Tersane Dergisi 34. Sayı (Eylül-Ekim 2014)

fuar izlenimleri Bunların en büyüğü de gümrüklerin koymuş olduğu engeller. Bu engeller önümüzden kalkarsa, yurtdışından gelen gemilere daha iyi ve daha çok hizmet verebiliriz. Bu konuda neler yapılması gerektiği ile ilgili bakan- lığa da bilgi verdik. Türkiye’ye bu alanda daha çok döviz girdisi sağ- lanabilir. Ö zata Tersanesi şu anda öncelikle İzmir Büyükşehir Belediyesi için sipariş veri- len 15 adet karbon kompozit mal- zemeden imal katamaran teknenin üretimini yapıyor. Şu anda 2 tanesi teslim edildi, üçüncüsü teslim aşa- masında, dördüncüsü de denizde son testlerine hazırlanıyor. 5. ve 6. üre- timde, onları da yılsonuna kadar tes- lim etmeyi planlıyoruz. Sonrasında da her 3 ayda bir tekne teslim etmeyi hedefliyoruz. Bunun yanı sıra en az bunun kadar özel olan bir proje de İstanbul büyük- şehir Belediyesi için yapıyoruz. 4 tane 42 metre boyunda 700 yolcu kapasiteli gövdesi çelik malzeme üst binası karbon kompozitten imal edilen çift taraflı yolcu feribotu yapı- yoruz. Önümüzdeki senenin başlan- gıcıyla beraber bunlar da İstanbul Boğazı’nda hizmet vermeye başla- yacak. Yaptığımız bu yeni projelerde amaç verimliliği arttırmak. Bu gemiler, 2 tane 360 KW’lık maki- nasıyla 13 knot maksimum hıza, 12 knot da servis hızına ulaşacak. İstanbul Boğazı için yeterli bir servis hızı zaten bu. Şu anda çalışan diğer gemilere kıyaslandığında verimliliği çok yüksek gemiler olacak. Zaten kullanılmaya başlandıktan sonra hem görüntüsüyle hem teknolojisiyle, hem rahatlığıyla herkesin dikkatini çekecektir. İzmir Büyükşehir Bele- diyesi için yapılan gemilerde olduğu gibi özellikle engelli vatandaşların rahatlığı düşünülerek yapılan proje- ler bunlar. Eminim ki engelli vatan- daşlar da çok rahat kullanabilecekler bu gemileri. Son zamanlarda imzasını attığı- mız bir proje de Kıyı Emniyeti için yapılacak 2 adet 17 metrelik arama kurtarma teknesi projesi. Geçtiğimiz yıllarda bu teknelerin 25 metrelik olanlarından 2 tane yapıp teslim etmiştik. Son derece sert hava koşul- larında çalışabilecek, yüksek süratli, kendi kendine düzelebilen tekneler. Kısa zaman içinde yapımına baş- layacağımız bir proje de 49 met- relik alüminyum destek gemileri. Norveç’ten bir firma için yapaca- ğımız bu projenin dizayn aşaması sürüyor. Yıl sonuna doğru inşaa- tına başlayacağız. Kısacası oldukça yoğun bir tempoyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Tabi bu kadar projeyi gerçekleş- tirebilmek için geçtiğimiz yıllarda altyapıda da çok önemli düzeltme- ler yaptık. Yaklaşık 1 yıl içerisinde kapalı üretim alanlarını 2 bin met- rekareden 10 bin metrekarenin üze- rine çıkardık. 2015’de de bu altyapı çalışmalarını sürdüreceğiz. Dünyada özel gemilerle tanınan bir tersane olma yolunda ilerliyo- ruz. Burada bulunma amacımız da bu. Çünkü çok farklı, özel projeler gerçekleştiriyoruz ve bu projeleri hem kalitesinde hem de zamanında yapabiliyoruz. Zamanında yapmak da çok önemli. Biz İzmir projele- rine başlarken yurtdışından da bazı tersanelerle görüştük, “beraber çalı- şabilir miyiz” diye. Bize projenin çok büyük olduğu ve bu teslim ara- lıklarıyla teslim etmenin mümkün olmadığı söylenmişti. Ama biz bunu kendi tersanemizde başardık. İsteni- len aralıklarla teslimleri gerçekleştir- meye başladık. Geçtiğimiz seneden itibaren fuar- lara yoğun şekilde katılma kararı aldık. çünkü artık sektör değişiyor. Eskiden daha çok tersaneler müşteri- nin gelmesini bekliyordu. Ama şimdi ekmek aslanın ağzında. 2008’de yaşanan kriz, zaten herkese pazar- lamanın ne kadar önemli bir unsur olduğunu gösterdi. Biz de yaptığımız bu çok özel projeleri özellikle hedef ülkelere tanıtabilmek için buradayız. Önemli bir şansımız da, Türkiye’nin iki önemli şehrinde bizim feribotla- rımız önümüzdeki seneden itibaren çalışıyor olacak. Bunları müşterile- rimize gösterebileceğiz. ÖZATA TERSANESİ SERKAN ÇALBAŞ Özata Tersanesi 34 tersane • eylül 2014 © TERSANE