Tersane Dergisi 19. Sayı (Mart-Nisan 2011)

Yeni jenerasyon MTU 4000 serisi motorlar MTU’nun yeni jenerasyon 4000 serisi marine dizel motorları, 40 metre üstü me- gayatlar için çok daha fazla güç sunarken çevreci özellikleriyle de dikkat çekiyor. Yeni serinin güç aralığı 1920 kW ile 4300 kW arasında. MTU motor üretim programında, 12-16-20 silindir aralığında, kullanıcının ih- tiyaçlarına ve isteklerine tam olarak yanıt verebilecek motor seçenekleri bulunuyor. Silindir başına yüzde 26 oranında daha fazla güç, yaklaşık yüzde 10’luk yakıt tasarrufu ile sağlanıyor. 4000 serisi motorlarda yüksek tork, tur- bocharge teknoloji ile sağlanıyor. ADEC üçlü enjeksiyon kontrol sistemi ile donatılan motorlar, düşük kirliliğe yol açarak yüksek verimliliğe ulaşıyor. Ayrıca 4000 serisi mo- torlar, muadillerinden yaklaşık yarım metre kısa ve yaklaşık 1,5 kg daha hafif. Yeni seride, çok daha sert ve ödünsüz emisyon özellikleri gerektiren US EPA Tier 2 koşulları karşılanarak, nitrojen oksit salımın- da kayda değer düşüşler sağlanıyor. MTU marine dizel üniteleri, herhangi bir egzost sonrası şartlandırma olmadan, yalnızca mo- tor teknolojisindeki başarısıyla, EPA Tier 2 emisyon limitlerinin çok altında kalıyor. Yan- ma dengesi ve partikül emsiyonunda kayda değer düşüşler yeni nesil MTU 4000’lerin çevreci özelliklerini güçlendiriyor. Güç artıyor, yakıt tüketimi azalıyor Daha eski ve daha büyük MTU 595 se- risinin yerini alan, yeni 4000 Serisi dizel motorlarda silindir başına elde edilen güç yüzde 26 oranında artıyor. Bu durumda 2100 rpm’de 170 kW’dan 215 kW’a güç artışı sağlanıyor. Böylece 12 silindirli bir motorun toplam gücü 2040 kW’dan 2580 kW’a, 16 silindirli bir motorun gücü ise 2720 kW’dan 3440kW’a çıkıyor. Daha küçük ve daha hafif Yeni 4000 serisi motorların bir avantajı da, makina dairesinde daha az yere gerek- sinim duyması. Yeni 4000 serisi motorlar, muadillerinden yaklaşık yarım metre kısa ve yaklaşık 1,5 kg daha hafif. İlave ekipman ve egzost şartlandırma ekipmanı içermeden, yeni egzost emisyon özelliklerini karşıla- mayı başaran 4000 serisi motorlar, önceki- lerden daha az yere ihtiyaç duyuyor. Küçül- tülmüş boyutlar ve artırılmış performansıyla yeni MTU 4000 serisi motorlar, daha iyi güç- ağırlık oranı sunarken sınıfındaki en yüksek hızlanma (akselerasyon) karakteristiğine de sahip. Turbocharge teknolojisi Turbocharge ile enjeksiyonun ortak ça- lışma optimizasyonu MTU için temel ima- lat mantığı durumunda. MTU, teknolojik gelişmeyi turbocharge teknolojisinde de sağlıyor. Yeni 4000 serisi, MTU tarafından geliştirilmiş 2 (12 ve 16 silindir) veya 4 (20 silindir) turbocharge ile donatılmış. Turboc- harge üniteleri düşük devirlerde bile yüksek tork sağlıyor. Tek kademeli, sıralı charge sistemi optimum performans ve hızlanma sunuyor. Gelişmiş Elektronik Kontrol Sistemi Son jenerasyon MTU Elektronik Kont- rol Sistemi, ADEC(Advanced Diesel Engine Control) dizel motor kontrolünde komple t ersane • mart / nisan 2010 35