dırlık Bakanlığı, bölgede tek tek tersaneler kurmak yerine, bölgedeki tersanelerin ihtiyacı olacak idari, lojistik, sosyal yatırımları da içeren bütünleşik bir proje oluşturulması ve devlet kurumları nezdinde projenin sahibinin tek olması konusunda fikir birliği oluşturdular. Bu doğrultuda Yalova'da yatırımcı firmalar, kamu kurum amirleri, milletvekilleri ve siyasi parti temsilcileri, Belediye Başkanları, STK temsilcileri bir araya gelerek, bölgede modern tersaneler bölgesinin oluşturulması yönünde karar aldılar. 2004 yılında yatırımcı firmalar bir araya gelerek, proje yöneticisi şirket olarak Yalova Altınova Tersane Girişimcileri San.Tic. AŞ:yi kurdular. Bugüne kadar gerçekleştirilen fizibilite çalışmaları, bilimsel etütler, imar projelerinin hazırlanması, onaylanması ve uygulanması gibi tüm işlemler, bu şirket eliyle yapıldı. Bu yolla projenin bütünlüğü de güvence altına alındı. Projede, hissedarların hisseleri nispetinde tahsis edilen tersane alanlarına kuracakları gemi inşaa tesisleri, meslek lisesi,hastane, 200 dönümlük arazi üstünde yan sanayi sitesi, liman başkanlığı, gümrük müdürlüğü, polis ve jandarma teşkilatı gibi ihtiyaç duyulan kamu kurum ofisleri, yangın merkezi, atık depolama ve kimyasal sıvı atık arıtma tesisi gibi yapıların yapılması öngörüldü. Bu yatırımların finansmanının tümü hissedarlarımız tarafından karşılandı. Kıyı kenar çizgisinin deniz tarafından kalan bölümüne İTÜ Jeofizik Bölümü, DLHİ'nin gözetiminde dolgu yaparak tersane alanlarını oluşturdu. Deniz dolgusunun finansmanı da yatırımcılar tarafından yapıldı. Buradaki yerlerin tahsisi doğrultusunda Maliye Bakanlığı'na kira bedelleri ödeniyor. Dolgu alanların dışındaki kara alanlarında yan sanayi tesisleri, okul ve hastane gibi destek birimlerini inşaa ediyoruz. Bu alanlar da 49 yıllığına şirketimize kiralanan devlet arazileri durumunda. Yatırımlara ne zaman başlandı? 2004 yılının Nisan ayında üniversiteler ve bağımsız kuruluşlar tarafından zemin ve çevre etütleri yapıldı. Tuzla ve dünyadaki diğer tersane örnekleri incelenerek, proje yaklaşık iki yılda oluşturuldu. İlgili kurumların görüşleri alınarak son şekli verilen projenin onaylanması ve yer tahsisi işlemleri 2006 yılında yapıldı. Aynı yıl tersanelerin üzerine kurulacağı deniz alanında dolgu işlemleri, altyapı çalışmaları ve sahadaki Yalakdere'nin üzerine köprü yapım işlemlerine başlandı. 2 yıl süren alt yapı çalışmalarının ardından 2008 yılında parselasyon çalışmalarına geçildi, hissedarlarımıza tersane alanları teslim edildi. Projede, tersane alanlarında standart ölçü ve mimaride idari ve soysal binaların yer alması gibi kalite artırıcı planlamalar yapıldı. Tersanesahipleri de inşada bu standartlara uyarak modern çalışma alanları oluşturdular. Deniz içine doğru 300 metre uzunluğunda dolgu yapılarak A, B ve C tiplerinde parseller yapılandırıldı. Başlangıçta 42 parselimiz vardı. 22 adet A tipi parsel, (40 dönüm, deniz kıyı uzunluğu 133 metre) 7 adet B tipi parsel, (20 dönüm, deniz kıyı uzunluğu 66 metre) ve 13 adet C tipi parsel (10 dönüm, deniz kıyı uzunluğu 33 metre) belirlendi. Daha sonra, bazı parseller birleştirilerek daha büyük tersane alanları yaratıldı. Bu şekilde 80 ıla 100 dönümlük parseller oluşturuldu. 9 tersanemizin planlarında kuru havuz inşası yer alıyor. Kuru havuzları da tersane alanına kattığımızda 100 dönümün üzerinde, rekabet gücü daha yüksek tersanelere sahip olacağız. Parsel birleştirmeleri sonrasında hissedar sayımız da 42'den 38'e indi. Ortaklık yapımıza baktığımızda önceden Tuzla'daveya başka bölgelerde tersanesi olan, sektörde tecrübeli firmaları ve armatör kökenli, yine sektörde tanınan yatırımcıları görüyoruz. Tersanelerde kaç gemi inşaa edildi? Yer tesliminin yapılmasından sonra bazı tersaneler yatırımla birlikte gemi inşasına başladılar. Bazı yatırımcılar ise, üretim için tersane yatırımının tamamlanmasını tercih etti. Bu doğrultuda 2008 yılından 201 O yılına gelinceye kadar bir yandan tersane yatırımları sürerken, bir yandan da gemi ve tekneler inşaa edildi. 2,5 yılda çoğunluğu yabancı müşterilere olmak üzere, bölgemizde 30 adet gemi ve tekne imal edildi. 6.500 metreküplük LPGtankeri, 11 bin dwt'\uk kuru yük gemisinin yanı sıra daha küçük tonajlı yük ve yolcu gemileri suya indirildi. Birçok tersanemiz açıldığı dönemde sipariş alma safhasında krizle karşılaştı. Kriz nedeniyle bugün kızaklarda, daha çok aynı zamanda armatör olan tersane sahiplerinin kendi şirketleri için yaptığı gemiler var. Tersanelerde bugünkü durum nasıl? 22 firma üretime geçti; 2 firma tersane inşaa sürecinde üretim yapmayı tercih etmedi, inşaat yatırımını devam ettiriyor. 14 firma bölgedeki tüm ortak yatırımlara katıltersane• kasım/ aralık 2010 23
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=