Bunun yanı sıra bizim bir diğer özelliğimiz de, müşteri memnuniyeti açısından projede istenilen değişiklikleri yapabilen, müşterinin isteklerini yerine getirebilen bir ülke olmamız. Bahsettiğimiz Uzakdoğu ülkelerinde ise bu gibi değişikliklerde müşterinin karşısına yeni bir fiyatlandırma çıkar. Bunların yanı sıra batıya yakınlık gibi, Türkiye'nin gelişmişliği gibi avantajlarla tercih edilebiliriz. Ancak dediğim gibi, fiyat yönünden de rekabet edebilmeliyiz." Sektöre açıktan destek veremiyoruz "Fiyatlarla ilgili neler yapılabilir? Bu konuda, ilgili kurumların gerekli çalışmaları yapması, gerekli kararları alması, en azından bu kriz bitene kadar geçici sürelerle kolaylıklar göstermesi lazım. İlgili bakanlıkların, sektöre ne gibi destekler yapılacağı konusunda çalışmalar yaptığına inanıyoruz. Ancak şunu da göz önünde bulundurmak gerekir; Türkiye, Avrupa Birliği 'ne aday. Aynı zamanda Gümrük Birliği var. Bu sebeple sektöre açıktan destek yapamıyoruz. Avrupalılar birçok alanda gemi inşa sektörüne gizli destekler vermekteler. Hatta Avrupa'nın önde gelen çelik işçileri federasyonunun bir sözü var: 'Avrupa'da gemi inşa sanayini yaşatmalıyız'. İşçi federasyonları da bu işe çok ciddi anlamda destek vermeye çalışıyor. Aynı şey Türkiye için de olabilmeli. Bu sloganı ben de benimsiyorum. Türk gemi inşaa sanayiini yaşatmalıyız." Tersaneler Kataloğu'ndan sonra Yat Kataloğu da geliyor "Biz ilk defa sektörde yapılmayan bir işi yaptık; Tersaneler Kataloğu'nu çıkardık. Bu bizim 16 tersane • mart 2012 sektörü tanıtmak için yaptığımız çalışmalardan biri. Sektördeki tersanelerin yeri nerede, ne kadar alanda, kapasitesi nedir, kabiliyeti nelerdir? İngilizce-Türkçe olarak yayınlandı. Gerçekten de güzel bir çalışma oldu. Bakanlığımızın düzenlemesi tamamlandıktan sonra bunu revize ederek yeniden yayınlayacağız. İkinci adım olarak, hazır olan ama yine bakanlığımızın düzenlemesi tamamlandıktan sonra yayına sokacağımız bir Yat Kataloğu'muz var. Aynı şekilde İngilizce-Türkçe olacak. Üçüncü adım olarak da yan sanayi ile ilgili bir katalog çalışmasına başladık. Ancak sektörden tam destek alamıyoruz. Firmalar biraz çekingen davranıyor. Eğer bu kataloğu da hazırlayabilirsek sektörde boy gösteren bütün firmalarımızı tanıtmış olacağız." Yerli gemi motoru üretimi için seferberlik başlatıldı "Türkiye'de Pendik Tersanesi içinde bir motor fabrikasında Polonya, Sulzer lisansıyla dizel motorlar üretildi. Ama Pendik Tersanesi'nin Deniz Kuvvetleri'ne devri ile beraber maalesef bu üretim ortadan kalktı. Şu anda, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'na bağlı, TÜLOMSAŞ dediğimiz, Türkiye Lokomotif ve Motor Fabrikası'nda benim de içinde bulunduğum bir çalışma ile yerli gemi dizel motoruyla ilgili üretim için seferberlik başlatıldı. Ve 2 adet 1800 beygir ve 2400 beygir 1500 devirlik marin tip dizel motorların tip onay sertifikası Türk Loydu tarafından alındı. Ve yine Devlet Demiryolları için Van Gölü'nde çalışacak iki gemide kullanılmak üzere toplam 8 tane dizel jeneratör grubunun imalatı için anlaşma imzalandı. İlk parti, yani 4 adeti haziran ayında, ikinci parti ise 2012 aralığında veya 2013 ocak ayında teslim edilecek." "Yüzde 85 yerli olarak üretilen bu gemi dizel motoru, TÜLOMSAŞ markasıyla üretiliyor. Yüzde 85 önemli bir oran. Çünkü, dünyanın neresine giderseniz gidin, zaten yüzde I00 yerlilik yoktur. Bir kısmını mutlaka başka bir yerden alınır. Bu motorların iç piyasada kullanılması gerekiyor ki, dışarıya da açılalım. Bu konuda özel sektörle de görüşmeler sürüyor. Bir tersanemizde üretilen bir yat için 2 adet dizel motorlarla ilgili satış görüşmeleri sürüyor. Bu da gerçekleşirse, iyi bir tanıtım olacaktır." İzmir Büyükşehir Belediyesi bizden yardım isterse, yardıma hazırız "İzmir vapur ihalesi, İzmir Büyükşehir Belediyesi 'nin serbest iradesi ile yapılan bir ihaledir. Ancak meslekte 33 yılını geçirmiş bir gemi mühendisi olarak şöyle bir değerlendirme yapabilirim; seçilen malzeme çok özel bir malzeme. Bunu da dünyada yapan bir ülke olduğu için bazı çekinceler var. Malzemenin böyle seçilmesinde bir art niyet aramıyorum. Ama daha doğru bir araştırma yapılabilirdi. Bu konuda daha ilgili ve bilgili kurumlardan destek alınabilirdi. Bizimle, yani Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü ile işbirliği yapsalardı, her konuda yardımcı olurduk. Nitekim Devlet Demiryolları Van' daki feribotları için bizimle işbirliği yapıyor ve
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=