içerisinde İstanbul Ofis’in 20. kuruluş yıldönümünü, Türk ve Japon denizcilik sektöründen 200’ün üze- rinde konuğun katılımıyla kutla- dık. ClassNK’in global stratejisine paralel olarak, Türkiye’de de yeni ve mevcut gemi klaslama, denizci- lik şirketleri ve tersanelere yönelik kalite sistem sertifikasyonları ve gemi yan sanayi tip onay ve ürün sertifikasyonu konularında faaliyet gösteriyoruz. İstanbul ofis olarak her geçen yıl artan bir iş hacmimiz var. İş kalitemizden ödün vermemek adına 2015 yılı içerisinde teknik ve idari kadromuzu hem sayı hem de tec- rübe olarak daha da güçlendireceğiz. Ayrıca, 2008 yılından beri faaliyette olan ClassNK İstanbul Plan Onay Merkezi’nden de bahsetmek isterim. ClassNK bünyesindeki toplam 6 plan onay merkezinden biri olan İstan- bul Plan Onay Merkezi’nde değişik tipteki gemilerin resim ve hesapları onaylanmaktadır. Bu departmanımız sadece Türkiye’de inşa edilen gemi- leri değil, yurtdışındaki tersanelerde yapılan belli projelerin de plan ona- yını, genel merkezimiz ile koordineli olarak yürütmektedir. TERSANE: ClassNK’in dünyadaki yeri hakkında neler söyleyebilirsi- niz? HASAN TAHSIN ACAR: Söyle- diğim gibi, ClassNK şu an dünya ticaret filosunun GT olarak yüzde 20’lik payını elinde bulunduruyor. ClassNK, IACS ve ACS’nin kurucu üyesi olup, halen INTERTANKO, OCIMF, BIMCO, ICS, INTER- CARGO ve TCSF gibi birçok orga- nizasyona gerek asil üye gerekse danışman olarak hizmet vermektedir. ClassNK, halen aktif bir gemi sanayiine sahip olan Japonya’da faaliyet gösteren bir kuruluş olarak, dünyadaki önemli tersaneler, makine ve ekipman üreticileri ve üniversi- telerle ortak Ar-Ge projelerine imza atmaktadır. Şu anda Japon denizcilik endüstrisi tarafından “Enerji Verim- liliği” üzerine dünyada lansmanı yapılmış 22 adet projede aktif olarak görev almış ve başarılı bir şekilde sonuçlandırmıştır. ClassNK, ilk yıllarında sadece Japon denizcilik firmalarına hitap eden bir kuruluş iken, şu anda 14 ülkede 135 tersanede yeni inşa faa- liyeti olan, dünya çapında 1800’ün üzerinde denizcilik firması ile çalı- şan tam anlamıyla global bir kuruluş haline gelmiştir. TERSANE: ClassNK’in Türki- ye’deki pazar payı ve Türkiye paza- rına bakışını kısaca özetleyebilir misiniz? HASAN TAHSIN ACAR: Tür- kiye’de 230 gemiden oluşan 4,5 milyon GT’luk bir filomuz var. Türkiye’nin önde gelen birçok deniz- cilik firması müşteri portföyümüz içinde. Türkiye pazarını yeni inşa ve mevcut gemiler olarak iki başlık altında değerlendirmekte fayda görü- yorum. Yeni inşa pazarında, 2008 yılındaki krizden ClassNK İstanbul da çok etkilendi. Kontratını imzala- dığımız, hatta plan onayını tamam- ladığımız birçok proje ya iptal edildi ya da askıya alındı. Ancak, az da olsa yeni inşa projelerimizle yolu- muza devam ettik. Buna en önemli örnek olarak, İÇDAŞ Karabiga Tersanesi’nde yapılan Türk Yıldızı projesini gösterebilirim. Haziran 2014’te ikincisini teslim ettiğimiz bu serinin, üçüncü gemisinin inşası şu an klasımız gözetiminde devam etmektedir. Mevcut gemi pazarında ise, daha iyi bir dönem geçirdiğimizi söyleye- bilirim. Özellikle bu kriz döneminde başka klaslardan, ciddi miktarda gemi klas transferi yaptık. Son yıl- larda, ClassNK klas transferlerinde en çok tercih edilen klas kuruluşu olmuştur. Portföyümüzdeki Türk denizcilik firmalarının Uzakdoğu © TERSANE