haber GEV Uluslararası Kaynak Mühendisliği 8. Dönem Eğitimleri Başlıyor Gedik Eğitim Vakfı (GEV), makine, metalürji-malzeme, gemi, uçak, elektrik-elektronik, inşaat gibi mühendislik fakülteleri ile teknik eğitim fakültesi (makine, metalürji, metal işleri bölümleri) mezunlarına, 500 saatlik teorik ve pratik yoğun bir eğitim programıyla, Uluslararası Kaynak Mühendisliği diplomasına sahip olma fırsatı sunuyor. Uluslararası projelerin ihalelerinde diplomalı kaynak mühendislerinin istihdam edilmesinin şart koşulması bu alandaki mezunlara duyulan ihtiyacın giderek artmasına neden oluyor. Uluslararası Kaynak Enstitüsü'nün (IIW) 2008 yılından bu yana Türkiye sorumlusu olan Gedik Eğitim Vakfı (GEV), 4 yıllık lisans eğitimini tamamlamış genç mühendisler ve teknik öğretmenlerle, hali hazırda çalışan profesyonellere tüm dünyada geçerli Uluslararası Kaynak Mühendisliği eğitimleri veriyor. Eğitimi takiben IIW denetiminde yapılan sınavlar sonucunda verilen uluslararası diploma ile mezunlar, dünyanın her yerinde KaynakMühendisi olarak görev yapabiliyor. Uluslararası Kaynak Enstitüsü'nün (IIW)Türkiye temsilcisi olan GEV'in 2009'un Mart ayından bu yana düzenlediği kurslara yaklaşık 200 kişi katıldı. Kaynak Mühendisliği Eğitimi İstanbul'da sadece GEV tarafından veriliyor. Kaynak mühendisliği programı GEV'de4 veya 7,5 aylık dönemler halinde düzenleniyor. Türkiye'de bu alanda eğitim veren sayılı kurumdan biri olan GEV'in Aralık ayı başında açacağı hafta içi ve hafta sonu kurslarına kayıtlar Kasım ayının sonunda tamamlanıyor. TÜSİAD Gemi İnşa Sanayiini Değerlendirdi Türk Sanayicileri ve İşadamları Derneği (TÜSİAD) ''Türkiye Sanayisine Sektöre! Bakış: Gemi İnşa Sanayi" başlıklı çalışmasını düzenlediği bir toplantıyla kamuoyuna tanıttı. TÜSİAD Ulaştırma Çalışma Grubu'nun hazırladığı çalışmayı değerlendiren TÜSİAD Başkanı Ümit Boyner,Türk gemi inşa sanayiinin, küresel durgunluk öncesinde, bazı ülkelerin uzun sürede gerçekleştirdikleri gelişme düzeyine kısa sürede ulaşarak başarılı bir marka olma noktasına geldiğini belirterek şunları söyledi: "Türkiye, Avrupa'da da birçok rakibini geride bırakarak yeni sipariş adedinde 2008 yılında Almanya'nın ardından 2'nci sırada yer almıştır. Ancak, 2008 yılında krizle bütün dünyada gemi inşa sanayisi sektöründe bir daralma yaşandı'.' Toplantıda sektörü değerlendiren Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da, Türkiye'nin 2009 itibariyle 15 milyon 228 b'in dwt'luk 1 O tersane • kasım/ aralık 2010 filoya sahip olduğunu, krizin taşımacılık sektörünü, özellikle de deniz ticaretini çok ciddi etkilediğini ve yük navlunlarında büyük düşüşler yaşandığını belirtti. Yıldırım, "Sektörde biz de yaptığımız bütün çalışmalarda kriz olabileceğini hiç öngörmedik. Eğer öngörseydik çok agresif büyümeyebilir ve krizin etkilerini de bu kadar derinden hissetmeyebilirdik 2012-2013'e doğru deniz ticaretimiz ve gemi inşa sanayimiz yine eski güzel günlerine gelecek. Ağlayıp sızlamakla, dertlenmekle hiçbir şey çözemeyiz. Yapmamız İTÜ ve GEMİMO'dan Ortak Konferans •1 stanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi ve TMMOB Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası işbirliğiyle organize edilen"I. KüreselDenizTeknolojilerinde İnovasyon ve Deniz Ulaştırmasının Geleceği Konferansı" 24-26 Kasım 201 O tarihleri arasında İstanbul Teknik Üniversitesi Maslak Yerleşkesi Süleyman Demirel Kültür Merkezi'nde gerçekleştirilecek. Konferansta yerli ve yabancı toplam 148 yazar tarafından hazırlanan 89 bildiri sunulacak. Türkiye dahil 20 ülkeden 35 üniversitenin iştirak edeceği konferansta, deniz ve denizcilikle ilgili mevcut ya da geleceğe ait teknolojiler konusunda bilgilerin ve uzmanlıkların paylaşılması amaçlanıyor. Çoğunlukla İngilizce bildirilerin sunulacağı konferansı, İTÜ Denizcilik Fakültesi'nde yapılan üniversiteler arası toplantı sonucunda kurulan Denizcilik Eğitim Konseyi de destekliyor. Konferansın, 2009 yılında yapılan 1 O. Türkiye Ulaştırma Şurası sonuç bildirgesinde de yer alan, Türkiye'de denizcilikte Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerini artırma çabasına katkı yapması bekleniyor. gereken zorluklara göğüs germektir." şeklinde konuştu. Yıldırım, Türk koster filosunun güçlendirilmesi için çalışmalar yaptıklarını, Türkiye'nin uzun yıllardan beri koster filosunda Akdeniz'de lider olduğunu, eğer çalışma yapılmazsa bu liderliğin Rusya'ya geçeceğini ifade etti. TÜSİAD'ın "Gemi İnşa Sanayi" başlıklı çalışmasında dikkat çeken bazı noktalar şunlar oldu: Türkiye'de 67 adet tersane bulunuyor. İstanbul, 26 tersaneyle başı çekiyor. 2002 yılında tersane sayısı 37 adetti. 2008'de Türkiye gemi siparişi bakımından Almanya'dan sonra 2'nci oldu. Türkiye 201 O yılında 42 bin 858 GRTyeni gemi siparişi aldı. 2009 yılında gemi inşa sanayi 1.8 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Sektörde doğrudan istihdam 2008 yılında 33 bin kişiyi geçti. 201 O yılında gemi inşa sektöründe istihdam sayısı 8 bin kişiye düştü.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=