MAN Diesel, bügüne kadar yapılan en büyük LNG tankerinde kullanılmak üzere 514 devirde 8.000 kW güç üretecek, yeni 51/60 DF makinelerin üretimini sürdürürüyor. 4 zamanlı, 8 silindirli olarak imal edilecek ve 5 adet silindir başına 1000 kW güç sunacak 51/60 DF makineler, yüzde yüz Maritime Diesel Oil veya yüzde yüz Heavy Fuel Oil ile çalışma olanağı sunuyor. 18 tersane • kasım-aralık 2009 Denizcilik ve santral uygulamaı_~ rı için 450 ıle 97.300 kW guç aralığında motor ve komple tahrik sistem sağlayıcılarından MAN Diesel, bügüne kadar yapılan en büyük LNG tankerleri için dizel elektrik tahrik sistemine güç sağlayacak 5 makinenin üretimini sürdürüyor. 8L51/60DF tip makinelerden her biri 514 devirde 8.000 kW güç üretecek. Yeni 51/60 DF makineler sıralı 8 silindirli olarak imal edilecek ve 5 adet silindir başına 1000 kW güç sunacak. Çift yakıtlı (dual-fuel), 4 zamanlı makinelerin üretimi MAN Diesel Almanya SE firmasının Augsburg'daki tesislerinde yapılıyor. Yüksek seviyede yedeklenebilirlik ve iki yakıt seçeneği MAN Diesel yetkilileri, bu tahrik sisteminin seyir esnasındaki bakımlara yönelik olarak gemiye daha yüksek seviyede yedeklenebilirlik sağlamak üzere tasarlandığını ve 51/60DF makinelerine özel yakıt seçeneklerinin getirdiği avantajdan faydalanıldığını belirtiyorlar. 51/60 DF makineler, gaz modunda LNG'nin silindir yanma odasında pilot yakıt olarak MDO kullanılarak yakılması prensibine uygun olarak çalışıyor. Aynı zamanda üstün tasarım özellikleri sayesinde makinenin
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=